ການທົບທວນຄືນ 2021 VW T-Cross - ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Volkswagen
ຂັບລົດທົດສອບ

ການທົບທວນຄືນ 2021 VW T-Cross - ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍຂອງ Volkswagen

T-Cross ແຂ່ງຂັນຢູ່ໃນພາກສ່ວນ "SUV ແສງສະຫວ່າງ" ທີ່ສົດໃສຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫມ່ຂອງອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຄອບງໍາຂອງ Mazda CX-3.

ມັນຍັງແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ Ford Puma, Hyundai Venue, Kia Stonic, Skoda Kamiq, Toyota Yaris Cross ແລະ Nissan Juke.

CX-3 ສະເໜີໃຫ້ມີຫຼາຍລຸ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ລາຄາຕໍ່າກວ່າ 20 ໂດລາ ຈົນເຖິງ 2.0 ປີ, ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ XNUMX ລິດ (ເທົ່ານັ້ນ) ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ ແລະ ຂັບທັງໝົດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກໃນ ຫ້ອງຮຽນນີ້.

T-Cross ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດ Volkswagen Australia ຫ້າປີ. (ພາບ: James Cleary)

ເຊັ່ນດຽວກັບ T-Cross, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນທັງຄວາມປອດໄພທີ່ຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ແລະພາສາການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ Mazda ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກພາຍນອກຂອງ VW ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຖ້າງົບປະມານຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່າຫຼືພ້ອມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກລະດັບລາຄາແຄບຂອງ T-Cross (XNUMX ຫາ XNUMX), ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຄວນພິຈາລະນາ.

ມີສີ່ເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດ turbocharged ສາມກະບອກ, ລໍ້ຫນ້າທັງຫມົດ. ຄື Ford Puma (ປະມານ 23-35 ພັນໂດລາ), Kia Stonic (ປະມານ 21-30 ພັນໂດລາ, ແລະຍັງມີຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ບໍ່ມີ turbo 1.4), Nissan Juke (ປະມານ 28-36 ພັນໂດລາ) ແລະ Skoda Kamiq. (ປະມານ 28-35 ພັນໂດລາ, ແລະຍັງສະເຫນີໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ turbo-petrol).

Kamiq, ຄູ່ແຝດຂອງ VW Group T-Cross, ໄດ້ຮັບຈຸດເດັ່ນໃນການທົດສອບການປຽບທຽບສາມທາງທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຮົາລະຫວ່າງມັນ, Ford Puma ແລະ Toyota Yaris Cross, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກັບພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບຂີ່, ການປະຕິບັດແລະມູນຄ່າສໍາລັບ. ເງິນ. . ສະນັ້ນມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມຄວນ.

ທີ່ບໍ່ແປກໃຈ, ການຕັດມາດຕະຖານກ່ຽວກັບ T-Cross ແມ່ນແຂງແຮງ. (ພາບ: James Cleary)

ສະຖານທີ່ Hyundai ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າ CX-3 ໃນການທົດສອບສາມລົດທີ່ຜ່ານມາ, ສະນັ້ນມັນມີຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບມັນ. ໃນການປຽບທຽບທີ່ຜ່ານມາອີກອັນຫນຶ່ງ, Kia Stonic ແມ່ນລ່ວງຫນ້າຂອງ CX-3. ແລະ Nissan ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍແລະປັບປຸງສາຍພັນ Juke ຂອງຕົນ. ບອກທ່ານວ່ານີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຕະຫຼາດຮ້ອນ.

ແຕ່ໂດຍລວມ, T-Cross ເຫມາະໃນລັກສະນະມາດຕະຖານ, ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍຫນ້ອຍທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ແລະການປັບຕົວ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ