ປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດ: ວຽກແລະລາຄາ

ການປະກັນໄພລົດຈັກເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ງົບປະມານປະຈໍາປີຫຼາຍສົມຄວນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມີທາງເລືອກທີ່ຈະຫຼຸດການຮັບປະກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈ່າຍ ໜ້ອຍ ລົງໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ສໍາປະທານການຄໍ້າປະກັນໂດຍການເລືອກສູດທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍກວ່າ. ອັນນີ້ແມ່ນກໍລະນີຂອງການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຈ່າຍຕາມທີ່ເຈົ້າໄປ.

ການປະກັນໄພປະເພດນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະສະກູດເຕີທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ສອງລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງປີ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດແມ່ນສູດການປະກັນໄພທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຈັກຫຼື scooter ເລື້ອຍໆຫຼືເປັນໄລຍະ. ຂໍ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ແມ່ນການເຄົາລົບ mileage ສູງສຸດປະຈໍາປີ.

ປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດແມ່ນຫຍັງກັນແທ້ແລະແນ່ນອນ? ປະເພດຕ່າງ different ແມ່ນຫຍັງ? ໃນກໍລະນີໃດທີ່ສູດປະກັນໄພນີ້ດີກ່ວາການປະກັນໄພດັ້ງເດີມ? ໃນບົດຄວາມນີ້, ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດ.

ການປະກັນໄພກິໂລແມັດ (ກິໂລແມັດ) ແມ່ນຫຍັງ?

ອີງຕາມແນວຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້ຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ Anglo-Saxon, ການປະກັນໄພກິໂລແມັດແມ່ນທາງເລືອກປະກັນໄພທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຈອງໄດ້ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ລົດຫຼາຍໃນລະຫວ່າງປີ. ເຖິງວ່າຈະມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ການປະກັນໄພກິໂລແມັດຂອງຜູ້ປະກັນໄພລົດແມ່ນພັດທະນາຫຼາຍກ່ວາປະກັນໄພລົດຈັກ.

ມາຮູ້ຈັກກັບພື້ນຖານຂອງສິ່ງທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບສູດການປະກັນໄພນີ້, ເຊິ່ງຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມນິຍົມໃນໄລຍະວິກິດເສດຖະກິດນີ້.

ຄໍານິຍາມຂອງການປະກັນໄພກິໂລແມັດ

ຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຕົວຫຍໍ້ພາສາອັງກິດ "ຈ່າຍຕາມທີ່ທ່ານຂັບລົດ", ນັ້ນແມ່ນ, "ຈ່າຍຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຂັບລົດ", ການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດແມ່ນສູດການປະກັນໄພທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຜູ້ປະກັນໄພ. ຈ່າຍຕາມໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ໃນລະຫວ່າງປີຫຼືຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທັງofົດຂອງສັນຍາປະກັນໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບ ຈຳ ນວນກິໂລແມັດທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍລົດຈັກຫຼືສະກູດເຕີຂອງເຈົ້າ, ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນລາຄາທີ່ຫຼຸດລົງ.

ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ສູດການປະກັນໄພນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະຜູ້ຂັບຂີ່ scooter ທີ່ບໍ່ໃຊ້ສອງລໍ້ຂອງພວກເຂົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການປະກັນໄພລົດຈັກເຮັດວຽກຕໍ່ກິໂລແມັດ

ຫ້າມສໍາລັບລົດຈັກແລະລົດຈັກທີ່ມີປະລິມານ 50 cm3, ການປະກັນໄພຕໍ່ກິໂລແມັດສາມາດອອກໄດ້ສໍາລັບລົດຈັກ, ສະກູດເຕີແລະລົດ ATV ທຸກປະເພດ. ແຕ່ສູດປະກັນໄພພິເສດອັນນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ? ຫຼັກການຂອງສູດປະກັນໄພນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ນາງ ເຮັດວຽກຄືກັນກັບການປະກັນໄພປົກກະຕິ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນແມ່ນເຮັດຕາມຄວາມສ່ຽງທີ່ຜູ້ປະກັນໄພຕ້ອງການທີ່ຈະກວມເອົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄືກັນກັບການປະກັນໄພລົດຈັກແບບປົກກະຕິ, ການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດຍັງປະກອບມີບຸກຄົນທີສາມ (ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງເທົ່ານັ້ນ), ລະດັບກາງ (ມີການຮັບປະກັນການລັກແລະໄຟ) ແລະທາງເລືອກຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ.

ໃນສັ້ນ, ນີ້ແມ່ນສູດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການທີ່ໄດ້ພົບເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ ການກໍານົດໄລຍະທາງສູງສຸດທີ່ຈະກວມເອົາ (ໄລຍະທາງແພັກເກດ), ຫຼືການຮຽກເກັບເງິນແມ່ນອີງຕາມຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງ (ຈ່າຍຕາມທີ່ທ່ານໄປ).

ດັ່ງນັ້ນ, ສັນຍາປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດສະ ໜອງ ການປະຕິບັດຕາມໄລຍະທາງຂອງໄລຍະທາງ ສຳ ລັບລົດຖີບ ເຊິ່ງຈະຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ປະກັນໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເກີນໄລຍະທາງທີ່ຄາດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລາຄາທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ.

ມັນ ໜ້າ ສົນໃຈບໍທີ່ຈະເອົາປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດ?

ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້ທັນທີຈົນກ່ວາທຸກດ້ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖືກວິເຄາະແລະສຶກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງ contours ທັງຫມົດຂອງບັນຫາ, ການປະກັນໄພລົດຈັກແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼືບໍ່. ໃນຖານະເປັນການເຕືອນ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການປະກັນໄພລົດຈັກທີ່ຈະມີປະກັນໄພດີ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ບົ່ງໄວ້ໃນນິຍາມແລ້ວ, ການປະກັນໄລຍະທາງແມ່ນແນະ ນຳ ໃຫ້ຫຼາຍກວ່າສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ຂີ່ລົດຈັກເກີນກໍານົດ.. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, bikers ແລະ scooters ທີ່ເດີນທາງຫນ້ອຍກວ່າ 10.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີແມ່ນຜູ້ທີ່ທາງເລືອກນີ້ຈະເຫມາະສົມແລະເປັນປະໂຫຍດ.

ຢູ່ໃນcategoryວດpeopleູ່ຄົນນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຈັດປະເພດຄົນທີ່ໃຊ້ພາຫະນະສອງລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນເພື່ອໃຫ້ການເດີນທາງຈາກບ້ານກາຍເປັນບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືເຮັດວຽກບ້ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນຄົນຂັບລົດຈັກແລະສະກູດເຕີທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນຫຼືທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍຫຼັງທີ່ເຂົາເຈົ້າອາໄສຢູ່, ອີງຕາມລະດູການ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງປະໄວ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະດູ ໜາວ ເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ແມ່ນແຕ່ຫຼາຍເດືອນ.

ສະນັ້ນ, ການປະກັນໄພຕໍ່ກິໂລແມັດແມ່ນທໍ້ຖອຍໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດຈັກເກືອບທຸກມື້ແລະຕະຫຼອດປີ. ສະນັ້ນ, ມັນຈະບໍ່ສະດວກທີ່ຈະແນະ ນຳ ມັນໃຫ້ກັບການຈັດສົ່ງລົດຈັກ, ລົດສະກູດເຕີແລະຄົນອື່ນ doing ທີ່ເຮັດກິດຈະ ກຳ ມືອາຊີບຍ້ອນລົດຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການປະກັນໄພນີ້ຕໍ່ກິໂລແມັດສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໄດ້ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຫຼຸດຄ່າເບ້ຍປະຈໍາປີຂອງເຈົ້າ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ປະກັນໄພລົດຈັກແມ່ນແພງຫຼາຍ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂາຍລົດດ້ວຍງົບປະມານດັ່ງກ່າວ, ສູດນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ. ອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທັງmoreົດຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອລາຄາຂອງຜູ້ປະກັນຕົນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປີລະປີຫຼືຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ວຍຜົນຂອງການປັບໃ.

ໂດຍການເລືອກປະກັນໄພລົດຈັກແບ່ງເປັນກິໂລແມັດຜ່ານຕົວປຽບທຽບປະກັນໄພ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຂຶ້ນກັບການຮັບປະກັນທີ່ຕ້ອງການ.

ສູດປະກັນໄພກິໂລແມັດຂອງລົດຈັກ: ຈ່າຍຕາມທີ່ເຈົ້າໄປແລະແພັກເກັດໄມລ

ຢູ່ໃນປະເທດFranceຣັ່ງ, ມີຕົວປະກັນພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ມີການປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນນັກຂີ່ລົດຖີບຍັງມີທາງເລືອກ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີທາງເລືອກຫຼາຍອັນສໍາລັບການປະກັນລົດຈັກຫຼືສະກູດເຕີດ້ວຍສັນຍາປະເພດນີ້.

ສູດປະກັນໄພເພື່ອປະຫຍັດເງິນໃນເວລາຂີ່ລົດຈັກຂະ ໜາດ ນ້ອຍ,ການປະກັນໄພໄລຍະທາງແມ່ນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງແພັກເກດ ຄືແພັກເກດໄລຍະທາງແລະແພັກເກດ Pay-as-you-drive ເອງ.

ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບ Batch Kilometer Formula

ຊຸດກິໂລແມັດແມ່ນທາງເລືອກປະກັນໄພຕໍ່ກິໂລແມັດທີ່ biker ຫຼື scooter ສັນຍາໃນເວລາທີ່ລົງທະບຽນສໍາລັບສູດບໍ່ໃຫ້ເກີນໄລຍະທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການສະຫມັກ, ບໍລິສັດປະກັນໄພໄດ້ໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດ, ຈໍານວນທີ່ບໍ່ໄດ້ລະເລີຍ.

ເມື່ອລາວຄຸ້ມຄອງເກີນໄລຍະທາງທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້, ຜູ້ປະກັນຕົນຈະເຫັນດ້ວຍຕົນເອງ ຄິດຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ€ 0,30 ຕໍ່ກິໂລແມັດ... ເພາະສະນັ້ນ, bikers ແລະ scooters ຜູ້ທີ່ມັກຫນີຈາກມັນທັງຫມົດແລະຂີ່ຫຼາຍຄວນຫຼີກເວັ້ນສູດການປະກັນໄພນີ້.

ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງຕາມທີ່ທ່ານໄປສູດ

ສຳ ລັບຕົວເລືອກ Pay as You Drive, ມັນ ຈ່າຍສໍາລັບແຕ່ລະກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງ... ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ຜູ້ປະກັນໄພໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດ GPS ຢູ່ເທິງລໍ້ສອງລໍ້ຂອງລົດຈັກຫຼືສະກູດເຕີ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການລົງທະບຽນການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງ various ຂອງຜູ້ປະກັນຕົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃບສຸດທ້າຍຈະຖືກສົ່ງໃບແຈ້ງ ໜີ້ ໃນທ້າຍປີຫຼືພາຍຫຼັງການສິ້ນສຸດສັນຍາທີ່ລາວໄດ້ເຊັນຮັບເອົາຜົນປະໂຫຍດຈາກການປະກັນໄພນີ້ຕໍ່ກິໂລແມັດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເນັ້ນ ໜັກ ວ່າຖ້າການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ GPS ເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຮັບປະກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ປະກັນຕົນຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການດໍາເນີນການຖອນ.

ສະນັ້ນໃນກໍລະນີໃດແດ່ທີ່ຄ່າປະກັນໄພລົດຈັກຖືກກວ່າຕໍ່ກິໂລແມັດ?

ຈຸດປະສົງຂອງການປະກັນໄພໄລຍະທາງແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຮັບຄ່າປະກັນໄພປະຈໍາປີຕ່ໍາກວ່າການປະກັນໄພແບບທໍາມະດາເພື່ອແລກປ່ຽນກັບຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ. ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າສັນຍາປະເພດນີ້ບໍ່ມີກໍາໄລສະເຫມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະກັນໄພລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດຖືກກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະກັນໄພທົ່ວໄປ?

ມີຫຼາຍກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງລະອຽດຢູ່ໃນບົດຄວາມດຽວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດປະກັນໄພທັງhaveົດມີອັດຕາດຽວກັນແລະບໍ່ໄດ້ຕັ້ງລາຄາດຽວກັນສໍາລັບລູກຄ້າທັງົດຂອງພວກເຂົາ. ສະນັ້ນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ການປຽບທຽບລາຄາເພື່ອໃຫ້ ຄຳ ຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະລະອຽດ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຕົວປຽບທຽບປະກັນໄພລົດຈັກນີ້.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດຈື່ໄດ້ວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບແລະສະກູດເຕີທີ່ລົງທະບຽນສໍາລັບໄລຍະທາງເປັນໄມແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ໄລຍະທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າສັນຍາໄວ້ວ່າຈະບໍ່ໃຫ້ເກີນ, ລົດຖີບແລະສະກູດເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ ເງິນຝາກປະຢັດຈາກ 20% ຫາ 30% ຂອງຈໍານວນປະກັນໄພປົກກະຕິ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຄົນທີ່ໄດ້ສະforັກໃຊ້ແພັກເກດ Pay as You Drive ແລະແມ່ນໃຜ ຂັບ ໜ້ອຍ ກວ່າ 10000 XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ປີຄວນຈະສິ້ນສຸດປີທີ່ມີກໍາໄລ.