ການທົດສອບຂັບ Ford Fiesta Active

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດ SUV ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນທະວີບເອີຣົບແລະການຂາຍຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 2020% ໃນປີ 34, ບໍລິສັດລົດຄັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ໃຫ້ບໍລິການລົດເກັງແລະ SUV ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດ SUV ໃນເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຈາກ 25,2% ໃນປີ 2016 ເປັນ 29,3% ໃນປີ 2017, ໃນເວລາທີ່ລົດ SUV ກວມເອົາພຽງ 2007% ຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນປີ 8,5.

ບໍລິສັດຟອດໄດ້ປະກາດວ່າຕົນໄດ້ເປີດຕົວລົດລຸ້ນໃActive່ຂອງ Active crossover models. ມັນລວມລັກສະນະຂອງ SUV ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ທຸກລຸ້ນຂອງ Ford ມີ. ຮູບແບບຂອງ Ford Active ມີລັກສະນະເກັບກູ້ພື້ນດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ລູກປືນຫຼັງຄາແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນຕົວເພີ່ມເຕີມ.

Ford ໄດ້ເປີດເຜີຍ Ka + Active, Fiesta Active ແລະ Focus Active ແລ້ວ.

Fiesta ພາຍນອກເຄື່ອນໄຫວ

Fiesta Active ເປັນຮຸ່ນທໍາອິດຈາກຄອບຄົວ Active ທີ່ເປີດຕົວເປັນການຄ້າແລະວາງຂາຍແລ້ວ.

ມັນມີລັກສະນະໂດຍການອອກແບບພາຍນອກທີ່ແຂງກະດ້າງແລະສະຫງ່າງາມ. Fiesta ປະສົມປະສານກັບຂໍ້ດີຂອງລົດ SUV ພ້ອມກັບການປະພຶດທີ່ຄ່ອງແຄ້ວຂອງລຸ້ນ Fiesta ອື່ນໆ. ມັນປະກອບມີແຜ່ນປ້ອງກັນພລາສຕິກທີ່ມືດຢູ່ເທິງຂອບທາງ ໜ້າ ຂອງລົດຈັກ, ຢູ່ເທິງລົດເຂັນ, ຢູ່ບ່ອນຈອດຍົນແລະທາງຫລັງທີ່ຕໍ່າ. ມີປີ້ງສີຄາມ, ແລະໄຟສາຍ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນຝາປິດເປັນຮູບ C.

ອັບເກຣດ ແລະ ກັນກະທົບຫລັງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນມີຄວາມປະທັບໃຈຫຼາຍ. ລົດມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ, ເຊິ່ງ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແມ່ນໃຫມ່ສໍາລັບ Fiesta Active. ຢາງແມ່ນ Michelin Pilot Sport 4, ຂະຫນາດ 205/45, ແລະມີສອງສີ (ໂລຫະຫຍາບຫຼືສີດໍາ stark).

ຮຸ່ນນີ້ຍັງເພີ່ມສີສັນສົດໃສເຊັ່ນ: Lux ສີເຫຼືອງ, Ruby Red ແລະ Blue Wave, ເຊິ່ງສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບສີ ດຳ ຫລືສີແດງ.

ຂະໜາດລົດ: ຍາວ 4068 ມມ, ກວ້າງ 1756 ມ.ມ, ລວງສູງ 1498 ມ., ກວ້າງ 152 ມ.

ພາຍໃນລົດ

Salon ຍີ່ຫໍ້ Ford ແບບ ໃໝ່ ສຳ ລັບທຸກໆແບບຂອງບໍລິສັດ. ແຕ່ມີວັດສະດຸນ້ອຍໆໃນອຸບປະກອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມທົນທານຫຼາຍຂື້ນ. ອີງຕາມບໍລິສັດ, ບ່ອນນັ່ງປົກຄຸມໄດ້ທົດລອງ 60000 ຮອບວຽນເພື່ອຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສີໄດ້ຖືກຕິດຕາມໂດຍລະບົບ "ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ" ແລະວິເຄາະໂດຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຈະບໍ່ຫາຍໄປຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບແສງ UV.

ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໜ້າ ກ້ຽງແລະຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວມີລັກສະນະພາຍໃນ. ພວງມາໄລແລະເກຍເກຍແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມີນຽມທີ່ຖືກແປງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ອົງປະກອບຕົກແຕ່ງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບສີຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ dashboard.

ບ່ອນນັ່ງກິລາ Fiesta Active ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍສາຍສີທີ່ສ້າງເສັ້ນດ່າງອອກຕາມລວງນອນຈົນເຖິງຈຸດໃຈກາງຂອງດ້ານຫຼັງ. ເຊິ່ງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະການປັບທາງສີ່ດ້ານ ສຳ ລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ. ແວ່ນຕາເປີດກວ້າງທີ່ເປີດກວ້າງເຮັດໃຫ້ແສງແດດເຂົ້າສູ່ພາຍໃນ.

ເຄື່ອງຈັກ Fiesta Active

Fiesta Active ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັກໂກ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມແຮງ 100, 125 ແລະ 140 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດແມ່ນ 170 Nm ແລະ 180 Nm.

ປະຈຸບັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ດ້ວຍລະບົບປິດປະຕູດຽວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກສາມກະບອກທີ່ ທຳ ອິດໃນໂລກທີ່ມີການ ທຳ ງານຂອງກະບອກສູບ. ເທັກໂນໂລຢີນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບແລະປິດ ໃໝ່ ໄດ້ໃນ 14 ມິນລິລິດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Fiesta Active ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ TDCi ຂະ ໜາດ 1,5 ລິດ ໃໝ່ ທີ່ຜະລິດ 85 ແລະ 120 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 3750 ແລະ 3600 rpm ຕາມ ລຳ ດັບ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດແມ່ນ 215 ແລະ 270 Nm ທີ່ 1750 rpm. ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍຕິດຕັ້ງໃນ Fiesta ແລະຖືກຕິດດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 2 ຄວາມໄວ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜົນງານຫຍັງກໍ່ຕາມ, ໂດຍການປ່ອຍອາຍ CO103 ແມ່ນ 112 g / km ແລະ XNUMX g / km.

ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງແມ່ນເພີ່ມຂື້ນປະມານ 40-60 ກິໂລເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນພລາສຕິກ.

ລາຄາລາຍະການ

Ford Motor Hellas ໄດ້ປະກາດລາຄາຂາຍແລ້ວສໍາລັບ Fiesta Active, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 17 ເອີໂຣ. ມັນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສາມລະດັບ trim: Active-244, Active-1 ແລະ Active-2, ແລະອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນທຸກຮຸ່ນປະກອບມີຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຊີການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່: Lane Keeping Assist (LKA), Lane Keeping Warning (LDW), Variable Speed ​​​​Limit Assist (ASLD), Hill Start Assist (HSA) ແລະ Electronic Stability Control (ESC). 

ວິທີການຂັບເຄື່ອນຂອງ Fiesta Active

Fiesta Active ມີສາມໂປແກຼມຂັບຂີ່:

• ຮູບແບບປົກກະຕິ... ໃຊ້ມາດຕະຖານ ESC ແລະການຄວບຄຸມ Traction ຄວບຄຸມໃນການຂັບຂີ່ປະ ຈຳ ວັນ
• ຮູບແບບເສດຖະກິດ... ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແລະດັດປັບການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກແລະຈັກສູບ ສຳ ລັບເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ
• ຮູບແບບລື່ນ... ປັບການຕັ້ງຄ່າ ESC ແລະການຄວບຄຸມ Traction ເພື່ອເພີ່ມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນຕ່ ຳ ເຊັ່ນ: ຫິມະແລະນ້ ຳ ກ້ອນ, ຫຼຸດຜ່ອນການ ໝຸນ ລໍ້ໃນເສັ້ນກົງ, ແລະເລັ່ງຈາກຈຸດຢືນ.