ການຄວບຄຸມທາງດ້ານວິຊາການຂອງລົດຈັກ – ພັນທະຈາກປີ 2022?
ເປັນເວລາຫຼາຍປີມານີ້, ລັດຖະບານຝຣັ່ງໄດ້ພິຈາລະນາແນະນໍາການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການສໍາລັບລົດຈັກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ຫຼື ການຄວບຄຸມການຊື້-ຂາຍລົດສອງລໍ້ໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກໍາລັງປະເຊີນກັບການວິພາກວິຈານຢ່າງແຮງຈາກນັກຂັບຂີ່. ແນວໃດກໍດີ, ຝຣັ່ງ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄຳສັ່ງຂອງເອີລົບ, ຕ້ອງດຳເນີນການຄວບຄຸມດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບລົດຈັກ ແລະ ສະກູດເຕີຮອດປີ 2022.
Le ການກວດກາເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ, ອາດຈະກາຍເປັນການບັງຄັບ, ຢຸດການຈໍາແນກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບຕ້ອງການບັງຄັບ ຄຳສັ່ງ 2014/45/EC ເຊິ່ງກຳນົດພັນທະຕໍ່ບັນດາປະເທດສະມາຊິກ ຮອດປີ 2022, ລົດຈັກ, ມໍເຕີ້ ແລະ ສະກູດເຕີ ຈະຖືກຄວບຄຸມທາງດ້ານວິຊາການ..
ຄໍາສັ່ງນີ້, ໄດ້ຖືກປະຕິເສດແລ້ວໃນປີ 2012 ເນື່ອງຈາກການປະຖິ້ມໂຄງການເພື່ອແນະນໍາການຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສອງລໍ້ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ໄດ້ສ້າງຫມຶກຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວ. ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກມັນຖືກເລື່ອນອອກໄປໃນປີ 2017, ເມື່ອມັນຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນໄຕມາດທີສອງ.
ໃນຂະນະທີ່ປະເທດຝຣັ່ງເປັນປະເທດສຸດທ້າຍຂອງເອີຣົບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຈັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມລ້າສະໄຫມ, ບາງປະເທດເຊັ່ນເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ສະວິດເຊີແລນແລະອັງກິດໄດ້ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການນີ້ມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ.
ປະເທດຝຣັ່ງຈະບໍ່ມີທາງເລືອກນອກຈາກຈະຍອມຮັບມັນໂດຍການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເສັ້ນທາງສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງບົກ, ລວມທັງລົດສອງລໍ້, ບໍ່ເກີນ 1 ມັງກອນ 2022. ທາງການຍັງຈະບັງຄັບໃຫ້ການຂາຍລົດສອງລໍ້, ສາມລໍ້ ຫຼືລົດຖີບ quad ຄືນໃໝ່..
ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ການກວດກາດ້ານວິຊາການແມ່ນບັງຄັບສໍາລັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີອາຍຸເກີນ 4 ປີໃນໄລຍະຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສອງປີ. ໃນກໍລະນີຂອງການຂາຍຄືນ, ໄລຍະເວລາຂອງການກວດກາດ້ານວິຊາການຈະຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າ 6 ເດືອນ.
ສ່ວນຄົນຂັບລົດສອງລໍ້ນັ້ນ ບັນຫາກໍຢູ່ໃນວາລະ ຫລັງຈາກຖືກປະຕິເສດມາຫຼາຍຄັ້ງແລ້ວ ຍັງຕ້ອງເບິ່ງກັນວ່າ ຈະເຫັນແສງສະຫວ່າງຂອງວັນນີ້ ແລະ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດ? ສໍາລັບການຂາຍເທົ່ານັ້ນ ສອງລໍ້ ການນໍາໃຊ້, ການກວດກາເປັນໄລຍະ, ... ບໍ່ມີລາຍລະອຽດໃນປັດຈຸບັນ.
ນີ້ ການໂຕ້ວາທີທີ່ແທ້ຈິງໃນຊຸມຊົນ biker ເນື່ອງຈາກວ່າບາງຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ, ຢູ່ໃນຄວາມໂປດປານ. ສຸດທ້າຍເຊື່ອວ່າເຈົ້າຂອງລົດຈັກແລະ scooter ດັດແປງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆເກີນໄປ: ມີສຽງດັງເກີນໄປຍ້ອນການລະບາຍອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການດັດແປງຕ່າງໆ, ລົດຈັກເກົ່າຫຼາຍທີ່ຍັງເຮັດວຽກ, ...
