ປີ 6 ຂັບລົດ BMW X2020
ເນື້ອໃນ
ລົດ Muscle ຮຸ່ນທີສາມທີ່ຮຸກຮານແມ່ນສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ X-5 ດຽວກັນ. ແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ລົດນີ້ແມ່ນດີກວ່າໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ຮູບແບບ 2020 ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ການອອກແບບພາຍນອກ, ພາຍໃນແລະ, ແນ່ນອນ, "ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່".
ມາເບິ່ງກັນວ່າວິສະວະກອນທີ່ເປັນຫ່ວງ BMW AG ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ປ່ຽນແປງຫຍັງແດ່ໃນຊຸດໃ່.
ການອອກແບບລົດ
ຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນເຮັດໃນແບບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຊຸດ X. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນ ໜ້າ ທັງ ໝົດ. ປີ້ງລັງສີໄດ້ກາຍເປັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະໄດ້ຮັບການຕັດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຈຸດເດັ່ນອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນການສ່ອງແສງຂອງຄີຫຼັງຂອງການບໍລິໂພກອາກາດກາງ. ເພາະສະນັ້ນ, ລົດສາມາດຖືກຮັບຮູ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນກາງຄືນ.
ຮູບລັກສະນະທີ່ຮຸກຮານແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍໂຄມໄຟບາງໆຂອງແວ່ນທາງ ໜ້າ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໂຄມໄຟທັງຫມົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟ LED ສົດໃສ.
ຂະ ໜາດ ຂອງລົດ (ເປັນລີແມັດ):
| ຄວາມຍາວ | 4935 |
| ກວ້າງ | 2004 |
| ຄວາມສູງ | 1696 |
| ລົດເຂັນ | 2975 |
| ການເກັບກູ້ | 216 |
ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຄ້ອຍຊັນເຮັດໃຫ້ kupesh ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບ່ງປັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງຫລັງຄາ. ແລະກະເປົາດ້ານຫລັງຖືກປະດັບປະດາດ້ວຍກະໂປງທີ່ຫລູຫລາເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງສົມບູນ.
ລົດໄປແນວໃດ?
ຕາມທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ, ຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດໂດຍມີຜູ້ຊ່ວຍ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ປະກອບມີຜູ້ຊ່ວຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນເນີນພູ, ຄວບຄຸມຈຸດບອດ, ຮັກສາໃນທາງຍ່າງແລະເບກມືດ່ວນ. ໃນລະດັບຕັດທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ມີຜູ້ຊ່ວຍໃນການຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ (ການເຕືອນຂອງການປະທະທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຂ້າງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ).
ລົດປະຕິບັດຕົວຢ່າງ ໝັ້ນ ໃຈເມື່ອພົບພໍ້ກັນ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍລະບົບ Dynamic Handing, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມຸມມ້ວນຂອງລົດຄົງທີ່. ເພາະສະນັ້ນ, ການປະຕິບັດການລ້ຽວ, X-6 "ກັດ" ເຂົ້າໄປໃນທາງປູຢາງແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຖຽນລະພາບທີ່ດີເລີດຈົນກ່ວາການຊ້ອມຮົບສິ້ນສຸດລົງ. ແລະການໂຈະທາງອາກາດຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍໃນທຸກເສັ້ນທາງ.
Техническиехарактеристики
ພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ, ຜູ້ຜະລິດຂອງນະວະນິຍາຍຕິດຕັ້ງມໍເຕີ XNUMX ປະເພດ. ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທັງສອງແມ່ນກາຊວນແລະກາຊວນ XNUMX ຄັນ. ປະເພດເຄື່ອງຈັກ - "ເບດ" V ຮູບຊົງແປດແລະຊື່ຫົກ.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆ:
| ຂັບ 40i | M50i | M50d | ຂັບ 30d | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | In-line, 6 cylinders, ຕາມທໍາມະຊາດ aspirated | ກັງຫັນ V-8 | ໃນສາຍ, 6 ກະບອກ, turbine | ໃນສາຍ, 6 ກະບອກ, turbine |
| ປະລິມານ, ທ. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | Gasoline | Gasoline | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ພະລັງງານ, h.p. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| ແຮງບິດ | 447 | 750 | 760 | 620 |
| ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ, ວິນາທີ. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Actuator | ເຕັມທີ່ | ເຕັມທີ່ | ເຕັມທີ່ | ເຕັມທີ່ |
ທຸກລຸ້ນຂອງລຸ້ນ X6 ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວສູງ. ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ M Sport ມີ XNUMX ແບບຕັ້ງ. ລົດສາມາດປັບໄດ້ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ເທິງຫິມະ, ຫີນ, ຫີນຫລືຊາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນພວກເຮົາແມ່ນລົດທີ່ຊຸມນຸມເກືອບພ້ອມດ້ວຍ "ຮູບລັກສະນະ" ທີ່ດີ.
Salon
ຢູ່ທາງໃນ, ຮູບແບບ ໃໝ່ ເບິ່ງຄ້າຍຄືກັບພາຍໃນຂອງ X-5. ເຄື່ອງຫຼີ້ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງມີຫນ້າຈໍສໍາພັດ multimedia 12,3 ນິ້ວ. ແລະ ໜ້າ ຈໍ dashboard ດຽວກັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະຖິ້ມແກັບຄລາສສິກ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກໂອນເຂົ້າໃນໂຫມດອີເລັກໂທຣນິກ.
ອຸປະກອນພື້ນຖານປະກອບມີບ່ອນນັ່ງກິລາແລະແວ່ນຕາກັນແດດທີ່ສວຍງາມ. ແລະການສະຫວ່າງຂອງໂຮງງານຂອງປຸ່ມເພັງແລະປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ ໜ້າ ປະຕູເພີ່ມຄວາມຄ່ອງຕົວໃນເວລາເດີນທາງໃນບ່ອນມືດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ແບບ ຈຳ ລອງ, ທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນ Frankfurt ໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີໃນທ້າຍປີ 2019, ສາມາດພິຈາລະນາເປັນເສດຖະກິດຂ້ອນຂ້າງ. ທາງດ້ານຈິດໃຈບໍລິສຸດ, ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປວ່າຕົວຊີ້ວັດຕໍ່າກວ່າສິບລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີຂອງປະສິດທິພາບ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍໃນຮູບແບບປະສົມ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ:
| Drive40i, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, 4WD | M50i, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, 4WD | M50d, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, 4WD | Drive30d, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, 4WD | |
| ໂໝດປະສົມ? l/100 ກິໂລແມັດ. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
ລົດຊາວບາເວເຣີຍແມ່ນໄວແລະມີພະລັງຫລາຍຂື້ນ. ແຕ່ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, X6 ຍັງຄົງຮັກສາເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາໄວ້.
ຕົ້ນທຶນ ບຳ ລຸງ
ຄວາມແປກ ໃໝ່ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ສະຖານີບໍລິການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີປະສົບການພຽງພໍແລ້ວໃນການສ້ອມແປງລຸ້ນອ້າຍລຸ້ນ X-6. ຍ້ອນຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງ ໜ່ວຍ ງານກົນຈັກຕົ້ນຕໍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ ຈະເປັນ:
| ປະເພດວຽກ: | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, USD |
| ການກວດວິນິດໄສ ແລະຕັ້ງຂໍ້ຜິດພາດຄືນໃໝ່ | 10 |
| ການວິນິດໄສລະບົບພະລັງງານ | 35 |
| ການກວດສອບ chassis | 15 |
| ກວດເຊັກ ແລະ ເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດ | 35 |
| ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດໄຟວາວ | ຈາກ 45 |
| ເຄື່ອງກອງ | ຈາກ 47 |
| ແຜ່ນເບກ | ຈາກ 56 |
| ແຜ່ນເບຣກ (ກຳ ນົດ) | ຈາກ 35 |
ການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດຈະມີປະມານ 205 ໂດລາ. ນີ້ຈະປະກອບມີການທົດແທນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນ, ເຄື່ອງກອງອາກາດ, ການທົດແທນນ້ ຳ ເບກແລະການບົ່ງມະຕິຄອມພິວເຕີ. ສຳ ລັບລົດທີ່ນິຍົມ, ນີ້ແມ່ນລາຄາງົບປະມານ.
ລາຄາ BMW X6 ປີ 2020
ການຂາຍລົດເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2019. ການຕັ້ງຄ່າງົບປະມານຫລາຍທີ່ສຸດແມ່ນ xDrive30d ແລະ xDrive40i. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈາກ 86-87,5 ພັນໂດລາ.
ອຸປະກອນສຸດຍອດ:
| ຊຸດມາດຕະຖານ | ຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດມືອາຊີບ | |
| Cruise control Stop&Go | - | + |
| ຖືຢູ່ໃນທາງຍ່າງ | - | + |
| ການປົກປ້ອງຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ | - | + |
| ຜູ້ຊ່ວຍລົດຕິດ | - | + |
| ຜູ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ | - | + |
| ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ | 4 ເຂດ | + |
| ຜູ້ຖືຈອກຄວາມຮ້ອນ / ເຢັນ | + | + |
| ຫລັງຄາພາໂນຣາມາ | + | + |
| ມັນຕິມີເດຍ | 1500 ວັດ, 20 ລໍາໂພງ | 1500 ວັດ, 20 ລໍາໂພງ |
| ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄວາມຊົງຈໍາສໍາລັບ 50 ແມັດສຸດທ້າຍ | + | + |
| ການຊີ້ນໍາລໍ້ຫລັງ | - | + |
| ການລະງັບ offroad | - | + |
ລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນການດັດແປງ M50d ແລະ M50i. ສຳ ລັບລຸ້ນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນຂອງພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະອຸປະກອນ Offroad, ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 105-107,5 ພັນໂດລາສະຫະລັດ.
ສະຫລຸບ
ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຊາວບາເວເຣີຍ "ໝັ້ນ ຄົງ" ປີ 2020 ໄດ້ຫັນເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນທຸກໆດ້ານ. ມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ໃນຕົວເມືອງ. ການຊົມໃຊ້ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດເປັນພະຍານເຖິງສິ່ງນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດມີຂໍ້ມູນຂອງລົດ SUV ທີ່ແທ້ຈິງ - ເຄື່ອງປັບອາກາດປັບໄດ້.
ກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມປອດໄພທາງເອເລັກໂຕຣນິກແລະຜູ້ຊ່ວຍຂັບລົດຕ່າງໆ, ຮູບແບບໄດ້ຮັບສູງສຸດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, crossover ແມ່ນໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍຢ່າງສູງແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແຟນເພງຂອງບໍລິສັດຜິດຫວັງ.
ການທົບທວນຄືນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຮູບແບບ 2020 - ໃນວິດີໂອ
