ສະຫຼຸບການທົດສອບ: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
ພວກເຮົາສະໂລເວເນຍຮັກ Kliya. ນີ້ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະຫວັດ (ລົດຍົນ) ຂອງພວກເຮົາ, ແລະນີ້ແມ່ນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ມັນໄດ້ເປັນທີ່ຮັກມາຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ລາຄາບໍ່ແພງແລະມີຢູ່ໃນຫຼາຍລຸ້ນ. ບໍ່ຄືກັບລົດ Renault ລຸ້ນອື່ນ,, ມັນບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບທຸກມື້ນີ້. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຫຼາຍ, ແຕ່crowdູງຄົນທີ່ກວ້າງກວ່າແມ່ນໄດ້ຮັບການດູແລດ້ວຍແຮງມ້າແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອປະກອບພາຍນອກຂອງລົດ, ທາງເລືອກແມ່ນຫຼາຍກວ່າ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກລຸ້ນຜະລິດແລະຊຸດອຸປະກອນຕ່າງ various, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມທີ່ເຮັດໃຫ້ Clia ມີຄວາມສະຫງ່າງາມຫຼືເປັນກິລາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການອັບເດດຊຸດອຸປະກອນພື້ນຖານດ້ວຍຊຸດ GT Line ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ເຊິ່ງລວມມີກັນຊົນ GT ພິເສດ, ແວ່ນພາຍນອກແລະລວດລາຍຕົກແຕ່ງເປັນສີຕ່າງ different, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ທໍ່ລະບາຍອາລູມີນຽມ chrome ແລະການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ sills ທາງຫນ້າ. ນັ້ນແມ່ນການທົດສອບຂອງ Clea. ຄຽງຄູ່ກັບຊຸດ Dynamique ຫຼັກ (ເຊິ່ງແມ່ນອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດໃນສາມຫຼັກ), ມັນມີເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ໃນ Clio. ແລະຜົນໄດ້ຮັບ? ລາວ seduced ໃນວິທີການຂອງຕົນເອງ, ແລະອາຍຸແລະໄວຫນຸ່ມເບິ່ງເຂົາ. ລາວສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ, ເມື່ອສີຟ້າສົດໃສເsuitsາະສົມກັບລາວແລະເນັ້ນ ໜັກ ຕື່ມອີກເຖິງລັກສະນະກິລາຂອງລາວ. ພາຍໃນປະທັບໃຈລາວ ໜ້ອຍ ລົງ. ອັນນີ້ແມ່ນພາດສະຕິກເກືອບທັງ,ົດ, ເກືອບຄືກັນກັບລົດຍີ່ປຸ່ນເກົ່າ. ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນພື້ນຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ, Dynamique ໄດ້ຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍການປະດັບດ້ວຍສີ (!) ສີດໍາ.
ແນ່ນອນອັນນີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍເກີນໄປສໍາລັບນັກກິລາ, ແຕ່ວ່າລົດນິຍົມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າມີລູກຄ້າທີ່ມັກມັນຄືກັນ. ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອຸປະກອນແມ່ນອຸດົມສົມບູນເພາະວ່າ Clio ຍັງມີຊຸດ R-Link ແລະດັ່ງນັ້ນລະບົບ ນຳ ທາງ TomTom, ວິທະຍຸທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB ແລະ AUX, ການເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດແລະແນ່ນອນການເຊື່ອມຕໍ່ bluetooth. ຕົກລົງ, ພລາສຕິກເກີນໄປ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມປະທັບໃຈໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ຂະ ໜາດ 1,5 ລິດ. ໂອເຄ, ກົງກັນຂ້າມກັບການອອກແບບແລະອຸປະກອນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເອີ້ນມັນວ່າລົດກິລາ, ແຕ່ລັກສະນະຂອງມັນ, ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ມັນປະທັບໃຈກັບເສດຖະກິດຂອງມັນ. ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການນໍ້າມັນກາຊວນ 100 ລິດຕໍ່ 3,7 ກິໂລແມັດ, ແລະການບໍລິໂພກສະເລ່ຍແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ XNUMX ຫາ XNUMX ລິດ.
ຂໍ້ຄວາມ: Sebastian Plevnyak
Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 г. )
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 11.290 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 16.810 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 66kW (99 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 178 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 3,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 66 kW (90 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 220 Nm ທີ່ 1.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 178 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11,6 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 90 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.071 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.658 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.062 mm – ກວ້າງ 1.732 mm – ສູງ 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – ລໍາຕົ້ນ 300–1.146 45 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl = 76% / ສະຖານະ odometer: 11.359 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,4 ປີ ( 125 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 11,7 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 14,7 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 178 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,7 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 3,7 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,7m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (ແມ່ນແລ້ວ, ນັ້ນແມ່ນຊື່ເຕັມ) ເປັນການປະສົມປະສານທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຮູບພາບກິລາແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຫດຜົນ, ແຕ່ມັນສົມຄວນທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຄື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຫ້ອງຮຽນຂອງລົດທີ່ Clio ຂັບລົດໄດ້. ແຕ່ຢືນອອກຈາກລະດັບກາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເງິນ, ບໍ່ວ່າຂະຫນາດຂອງລົດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ແບບຟອມ
ອົງປະກອບກິລາເພີ່ມເຕີມ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຄາອຸປະກອນເສີມ
ລາຄາພື້ນຖານ
ຄວາມຮູ້ສຶກໃນ cabin ໄດ້
