ຂັບການທົດສອບ Mazda MX-5 RF: taming the stubborn
ຫລັງລໍ້ຂອງ targa hardtop roadster ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, Mazda MX-5 ປະຈຸບັນມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຕະຫຼາດ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວອອກໄປ. ລົດຄັນດຽວທີ່ຢູ່ໃນປະເພດລາຄາ ແລະ ມີປັດຊະຍາທີ່ເກືອບຄືກັນຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຄື... Fiat 124, ເຊິ່ງເປັນລົດຄູ່ແຝດທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີຂອງນັກກິລາຍີ່ປຸ່ນນ້ອຍ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ທຸກ roadster ອື່ນໆໃນຕະຫຼາດມີທັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ລາຄາແພງຂຶ້ນ, ຫນັກ, ຫຼືທັງສາມ. ຫຼືພວກມັນຖືກຂາຍເປັນຊຸດສໍາລັບການປະກອບດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕົກຢູ່ໃນປະເພດ "exotics ສໍາລັບ enthusiasts". ປະກົດການຂອງອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ, Mazda MX-5 ຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະປະຖິ້ມປັດຊະຍາຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ: ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແສງສະຫວ່າງ, ວ່ອງໄວ, ໂດຍກົງແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ...