ປີ 6 ຂັບລົດທົດລອງ Audi A2015
ເນື້ອໃນ
ແນະ ນຳ ການທົດລອງຂັບ ສຳ ລັບ Audi A6 ປີ 2015. ຮູບແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃcompletely່,ົດ, ແທນທີ່ຈະເປັນການປັບປ່ຽນນະວັດຕະກໍາໃ,່, ຫຼືຍ້ອນວ່າການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າ facelift. ເປັນຫຍັງຕ້ອງປັບຮູບ ໜ້າ? ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງລົດໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແວ່ນຕາ, ເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນທຸກ review ການທົບທວນລົດນີ້.
ແນ່ນອນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກແວ່ນຕາ, Audi A6 ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພາຍໃນ, ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແຮງ, ແຕ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ທ່ານສາມາດຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນະວະນິຍາຍທັງ ໝົດ ຂອງຮູບແບບນີ້ຈາກວິດີໂອລຸ່ມນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃຕ້ວິດີໂອທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບເຄື່ອງຈັກທັງ ໝົດ ທີ່ປັບປຸງແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການອື່ນໆ.
ທົດສອບວິດີໂອ audi a6 2015
ການທົດສອບຂັບວີດີໂອ Audi A6 2015
ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງໃນ Audi A6
- 1.8 TFSI 190 HP ແລະແຮງບິດ 320 N / m. ເລັ່ງຈາກ 100 ຫາ 7.9 ກມ / ຊມໃນເວລາ 5 ວິນາທີ. ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 7.5-XNUMX ລິດ (ທາງດ່ວນ - ເມືອງ);
- 2.0 TFSI 252 HP ແລະແຮງບິດ 370 N / m. ເລັ່ງຈາກ 100 ເຖິງ 6.7 km / h ໃນເວລາ 5.1 ວິນາທີ. ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 7.4-XNUMX ລິດ;
- 2.8 FSI 220 HP ແລະແຮງບິດ 240 N / m. ເລັ່ງຈາກ 100 ຫາ 8.1 ກມ / ຊມໃນເວລາ 6.5 ວິນາທີ. ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 10.7-XNUMX ລິດ;
- 3.0 TFSI 333 HP ແລະແຮງບິດ 440 N / m. ເລັ່ງຈາກ 100 ເຖິງ 5.1 km / h ໃນເວລາ 6 ວິນາທີ. ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 9.8-XNUMX ລິດ;
- 3.0 TDI 245 HP ແລະ 500 N / m ຂອງແຮງບິດ. ເລັ່ງຈາກ 100 ເຖິງ 6.1 km / h ໃນເວລາ 5.3 ວິນາທີ. ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 7.3-XNUMX ລິດ.
ເຄື່ອງຈັກຂອງສະເປັກໃAudi່ຂອງ Audi A6 2015
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານ 1,8 ແລະ 2.0 ລິດ - in-line 4-cylinder turbocharged (ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງຈັກ TFSI ແລະ TSI). 2.8 ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ, ແຕ່ເປັນຮູບຊົງຕົວ V, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 3 ລິດ, ແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກ turbocharged ແລ້ວ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 3 ລິດມີຄູ່ກາຊວນ, ເຊິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີ hp ຫນ້ອຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ torque ສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ 6 Audi A2015 ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດ traction ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ແວ່ນຕາຂອງ Audi A6 ໃໝ່
ໂຄມໄຟໃນ Audi A6 ລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນໄຟ LED ເທົ່ານັ້ນ. ໂຄມໄຟສາຍຕາຕະລາງສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ວ່າຮາໂລເຈນບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ການຕັ້ງຄ່າແລະທີ່ຕັ້ງຂອງ diodes ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ຖ້າກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ຽວກັບ diodes A6 ທີ່ມີຮູບແບບກ່ອນໄດ້ຜ່ານໄປໃນຮູບແບບ 2 ເສັ້ນດ່າງ (ໜຶ່ງ ກົດໃສ່ດ້ານລຸ່ມ, ດ້ານ ໜຶ່ງ ໄປທາງເທິງ), ດຽວນີ້ເສັ້ນ diode ເຫຼົ່ານີ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະແລ່ນຕາມ ສູນກາງຂອງຫົວໂຄມໄຟທັງ ໝົດ ແລະແຕກຕ່າງກັນໃນແຈຫຼາຍ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ແລະຄວາມງາມ.
Optics Audi A6 2015 ກ່ອນແລະຫຼັງການພັກຜ່ອນ
ແວ່ນຕາດ້ານຫລັງ
ການປັບປຸງຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ taillights, ຄື, ຖ້າກ່ອນສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບຕາຄ້າຍຄືກັບລົດອື່ນໆທັງ ໝົດ (ກະພິບ), ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນແວ່ນຕາດ້ານຫລັງ ໃໝ່, ສັນຍານລ້ຽວແມ່ນເຄື່ອນໄຫວ. diodes ແສງສະຫວ່າງຈາກຊ້າຍຫາຂວາ, ມີສັນຍານລ້ຽວຂວາແລະຈາກຂວາຫາຊ້າຍ, ກັບຊ້າຍ. ມັນເບິ່ງດີຫຼາຍ, ສັນຍານເບິ່ງຄືວ່າຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທິດທາງໃດທີ່ລົດຈະລ້ຽວ.
ກ້ອງຫຼັງ Audi A6
ການສົ່ງຜ່ານ
ເມື່ອມີຄວາມທັນສະ ໄໝ ກັບ Audi A6, ນັກວິສະວະກອນໄດ້ປະຖິ້ມ CVT ໝົດ.
ຮູບແບບນີ້ສາມາດພົບເຫັນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫລືດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ S-tronic 7 ຄວາມໄວ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລຸ້ນກາຊວນມີລຸ້ນບັງຄັບ, ເຊິ່ງມີແຮງມ້າ 346 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເລັ່ງ Audi A6 ໃນເວລາ 5.5 ວິນາທີເຖິງ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນລົດດັ່ງກ່າວ, ມີການຕິດຕັ້ງອັດຕະໂນມັດ 7 ຄວາມໄວ, ເພາະວ່າຫຸ່ນຍົນຈະບໍ່ຕ້ານທານກັບແຮງບິດດັ່ງກ່າວ.
ມີຂ່າວຫຍັງອີກ?
ຝາອັດລົມຫາຍໃຈໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່, ຖ້າວ່າກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຈະມີທໍ່ກົມຢູ່ພາຍໃຕ້ພວງສູງ, ດຽວນີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມມົນ, ມີຮູບຊົງມົນທີ່ສວຍງາມເຂົ້າໄປໃນຕົວສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາ.
ຮ້ານເສີມສວຍບໍ່ໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ ສຳ ຄັນໃດໆ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະດັບການຕັດທີ່ສຸດ, ກະດານດ້ານ ໜ້າ ມີອຸປະກອນຊັ້ນວາງໄມ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ກະດານເບິ່ງລາຄາແພງກວ່າ.
ຮ້ານຖ່າຍຮູບປີ 6-2015 Audi AXNUMX restyling
ລາຄາ ສຳ ລັບ Audi A6 ລຸ້ນ ໃໝ່
ລາຄາຂອງການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ຮູເບີນ, ແລະລຸ້ນລຸ້ນສຸດທ້າຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 830 ລິດຈະມີລາຄາປະມານ 000 ລ້ານຮູເບີນ.
