ການປະທະກັນຄືກັບການໂດດຈາກຊັ້ນທີສາມ
ໃນອຸບັດຕິເຫດທີ່ຄວາມໄວພຽງແຕ່ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພະລັງງານ kinetic ໄດ້ສະສົມຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ, ທຽບເທົ່າກັບການຕີພື້ນດິນຫຼັງຈາກຕົກລົງຈາກຊັ້ນທີສາມ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຊີວິດ ຫຼືການບາດເຈັບສາຫັດແມ່ນຫຼຸດລົງໂດຍການໃຊ້ເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະ ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສິ່ງຂອງທີ່ຖືກນຳໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຫດການດຽວກັນກັບຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນປຽບທຽບກັບຜົນກະທົບຫຼັງຈາກການກະໂດດຈາກ ... ຮູບປັ້ນຂອງເສລີພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການປະທະກັນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຮັບການ overload ຫຼາຍ. ແລ້ວດ້ວຍຄວາມໄວ 13 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫົວຂອງລົດທີ່ຕີຈາກທາງຫລັງໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງວິນາທີເຄື່ອນຍ້າຍເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງແມັດແລະມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ XNUMX ເທົ່າ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບດ້ວຍຄວາມໄວສູງມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄົນບໍ່ໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ ຢຽບຜູ້ອື່ນ ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຖືກໂຍນອອກຈາກລົດ.
“ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຮູ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງເຖິງອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ ແລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຕຳກັນໃນຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ. Zbigniew Veseli, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວວ່າການບໍ່ຍຶດສາຍຮັດນິລະໄພຫຼືພຽງແຕ່ໂຍນມັນໃສ່ບ່າຫຼືນອນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງໃນລົດຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແມ່ນພຽງແຕ່ບາງພຶດຕິກໍາທີ່ເກີດຂື້ນຈາກການຂາດຈິນຕະນາການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ.
ສິ່ງຂອງທີ່ວ່າງຢູ່ພາຍໃນຍານພາຫະນະຍັງສ້າງຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫລວງໃນກໍລະນີທີ່ມີການຫ້າມລໍ້ຫຼືການປະທະກັນຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນການປະທະກັນດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປື້ມຫົວໜຶ່ງມີນ້ຳໜັກພຽງ 250 ກຣາມ, ນອນຢູ່ເທິງຊັ້ນຫຼັງ, ເກັບກຳລັງພະລັງງານ kinetic ຫຼາຍເທົ່າກັບລູກປືນທີ່ຍິງຈາກປືນຄົກ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດຕີໃສ່ກະຈົກ, ແຜງໜ້າປັດ, ຄົນຂັບ ຫຼືຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຍາກປານໃດ.
"ວັດຖຸທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ immobilized ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງ," ແນະນໍາຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault. "ຊັ້ນວາງດ້ານຫລັງຕ້ອງຫວ່າງເປົ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າສິ່ງຂອງຢູ່ເທິງມັນສາມາດເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດຫຼືເບກຍາກ, ແຕ່ຍັງຍ້ອນວ່າພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນ."
ໃນການປະທະກັນຫຼືການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ສັດຍັງໄດ້ຮັບການ overloads enormous. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆຂອງລົດ, ຕີພວກເຂົາດ້ວຍກໍາລັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫມາແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ (ແຕ່ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ໃນ wagons ສະຖານີ). ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ສັດຕ້ອງເດີນທາງໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ຕິດກັບສາຍລົດພິເສດ, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານສັດລ້ຽງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງຜ້າປູພິເສດທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັດລ້ຽງຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ສັດຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດ.
ເມື່ອຂັບລົດ, ຈື່:
– ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານຄອບຄອງຢູ່ໃນລົດ
- ຫ້າມຂ້າມຂາຂອງທ່ານໄປເທິງບ່ອນນັ່ງອື່ນຫຼື dashboard
- ຢ່ານອນຢູ່ເທິງເກົ້າອີ້
- ຫ້າມມັດສ່ວນເທິງຂອງສາຍແອວໄວ້ໃຕ້ບ່າ
– ເຊື່ອງ ຫຼືມັດສິ່ງທີ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢູ່ໃນລົດ (ໂທລະສັບ, ກະຕຸກ, ປຶ້ມ, ແລະອື່ນໆ).
- ການຂົນສົ່ງສັດໃນການຂົນສົ່ງພິເສດຫຼືທີມງານລົດ
- ປ່ອຍໃຫ້ຊັ້ນວາງຫລັງໃນລົດຫວ່າງເປົ່າ
ເບິ່ງອີກ:
ກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການເດີນທາງ
ສາຍແອວ Airbag
