ຂ້ອຍຄວນຊື້ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດຂອງຂ້ອຍເອງຫຼືເຄື່ອງສະແກນ?

ຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຜະລິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ແມ່ນມີເຄື່ອງຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນທີ່ກວດພົບຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະລາຍງານບັນຫາໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກເທິງໜ້າປັດ (ເຊັ່ນ: ແສງເຊັກເຄື່ອງຈັກ). ນອກນັ້ນຍັງມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard ທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວອ່ານລະຫັດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຊ່າງຈອດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອ່ານ ຫຼືເຄື່ອງສະແກນກັບລົດ ແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟຕິດຂຶ້ນ.

ເຈົ້າຄວນຊື້ຂອງເຈົ້າເອງບໍ?

ທ່ານສາມາດຊື້ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດແລະເຄື່ອງສະແກນຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີລາຄາຖືກ. ພວກເຂົາຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD II ພາຍໃຕ້ dashboard ແລະຢ່າງຫນ້ອຍຈະສາມາດດຶງລະຫັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງນໍາຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນພຽງແຕ່ຊຸດຂອງຕົວອັກສອນແລະຕົວເລກທີ່ບອກໃຫ້ຊ່າງວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ຫຼືລະຫັດຄວາມຜິດໃດທີ່ຈະຊອກຫາ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າທ່ານບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງຊັບພະຍາກອນທີ່ລາຍລະອຽດວ່າແຕ່ລະ DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ທ່ານຈະໂຊກດີ. ທ່ານຈະຮູ້ລະຫັດ, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບການວິນິດໄສຕົວຈິງຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫັດຄວາມຜິດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ຕັດສິນ - ພວກເຂົາແມ່ນທົ່ວໄປ. ທ່ານອາດຈະພົບວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການລະເຫີຍຂອງຖັງອາຍແກັສຂອງທ່ານ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນທັງຫມົດທີ່ເຈົ້າຮູ້.

ອາການແຊກຊ້ອນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າລົດທັງຫມົດມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລະຫັດຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຜະລິດເອງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຕົວອ່ານລະຫັດ / ເຄື່ອງສະແກນອື່ນນອກເຫນືອຈາກໂຄງການທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດສາມາດບອກທ່ານວ່າລະຫັດແມ່ນຫຍັງ. ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດບອກໄດ້ວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຊື້ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດຂອງທ່ານເອງບໍ? ຖ້າທ່ານເປັນຊ່າງກົນຈັກຫຼືອະດີດຊ່າງກົນ, ນີ້ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍ. ອັນນີ້ຍັງສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໄດ້ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄືປິດໄຟ Check Engine ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນກັບມາເປີດຫຼືບໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແກ້ໄຂບັນຫາແລະບໍ່ມີຊັບພະຍາກອນອື່ນນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ, ເງິນນັ້ນແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ກັບນາຍຊ່າງມືອາຊີບ.