Suzuki Jimny vs Jeep Wrangler Rubicon vs Ford Ranger Raptor 2019: ການປຽບທຽບ off-road

ຫຼັກສູດ 4WD ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີດິນຊາຍ, ເສັ້ນທາງຫີນປູນ, ແລວທາງ, ເນີນພູຫີນທີ່ສູງຊັນ, ຖໍ້າເລິກໆ ແລະ ການຍ່າງເຂົ້າຮ້ານທີ່ຂີ້ຄ້ານ - ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ.

ມັນເປັນ 4WD ຄວາມໄວສູງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຢາງລົດທັງສາມລົດເປັນ XNUMX psi ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນ off-road ທີ່ດີກວ່າ, ແລະການປັບປຸງ traction. ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນນີ້ຖ້າຈໍາເປັນ.

Jimny ມີຕົວເຄື່ອງ ladder, ແກນແຂງ, coil springs ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ Bridgestone Dueler H/T.

Rubicon ນີ້ມີໂຄງຮ່າງຂັ້ນໄດ, ແກນຂັບເຄື່ອນ, ສະປົ່ງມ້ວນແລະ BF Goodrich Mud Terrain ຢາງລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ.

Raptor ມີ chassis ເປັນ ladder, double wishbone front suspension, ແກນແຂງແລະ coil springs ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ບວກ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, Fox Racing twin-chamber shocks 2.5 ນິ້ວແລະ BF Goodrich All Terrain ຢາງ.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາເອົາດິນຊາຍຂອງແມ່ນ້ຳ. ຖ້າທ່ານຂີ່ລົດຖີບ quad ໃນອົດສະຕາລີ, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນດິນຊາຍ - ຢູ່ຫາດຊາຍ, ໃນພຸ່ມໄມ້ຫຼືໃນທະເລຊາຍ.

Jimny ມີລະບົບຂັບທັງໝົດແບບບໍ່ເຕັມເວລາ, ແລະຊຸດ AllGrip Pro ຂອງເທັກໂນໂລຍີການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ລວມມີການຄວບຄຸມການລົງເນີນພູ, ຜູ້ຊ່ວຍຍຶດເນີນພູ ແລະອື່ນໆອີກ. ຢູ່ຕາມປະເພນີ, Jimny ຍັງມີລູກບິດສັ້ນ - ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ shifter - ສໍາລັບການດໍາເນີນງານ 4WD, 2WD High Range ແລະ 4WD Low Range.

ມັນເປັນ SUV ທີ່ເບົາແລະກະທັດຮັດ, ແລະເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດຂອງມັນມັກຈະດີພໍສົມຄວນທີ່ຈະເຈາະອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍຜ່ານດິນຊາຍ.

Jimny ມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 210mm, ດັ່ງນັ້ນ lumpier patches ຂອງດິນຊາຍບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ບັນຫາແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ Jimny ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໃນໂຫມດ 4WD ໄລຍະໄກ (ສະພາບທີ່ດີສໍາລັບການຂັບລົດໃນດິນຊາຍ), ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ Electronic ເຕະໃນ. ດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປຸ້ນເອົາຄວາມໄວທັງໝົດຂອງເຈົ້າ, ຊຶ່ງບໍ່ເໝາະສົມໃນເວລາທີ່ເຈົ້າກຳລັງຂີ່ດິນຊາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນສູງແລະແຄບສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກ່ວາຍານພາຫະນະ XNUMXWD ສ່ວນໃຫຍ່ໃນການປ່ຽນແປງທິດທາງກະທັນຫັນ, ບັງຄັບຫຼືເຈດຕະນາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົມແຮງໃນຄ້ອຍເປີດ, ການປ່ຽນແປງກະທັນຫັນຂອງການໂຫຼດ onboard, ແລະແມ້ກະທັ້ງ. ການປ່ຽນແປງກະທັນຫັນ. ໃນ gradient ເປັນ.

Rubicon ມີກໍລະນີການໂອນສອງໄລຍະ (ມີຕົວປ່ຽນສັ້ນເພື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງເກຍສູງ 4WD ແລະເກຍຕໍ່າ 4WD) ແລະເທັກໂນໂລຍີການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະໂຫຍດທາງ off-road, ລວມທັງລະບົບການຄວບຄຸມການສືບເຊື້ອສາຍພູທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫນ້າ off-road (ມີການສະແດງສະເພາະ. ຂໍ້ມູນ off-road, ລວມທັງ slope) ແລະລະບົບການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງ.

ມັນມີການເກັບກູ້ພື້ນດິນ 252 ມມ (ລະບຸ), ແຮງບິດທີ່ຍືນຍົງພຽງພໍ, ທ່າທີ່ສົມດູນທີ່ກວ້າງ, ກວ້າງແລະຂີ້ຝຸ່ນ (ຢາງ) ເຫຼົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນການຂີ່ດ້ວຍຈັງຫວະຄົງທີ່ກ່ຽວກັບດິນຊາຍເກືອບລອຍຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງມັນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

Raptor ມີກໍລະນີການໂອນສອງໄລຍະແລະລະບົບການຄວບຄຸມທາງພູມສັນຖານທີ່ປ່ຽນໄດ້ຫົກໂຫມດ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບການຂີ່ດິນຊາຍໄວບ່ອນທີ່ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນ.

Raptor ແມ່ນສູງ, ກວ້າງ (1860mm), ຍາວ (5426mm) ແລະສູງ (1848mm) ກ່ວາສອງອື່ນໆໂດຍຂອບທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຍັງໃຫຍ່ກວ່າໃນທຸກໆດ້ານເມື່ອທຽບກັບ Ranger.

ການຕິດຕາມລໍ້ຂອງມັນແມ່ນກວ້າງກວ່າ 150 ມມ. ແລະມັນສະເຫມີນັ່ງຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະແຫນ້ນແຫນ້ນຢູ່ດ້ານໃດກໍ່ຕາມ. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນແມ່ນ 283 ມມ.

Raptor ແມ່ນໄວທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມສໍາລັບການຂີ່ດິນຊາຍ - ດ້ວຍການເພີ່ມໂບນັດສາມາດປ່ຽນເປັນໂຫມດ Baja ໂດຍຜ່ານປຸ່ມພວງມາໄລຫ້າປຸ່ມທີ່ປັບການຕອບສະຫນອງ throttle, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ suspension ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະພາບຖະຫນົນທີ່ດີກວ່າ. ພູມສັນຖານ. ມ່ວນຫຼາຍ.

ໃນລະຫວ່າງມາດຕະຖານຂ້າມຜ່ານນ້ໍາ, ບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ທັນເວລາ. ມັນມີຝົນຕົກໃນຄືນກ່ອນ, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນກໍ່ຍັງໄຫຼສໍາລັບມື້ທົດສອບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ລະດັບນ້ໍາບໍ່ໄດ້ສູງກວ່າແວ່ນຕາຫຼືສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ.

Jimny ມີຄວາມເລິກຂອງ fording ຂອງ 300 ມມ, ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Zook ນ້ອຍໄດ້ swayed ຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງແລະ swayed ເຫນືອກ້ອນຫີນທີ່ຈົມຢູ່ໃນນ້ໍານອນ, ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີການກະໂດດແລະ bounce ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ແລະນ້ໍາກະແຈກກະຈາຍໃສ່ສອງຂ້າງຂອງ Jimny - ບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າຂ້ອຍຫາປາໃນກົ່ວ ... ໃນທະເລທີ່ຮຸນແຮງ ... ໃນລະຫວ່າງພາຍຸ.

Rubicon ມີຄວາມເລິກມາດຕະຖານ 762 ມມ. ມັນມີຄວາມເລິກຂອງພື້ນດິນເລັກນ້ອຍກວ່າ ແລະ ເກືອບ 40 ຊຕມ ມີຄວາມເລິກຫຼາຍກວ່າ Jimny, ດັ່ງນັ້ນອຸປະສັກໃຕ້ນ້ໍາເຊັ່ນ: ໂງ່ນຫີນແລະກິ່ງງ່າຕົ້ນໄມ້ທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການນໍາທາງກວ່າ Jimny. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາໄດ້ຂູດທ້ອງຂອງ Rubicon ສອງສາມເທື່ອເທິງຫີນໃຫຍ່ກວ່າ.

Raptor ມີຄວາມເລິກມາດຕະຖານ 850 ມມ, ແລະທ່າທີ່ສູງຂອງມັນປົກປ້ອງມັນຈາກໂງ່ນຫີນແລະນ້ໍາໃດໆ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍາວ, ກວ້າງກວ່າແລະຫນັກກວ່າ Jimny ແລະ Rubicon, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງຄວາມໄວຕ່ໍາ. - ຄວາມໄວ 4WDing ແບບນີ້.

ຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ປີນພູຫີນທີ່ສູງຊັນທີ່ມີດິນໜຽວທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະມີຮອຍລໍ້ເລິກ, ຊຶ່ງຝົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເລິກແລະແຮງຂຶ້ນ. ຄູຝຶກສອນ ແລະສະໂມສອນ XNUMXWD ໃຊ້ພູເປັນສະຖານະການທີ່ສຳຄັນ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອທົດສອບ XNUMX XNUMXxXNUMXs ເຫຼົ່ານີ້.

ລະບົບຂັບລໍ້ທັງໝົດສ່ວນເວລາຂອງ Jimny ໂດຍທົ່ວໄປເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຕົວລັອກຕ່າງ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ Jimny ເຂົ້າໄປໃນ rut ເລິກຫຼືການສູນເສຍອື່ນໆຂອງສະຖານະການ traction, ທ່ານຕ້ອງ rev ຂ້ອນຂ້າງຮຸກຮານແລະ spin ລໍ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມ traction ເຕະໃນ. ເຮັດວຽກໜັກໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ມັນຍັງມ່ວນຫຼາຍ.

ມຸມ off-road ຂອງມັນແມ່ນ 37 ອົງສາ (ເຂົ້າ), 49 ອົງສາ (ທາງອອກ) ແລະ 28 ອົງສາ (ອອກ) - ແຕ່ເບິ່ງຫນຶ່ງຂອງ Jimny ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການຂັບລົດທັງຫມົດ.

ການລັອກທີ່ແຕກຕ່າງ, ການລະງັບຫຼັງການຂາຍ ແລະຢາງລົດ off-road ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງນອກຂອງລົດ Jimny ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Rubicon ເກັ່ງໃນພູມສັນຖານປະເພດນີ້. ເກຍຕ່ຳສຸດເລິກຂອງມັນບໍ່ເປັນອັນດັບສອງ, ສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດໄປໃຫ້ຢາງລົດສະເໝີ.

ມັນມີມຸມເຂົ້າຫາ, ອອກໄປແລະເຂົ້າໃກ້ 41, 31 ແລະ 21 ອົງສາ, ແລະຖານລໍ້ຍາວຂອງມັນ "ກິນ" ມຸມທີ່ເຂົ້າຫາ, ດັ່ງນັ້ນລົດຈິບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງໃນສ່ວນທີ່ຊັນຂອງຂັ້ນໄດຫີນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ruts ລໍ້ເລິກທີ່ມີມຸມແຫຼມ. .

ຖ້າລະບົບ Selec-Trac 4 × 4 ຂອງມັນບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວ (ເຊິ່ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້), Rubicon ມີ locks ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ເຊິ່ງມາສະດວກໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຊີ້ຢາງລົດຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນຝຸ່ນແລະໄດ້ຮັບການ hooked ກັບດິນແທນທີ່ຈະ spinning ໃນອາກາດ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Rubicon ແມ່ນ unstoppable.

Raptor ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເປັນລົດແຂ່ງທາງນອກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ມັນຍັງຈັດການກັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາໄດ້ດີ.

ການຫຼຸດລົງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຢາງທີ່ແຂງກະດ້າງຫຼາຍ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ທີ່ດີແລະການເດີນທາງຂອງລໍ້ຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າ Raptor ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຍາກລໍາບາກທີ່ສຸດຂອງການປີນທາງເລິກແລະການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ບໍ່ຢຸດ.

ເສັ້ນທາງກວ້າງພິເສດ ແລະລະບົບລະງັບທີ່ອ່ອນນຸ້ມທີ່ສຸດ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຄົງຕົວ ແລະໝັ້ນຄົງ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຍາກທີ່ສຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດທາງ off-road ຂອງ 32.5 ອົງສາ (ການເຂົ້າຫາ), 24 ອົງສາ (ອອກ), 24 ອົງສາ (ການເລັ່ງ) ບໍ່ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງມັນ, Raptor ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ.