Tesla Model Y – Tesla Raj ການທົບທວນຄືນ / ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ [YouTube]

ຊ່ອງທາງ YouTube Tesla Raj ອາດຈະມີຄໍາອະທິບາຍລາຍລະອຽດທໍາອິດ, ການທົບທວນຄືນຢ່າງໄວວາຂອງ Tesla Model Y. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາວ່າລົດມີສາຍໄຟສີ່ຫລ່ຽມທີ່ອ້າງໂດຍ Musk, ແຕ່ Tesla Raj ໄດ້ວັດແທກຈໍານວນຫນຶ່ງ. ພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງມັນ.

Tesla Model Y - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ

ຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດມີລັກສະນະຄືກັນກັບໃນ Tesla Model 3. ຫນ້າຈໍຢູ່ໃຈກາງມີເສັ້ນຂວາງດຽວກັນກັບຈໍສະແດງຜົນຂອງ Model 3. ໃນຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນແລ້ວ, ມີ induction charger ແລະສອງພອດ. : USB-C ແລະ USB-A. ທາງ​ເລືອກ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ແມ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ຍົກ​ເວັ້ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ off-road ທາງ​ເລືອກ​.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Tesla Model 3, Tesla Model Y ມີລໍາຕົ້ນໃຫຍ່ກວ່າ. ກະເປົ໋າເດີນທາງຫ້າອັນຄວນໃສ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງຈະພໍດີຢູ່ໃຕ້ພື້ນລຳຕົ້ນ. ພວກເຮົາສາມາດໃສ່ອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ເຈັດຖົງເດີນທາງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວນານ. ຄວາມກວ້າງຂອງລໍາຕົວຢູ່ດ້ານຫລັງ, ບໍ່ລວມເອົາຖົງຂ້າງ, ແມ່ນ 94 ຊັງຕີແມັດ, ຄວາມເລິກ 109 ຊັງຕີແມັດ.

ຈາກພື້ນຫາດ້ານຫລັງປະມານ 50 ຊັງຕີແມັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີ shelf / roller shutter ກວມເອົາເນື້ອໃນຂອງລໍາຕົ້ນ:

ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດບັນຈຸຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນ. ຜູ້ໃດນັ່ງຢູ່ກາງມີຂານ້ອຍເພາະຊ່ອງຫວ່າງຖືກກັ້ນໂດຍຊ່ອງອາກາດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Model 3, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟທີ່ protrude ປະມານ 15 ຊຕມຈາກພື້ນເຮືອນ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີທ່າທາງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະໃຫ້ຫ້ອງຂາຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ. ແຕ່ມັນຍັງສະຫນອງທ່າແຮງສໍາລັບການພັດທະນາ: ຖ້າຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະຖານທີ່ນີ້ມີອາການບວມ, ຊ່ວງຂອງລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຫຼືຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ Tesla ຈະເລືອກເອົາການແກ້ໄຂປະເພດນີ້:

ເບາະນັ່ງດ້ານຫຼັງມີຄວາມສູງ 33-36 ຊັງຕີແມັດ. ພວງທີ່ນັ່ງສາມາດປັບເປັນໜຶ່ງໃນສາມມຸມອຽງ ຫຼື ພັບລົງໄດ້ເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ຈັດເກັບຂໍ້ມູນຫຼາຍຂຶ້ນ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງແມ່ນແບ່ງອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ 60/40, ແລະສ່ວນກາງຍັງສາມາດພັບດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບສະກີ.

ບ່ອນວາງຫົວຢູ່ໃນທ່າກາງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຖານ:

ມີແຜງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າສາມາດຖອດອອກໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຖອດມັນອອກໄດ້, ແລະຄໍາແນະນໍາບອກວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະດຶງລົດພ່ວງ.

> Tesla Model Y ມີເຄື່ອງປໍ້າຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​

Tesla Raj ອ້າງວ່າປະທັບຕາປະຕູແມ່ນໃຫມ່ແລະດີກ່ວາ Model 3. ສຽງຂອງການປິດປະຕູຄວນຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ແບດເຕີຣີ້ 12V ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ມູນທີ່ Tesla ຈະໃຊ້ບາງແບດເຕີລີ່ຫຼັກຂອງລົດເປັນແບດເຕີຣີຄລາສສິກບໍ່ໄດ້ຖືກຢືນຢັນ.

ລຸ້ນຂອງລົດແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນການບັນທຶກ. Tesla Model Y ປະສິດທິພາບ... ຂອງນາງ ລາຄາໃນໂປແລນ ຈະທຽບເທົ່າ ປະມານ 310 XNUMX PLN.

ເຂົ້າທັງໝົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: