ການທົດສອບ: Honda CB 650 F Hornet

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ແຕ່ໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງຄໍາສັບນີ້, ມັນຈະ sting. ຄົນຂີ່ລົດຈັກມັກເວົ້າເປັນພາສາສາດວ່າ ລົດຈັກຈະຕີດີ, ແກວ່ງ ຫຼື ບິນ. ແຕ່ນັກພາສາສາດບໍ່ຄວນຖືກໃຈເຮົາຖ້າພວກເຮົາຫຼິ້ນຄໍາເວົ້າເລັກນ້ອຍ. ໃນສັ້ນ, Honda CB 650 F Hornet ເປັນລົດຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາແລະສືບຕໍ່ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1998 ກັບ Hornet 600, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນ CB 600 F.

ລົດຈັກມີການອອກແບບໃcompletely່completelyົດ, ຄືກັບເຄື່ອງຈັກໃbrand່ທີ່ມີຄວາມແຮງ 649 ຊີຊີ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບໃນຕົວພັດທະນາ 87“ ແຮງມ້າ” ທີ່ 11 63 rpm ແລະແຮງບິດ 8000 Nm ທີ່ 4,8 100 rpm. ແນ່ນອນ, ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ກໍານົດຜົນໄດ້ຮັບໃນລະບຽບວິໄນທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຕົວອັກສອນຢູ່ໃນເຈ້ຍຫຼອກລວງເຈົ້າ. ແຕ່ສິ່ງນັ້ນຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ສະເພາະເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການເລັ່ງເທົ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການລະເບີດຂອງພະລັງງານເລີ່ມແຕ່ປະມານ 300 ຮອບຕໍ່ນາທີເທົ່ານັ້ນ. ແລະນີ້ແມ່ນດີ! ຍ້ອນຫຍັງ? ເພາະວ່າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເກຍ 7.490 ຄວາມໄວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີ, ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງ,ົດ, ມີການແຕ່ງຕົວດີຫຼາຍແລະບໍ່ຕ້ອງການຂັບ. ລາວຖືຫຼັກສູດຢ່າງສົມບູນແລະຍັງສະຫງົບແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ມັນສາມາດແນະນໍາໃຫ້ເປັນລົດຈັກສໍາລັບໃຊ້ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ສໍາລັບການເດີນທາງໄປກັບແລະການເດີນທາງໃນວັນອາທິດ, ແລະໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃto່ກັບລົດຈັກ. Urosh, ພະນັກງານຜູ້ທີ່ໄດ້ຂັບລົດໄປຫຼາຍກິໂລແມັດ, ໄດ້ເປີດໃຈກ່ຽວກັບຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງໄດ້ຈາກລົດຈັກຄືແນວນີ້: ລາວຈະສາມາດສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການ ໜ້ອຍ ແລະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກດ້ວຍໄລຍະທາງສູງ. ໃນການບໍລິໂພກ XNUMX ລິດຕໍ່ XNUMX ກມ, ມັນຍັງເປັນມ້າເຫຼັກທີ່ມີກໍາໄລທາງດ້ານການເງິນ. ດ້ວຍນໍ້າມັນເຕັມຖັງ, ເຈົ້າຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ເລັກ ໜ້ອຍ ກວ່າ XNUMX ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມຈິງທີ່ ສຳ ຄັນ. ດ້ວຍລາຄາຂອງ XNUMX Euros ສຳ ລັບຮູບແບບທີ່ມີ ABS ດີເລີດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດຈັກລະດັບກາງທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນແນ່ນອນວ່າເປັນການຊື້ທີ່ຊື່ສັດເຊິ່ງເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ, ປະສິດທິພາບ, ຄຸນນະພາບແລະລາຄາ.

Petr Kavčič, ຮູບພາບ: SašaKapetanovič

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: € 7.490 XNUMX €
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ, 4 ສູບ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນໍ້າ, 649 cc.

ພະລັງງານ: (kW / km ທີ່ 1 / ນາທີ.): 64 kW (87 km) ທີ່ 11.000 rpm.
ແຮງບິດ: (Nm ປະມານ. 1 / ນາທີ.): 63 Nm ປະມານ 8.000 / ນາທີ.
ການໂອນພະລັງງານ: clutch ປຽກ, ລະບົບເກຍ 6 ຄວາມໄວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້.
ຂອບ: ກ່ອງ, ເຫຼັກ.
Brakes: caliper ຫ້າມລໍ້ລູກສູບຄູ່ຫນ້າ, ແຜ່ນຄູ່ 2 mm, ແຜ່ນຫລັງ, 320 mm caliper ຫ້າມລໍ້ລູກສູບດຽວ.
ການລະງັບ: ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມກ້ອງສ່ອງທາງໄກແບບຄລາສສິກຢູ່ດ້ານ ໜ້າ, ອາວຸດອາລູມິນຽມທີ່ດ້ານຫຼັງແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກດຽວ.
ຢາງລົດ: ກ່ອນ 120 / 70-17, ກັບຄືນ 180 / 55-17.
ສູງ: 810).
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 17,3 l
ລົດເຂັນ: 1.450).
ນ້ໍາຫນັກ: 208).
ຄວາມຜິດພາດການທົດສອບ: