Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
ນອກເຫນືອໄປຈາກ Vitara ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbodiesel, ໂຄງການຂາຍ Suzuki ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ gasoline. ເຄື່ອງຈັກທັງສອງມີການເຄື່ອນທີ່ດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະງ່າຍຕໍ່ການເລືອກເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ດີທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັດສິນໃຈຍັງຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ພວກເຮົາຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໂດຍເຈົ້າຂອງຮ່ວມຂອງ Suzuki Volkswagen. ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດຈິນຕະນາການວ່າເປັນຫຍັງຍັກໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນຈະສົນໃຈ Suzuki. ຊາວຍີ່ປຸ່ນມີທັກສະໃນການສ້າງລົດນ້ອຍທີ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໂດຍສະເພາະໃນລົດ SUV. ດຽວກັນກັບ Vitara. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ບໍ່ດີສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນ, ເພາະວ່າ SUV ຕົວເມືອງ (ຫຼື crossover) ແມ່ນແລ້ວຂ້ອນຂ້າງໂຊກດີໃນການອອກແບບ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢູ່ glance ທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າມັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ພຽງພໍ. ຮ່າງກາຍຂອງມັນຍັງມີ boxy ພຽງພໍທີ່ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆທີ່ຈະຊອກຫາບ່ອນທີ່ແຄມຂອງ Vitara ສິ້ນສຸດລົງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂີ່ມັນຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄໍາວ່າການຂັບສີ່ລໍ້ໄດ້ເຂົ້າມາໃນການຫຼິ້ນ, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແມ່ນພັບອັດຕະໂນມັດ. ແຕ່ພວກເຮົາຍັງສາມາດເລືອກໂປລແກລມຂັບລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຫິມະຫຼືກິລາ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປຸ່ມລັອກທີ່ພວກເຮົາສາມາດແຈກຢາຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັງສອງເພົາໃນອັດຕາສ່ວນ 50 ຫາ 50. ການປະຕິບັດ off-road ແນ່ນອນວ່າມັນດີກວ່າລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່. ຄິດວ່າ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕົວຈິງໃນພາກສະຫນາມກໍ່ຄວນຈະພິຈາລະນາການນໍາໃຊ້ຢາງ off-road ເລັກນ້ອຍກ່ວາທີ່ເຫມາະກັບ Vitara ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນບໍ່ຂ້ອນຂ້າງດີເທົ່າກັບ turbodiesel ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບແຮງບິດທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນປົກກະຕິ. ມັນບໍ່ໄດ້ໂດດເດັ່ນໃນສິ່ງພິເສດ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະພໍໃຈທີ່ສຸດໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ແລ້ວໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານໍາສະເຫນີສະບັບພາສາ turbodiesel, ຫຼາຍຄົນໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບພາຍໃນຂອງ Vitara. ຄືກັນກັບລຸ້ນນໍ້າມັນ. ພື້ນທີ່ແລະການນໍາໃຊ້ເປັນທີ່ພໍໃຈ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງວັດສະດຸແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Suzuki ທີ່ຜ່ານມາ, Vitara ຮັກສາປະເພນີຂອງການເບິ່ງ "ພາດສະຕິກ" ຫນ້ອຍລົງ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການຂອງ Suzuki ໃນການສະເຫນີລູກຄ້າຫຼາຍອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເງິນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນຫນ້າຊົມເຊີຍ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຍັງມີການຄວບຄຸມ cruise control ແລະ radar-assistion braking, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ key-in-pocket entry ແລະເລີ່ມຕົ້ນ.
Suzuki Vitara ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້.
Tomaž Porekar, ຮູບພາບ: SašaKapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 14.500 € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 20.958 € |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.586 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 88 kW (120 hp) ທີ່ 6.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 156 Nm ທີ່ 4.400 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງຫມົດສີ່ລໍ້ - 5 ຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື - 215/55 R 17 V ຢາງ (Continental ContiEcoContact 5). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 0 s ຄວາມໄວ 100–12,0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍລວມ (ECE) 5,6 l / 100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 130 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.160 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.730 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.175 mm - ກວ້າງ 1.775 mm - ສູງ 1.610 mm - wheelbase 2.500 mm. |
| ກ່ອງ: | ລຳຕົ້ນ 375–1.120 ລິດ – ຖັງນໍ້າມັນ 47 ລິດ. |
ການປະເມີນຜົນ
ດ້ວຍ Vitara, Suzuki ກັບຄືນສູ່ລາຍການຊື້ເຄື່ອງຂອງຜູ້ທີ່ຊອກຫາລໍ້ທັງຫມົດໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ແທ້ຈິງຫຼາຍອຸປະກອນໃນລາຄາແຂງ
ຂັບລໍ້ທັງົດທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ລະບົບ infotainment ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ
ຕົວຍຶດ ISOFIX
ການປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ
ຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງວັດສະດຸໃນຫ້ອງໂດຍສານ
