ປະເພດນ້ ຳ ມັນລົດຍົນ: ມີຢູ່ໃສແລະມີການ ກຳ ນົດແນວໃດ?
ນ້ຳມັນລົດຍົນແມ່ນສານທີ່ປະກອບດ້ວຍນ້ຳມັນພື້ນຖານ ແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຕົວຢ່າງ: ການສວມໃສ່ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກການຂັດຂືນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນຍ້າຍ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ປົກປ້ອງລະບົບຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນປະເພດໃດແດ່ແລະມີວິທີການ ກຳ ນົດແນວໃດ?
ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແລະ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ລະຫັດໃສ່ປ້າຍບັນຈຸ. ພວກເຂົາຈະອະທິບາຍຈຸດປະສົງຂອງນ້ ຳ ມັນແລະວິທີການ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າການໃສ່ລະຫັດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດຂອງທ່ານຄວນຈະມີແນວໃດຕາມລັກສະນະຂອງລົດແຕ່ລະຄົນ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງນໍ້າມັນລົດຍົນສາມາດຈໍາແນກໄດ້ຕາມວິທີຕໍ່ໄປນີ້. ລອງເບິ່ງໃກ້ໆ.
ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຂື້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ:
- ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງ. ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນນີ້ແມ່ນຖືກລະບຸໂດຍຈົດ ໝາຍ S ຕິດຕາມມາດ້ວຍຕົວ ໜັງ ສືອື່ນ. ຈົດ ໝາຍ ທີສອງສະແດງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງມັນ, ທ່ານຂັບລົດຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ. ໂດຍວິທີທາງການ, SN ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງກາຊວນແມ່ນຖືກກໍານົດດ້ວຍຈົດຫມາຍ. C ແມ່ນຕິດຕາມດ້ວຍຕົວອັກສອນອື່ນຂອງຕົວອັກສອນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນແອັກຊັງ, ຄຸນນະພາບຂອງມັນຖືກກໍານົດໂດຍລໍາດັບຂອງຕົວອັກສອນຂອງຕົວອັກສອນ. ເຄື່ອງຫມາຍຄຸນະພາບສູງສຸດແມ່ນ CJ-4.
ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍເກຣດ viscosity:
- ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນ Monograde. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ມີລະດັບຄວາມຫນືດທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະເຊິ່ງສາມາດເປັນ 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 ຫຼື 60. ຊັ້ນນີ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ.
- ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນສາກົນ. ປະເພດນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ໃນລະດູຮ້ອນແລະມີທາດແຫຼວຫຼາຍໃນລະດູ ໜາວ. ຕົວຢ່າງແມ່ນ SAE 15W-40, ຊື່ຂອງມັນມີຄວາມ ໝາຍ ຕໍ່ໄປນີ້: 15W ເປັນຕົວແທນໃຫ້ຄວາມ ໜຽວ ຂອງນ້ ຳ ມັນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ຕ່ ຳ ກວ່າ ຈຳ ນວນນີ້, ຜົນງານຂອງມັນຈະດີກ່ວາໃນອຸນຫະພູມຕ່ ຳ; W ຊີ້ບອກວ່ານໍ້າມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດູ ໜາວ; 40 ເປັນຕົວແທນໃຫ້ຄວາມຫນຽວຂອງນ້ ຳ ມັນໃນອຸນຫະພູມສູງ.
ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກຂື້ນກັບການຜະລິດຂອງມັນ... ອີງຕາມປະເພດການຜະລິດ, ນ້ ຳ ມັນລົດຍົນສາມາດເປັນແຮ່ທາດຫຼືສັງເຄາະ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ມີການຂຽນລະຫັດມາດຕະຖານ (ຈົດ ໝາຍ ສະເພາະ) ທີ່ ກຳ ນົດວ່ານ້ ຳ ມັນໃດແມ່ນແຮ່ທາດແລະນ້ ຳ ມັນໃດແມ່ນສັງເຄາະ. ພຽງແຕ່ປ້າຍທີ່ບົ່ງບອກເຖິງປະເພດນໍ້າມັນທີ່ຖືກຂາຍ.
- ນ້ ຳ ມັນແຮ່ ສຳ ລັບລົດ... ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການປຸງແຕ່ງນ້ ຳ ມັນດິບທີ່ມີສ່ວນປະກອບຕ່ ຳ ສຸດ. ຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດແມ່ນວ່າມັນບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບການ ດຳ ເນີນງານໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ ສຳ ຄັນ, ເພາະວ່າມັນສາມາດແຂງແຮງໃນເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ທີ່ຮຸນແຮງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໃສ່ໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂມເລກຸນຂອງນ້ ຳ ມັນມໍເຕີ້ບໍ່ເປັນເອກະພາບ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໃນບາງຈຸດ, ພວກມັນເລີ່ມແຕກ, ແລະນ້ ຳ ມັນຈະສູນເສຍ ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ "ນ້ ຳ ແຮ່ທາດ" ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນເລື້ອຍໆ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ທຸກໆ 5 ກິໂລແມັດ.
- ນ້ ຳ ມັນລົດສັງເຄາະ... ນີ້ແມ່ນການສັງເຄາະນ້ ຳ ມັນພື້ນຖານໂດຍອີງໃສ່ການສັງເຄາະ, ພ້ອມທັງສານເພີ່ມເຕີມທີ່ໃຫ້ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ (ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ, ຄວາມບໍລິສຸດ, ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ). ນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວ ເໝາະ ສົມກັບການໃຊ້ງານໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດແລະໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສຸດ (ອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງແລະອື່ນໆ). ນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະ, ບໍ່ເຫມືອນກັບນ້ ຳ ມັນແຮ່ທາດ, ແມ່ນຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງການສັງເຄາະສານເຄມີໂດຍກົງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງມັນ, ນ້ ຳ ມັນດິບ, ເຊິ່ງແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານ, ຖືກກັ່ນແລ້ວ ນຳ ມາກັ່ນເປັນໂມເລກຸນພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບົນພື້ນຖານຂອງມັນ, ນ້ ຳ ມັນພື້ນຖານແມ່ນໄດ້ຮັບ, ເຊິ່ງທາດເພີ່ມເຕີມຈະຖືກເພີ່ມເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍມີຄຸນລັກສະນະພິເສດ.
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ມີນ້ຳມັນລົດປະເພດໃດແດ່? ມໍເຕີ (ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສອງຈັງຫວະແລະສີ່ຈັງຫວະ), ລະບົບສາຍສົ່ງ, ກາຊວນ (ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ), ແຮ່ທາດ, ເຄິ່ງສັງເຄາະ, ສັງເຄາະ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງປະເພດໃດທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທັນສະໄໝ? ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ semi-synthetic (ເຄິ່ງສັງເຄາະ) ຫຼືສັງເຄາະ (Synthetic). ຫນ້ອຍລົງ, ນ້ໍາແຮ່ທາດແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີ (ແຮ່ທາດ).
