ສ້ອມແປງຈຸດຕ່າງໆສຳລັບທຸກຄົນ - ແກ້ໄຂຮອຍແຕກ, ລົບຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສ້ອມແປງຮູຂີ້ຕົມ!
ເນື້ອໃນ
ດ້ານວິຊາການລົດອາດຈະຍັງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງດີ, ຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຂາຍ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງຈຸດຕົວທ່ານເອງ!
ຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກອຸປະຕິເຫດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດຂອງມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແຕ່ ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ຈຸດ ugly ຂະ ຫນາດ ນ້ອຍ ຫຼຸດ ຜ່ອນ ມູນ ຄ່າ ທີ່ ເຫຼືອ ຂອງ ຕົນ ຢ່າງ ຫຼວງ ຫຼາຍ ແລະ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ. ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍແຕກ, ແລະຮູຂີ້ຕົມທີ່ກິນຢູ່ດ້ານນອກເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມດຶງດູດໜ້ອຍລົງ.
ການສ້ອມແປງຈຸດ: ການປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາປະຫຍັດເງິນ
ການປິ່ນປົວທັນເວລາແມ່ນວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກໍາຈັດຮອຍແຕກ, scratches ແລະຮູ rust. . ການເລື່ອນການສ້ອມແປງຈຸດຈະເພີ່ມຄວາມເສຍຫາຍ.
- ນີ້ໃຊ້ໂດຍສະເພາະກັບ rust: ເມື່ອໂລຫະເປົ່າໄດ້ບັນລຸ, ການກັດກ່ອນທໍາລາຍບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາໄດ້ຈົນກ່ວາໃນທີ່ສຸດທ່ານຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດລົດ.
- ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ scratches ແລະ dents , ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ຈະມີ "ຜົນກະທົບທີ່ຕິດ": ເມື່ອໄດ້ໃຊ້ກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທໍາອິດ, ເຈົ້າ, ເຈົ້າຂອງ, ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນທີສອງ, ທີສາມ, ສີ່, ແລະອື່ນໆ.
- ເພີ່ມຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍ, ດາວນ້ອຍໆໃສ່ແວ່ນໜ້າຂອງເຈົ້າ, ຫຼືຝາປິດທີ່ຈືດໆ headlights, ແລະທ່ານໄດ້ຮັບລົດທີ່ມີມູນຄ່າໄດ້ຫັນເປັນໂລຫະເສດເຫຼືອ.
ການກວດກາເປັນປົກກະຕິສໍາລັບປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂອງອາຍຸທີ່ແນ່ນອນ. . ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຮັກສາມູນຄ່າທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຍອມຮັບ - ແລະທ່ານຈະເພີດເພີນກັບລົດຈົນກ່ວາປັດຈຸບັນຂອງການຂາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມອັບອາຍໃນລົດຂອງທ່ານ.
ສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງຈຸດແລະສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນ
ການສ້ອມແປງຈຸດໝາຍເຖິງການແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍເລັກນ້ອຍ . ແທນທີ່ຈະຂັດ, ທາ, ແລະທາສີໃນຕົວໂລຫະທັງຫມົດ, ການສ້ອມແປງຈຸດກ່ຽວຂ້ອງກັບ ການປະມວນຜົນຈຸດໂດຍຈຸດ .
- ດ້ວຍໂຊກແລະທັກສະເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂ dents ຕົວທ່ານເອງ.
- ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການແຕ້ມຮູບ, ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.
- ໃນທີ່ປະທັບຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຈຸດ rust, ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກເບື້ອງຕົ້ນຫຼາຍຕົວທ່ານເອງ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປັບໄຫມໂດຍມືອາຊີບ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເມື່ອຕ້ອງການທັກສະທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກ ສຳ ລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງການທາສີແລະການເຊື່ອມໂລຫະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ: ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ! ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບຂອງອຸປະກອນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. . ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາຮ້າຍຕົວເອງແລະຄົນອື່ນຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວິທີຈັດການກັບມັນ.
ການນວດໂລຫະ - ຄວາມອົດທົນແລະເຄື່ອງມື
ຮອຍແຕກໃນໂລຫະເປັນສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໄພພິບັດ. ຫົວຂໍ້ການສ້ອມແປງຈຸດ ໄດ້ສ້າງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ເຄີຍມີລາຄາແພງຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າ.
ການສ້ອມແປງແຂ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການກັບຄືນໂລຫະກັບຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນ. . ເນື່ອງຈາກ dent ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມກົດດັນພາຍນອກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍແຮງດຶງພາຍນອກ.
ດັ່ງນັ້ນ: ພຽງແຕ່ຖອດຊັ້ນໃນອອກແລະຕີແຂ້ວອອກດ້ວຍຄ້ອນຕີຢູ່ດ້ານຫລັງພຽງແຕ່ຈະ exacerbate ຄວາມເສຍຫາຍ. .
Suction Cup Spot ຊຸດສ້ອມແປງ ມີໃຫ້ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະ hobbyists.
| ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ເຮັດວຽກຈາກໃຫຍ່ຫານ້ອຍສຸດ . |
ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການສ້ອມແປງແຂ້ວ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ສູນຍາກາດຂອງຈອກດູດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ແຂ້ວຈະກັບຄືນມາທັນທີ.
- ດັ່ງນັ້ນ, ຊຸດສ້ອມແປງຈຸດປະກອບດ້ວຍຈອກດູດຫຼາຍຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ . ສໍາລັບຈອກຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນແຂ້ວຈະແຂງແຮງເກີນໄປທີ່ຈະດຶງອອກດ້ວຍສູນຍາກາດຢ່າງດຽວ.
- ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແຖບຢາງຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຕິດກັບແຂ້ວດ້ວຍກາວພິເສດ . ໃນຂະບວນການສ້ອມແປງແຂ້ວ, wrinkle ປະກອບເປັນສູນກາງຂອງຕົນ. ແຖບ elastic ມີ notch ຍາວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕິດກັບ crease ໄດ້.
- ໃນປັດຈຸບັນ ໃຊ້ຄ້ອນສະໄລ້ລວມ . ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ກາວສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ອຍໃຫ້ຮ່ອງຮອຍໃດໆ. ຂັ້ນຕອນທີທ່ານກໍາລັງໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ.
ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຈາກການດຶງ, ຊຸດສ້ອມແປງຈຸດປະກອບມີ ເຄື່ອງມືຊຸກຍູ້ . ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ pusher ຍາວ, ພັບໄດ້ຖືກ straightened neatly ຈາກຂ້າງຫນຶ່ງໄປອີກ.
| ການສ້ອມແປງແຂ້ວ ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ ເຮັດວຽກຊ້າ, ລະມັດລະວັງແລະດີ . |
ໂດຍການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມັກຈະສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຫນັງຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ການເອົາແຂ້ວປອມອອກຈາກກັນກະທົບພາດສະຕິກແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ .
ນີ້ມັກຈະສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການຫົດນໍ້າ ນ້ໍາຮ້ອນ.
ດ້ວຍໂຊກແລະໃນທີ່ສຸດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອ ເຄື່ອງມືດຶງ , ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈະກັບຄືນສູ່ຮູບຮ່າງເດີມ.
ການກໍາຈັດຮອຍຂີດຂ່ວນ - ປາກກາແລະຄວາມອົດທົນ
ຮອຍຂີດຂ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍດິນສໍສໍາຜັດ . ມືຈັບສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຈໍາຫນ່າຍທີ່ຮູບແບບໄດ້ຖືກຂາຍ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສັ່ງສີທີ່ກົງກັບສີລົດຂອງເຈົ້າ. . ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ເພື່ອສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:
| - ສໍສໍາຫລັບສໍາຜັດເຖິງສີທີ່ເຫມາະສົມ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຊິລິໂຄນຫຼືເຫຼົ້າ isopropyl - ຂັດລົດ ເກຍ 200 ແລະ 3500 - ເຄື່ອງມືຂັດ - ແຜ່ນຂັດຂອງຂະຫນາດເມັດພືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
- ຕອນທໍາອິດ ພື້ນທີ່ເສຍຫາຍໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງລະອຽດ ເຫຼົ້າ isopropyl ຫຼື ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຊິລິໂຄນ .
- ໃນປັດຈຸບັນ scratch ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ retouching. ສີຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ແຫ້ງຫມົດ.
- ຫຼັງຈາກ ສະຖານທີ່ນີ້ຖືກຂັດ ຂັດຂັດ 200 ເມັດ ແລະ sponge ຂັດຫຍາບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດທັງຫມົດແມ່ນຂັດ ຂັດຂັດ 3500 ເມັດ .
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານໄດ້ໂຍກຍ້າຍບໍ່ພຽງແຕ່ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແຕ່ຍັງລົດເຫຼື້ອມ.
ຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມເອົາຮອຍຂີດຂ່ວນອອກໂດຍບໍ່ໃຊ້ດິນສໍ airbrush. ທໍາອິດຜົນໄດ້ຮັບເບິ່ງຄືວ່າດີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການລ້າງລົດສາມຫາສີ່ຄັ້ງຈະລ້າງ filler ອອກຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນແມ່ນບໍ່ມີສີແລະພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງພຽງພໍດ້ວຍສີໃຫມ່ .
ການກໍາຈັດ stains rust ເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວ
ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງ stains rust ແລະຮູ rust, ການປະເມີນຜົນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທ່ານມີທາງເລືອກລະຫວ່າງສາມຂັ້ນຕອນ:
| - ຕື່ມໃສ່ກັບ putty ແລະສີ – ການທົດແທນຂອງຫມູ່ຄະນະທີ່ມີພາກສ່ວນໃຫມ່ຫຼືໃຊ້ແລ້ວ - ຕັດພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ ແລະສ້ອມແປງໂດຍການເຊື່ອມ |
- ການຕື່ມ ເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວສະເໝີ. ເມື່ອປະຕິບັດຢ່າງເປັນມືອາຊີບ, ມັນຈະແກ່ຍາວເຖິງຫ້າປີ. ສະຖານທີ່ທີ່ເຕັມໄປບໍ່ດີເລີ່ມ corrode ຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ.
- ປະຕູຮົ້ວດ້ານຫນ້າ, ປະຕູແລະຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນສາມາດຊື້ເປັນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍ . ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາຊອກຫາບາງ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາຈຸດທີ່ເສຍຫາຍກ່ຽວກັບລົດ.
- ນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບ stains ໃນພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍ. . ທ້ອງຟ້າລໍ້ຫຼັງມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ທີ່ນີ້, ພຽງແຕ່ puttying ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຊ່ວຍປັບປຸງພາຍນອກຂອງລົດ.
ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນ:
- ຕອນທໍາອິດ ສະຖານທີ່ຂອງ rust ແມ່ນ sanded ລົງເປັນໂລຫະເປົ່າ. ບໍ່ຄວນຈະມີຮອຍຂີ້ໝ້ຽງເຫຼືອໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
- ສໍາລັບຄວາມຊື່ສັດ ສະຖານທີ່ຂັດທີ່ສະອາດພາຍນອກຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຕົວແປງ rust. filler putty ແມ່ນປະສົມໃນອັດຕາສ່ວນຂອງ filler ແລະ hardener ທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງເສລີ. ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະເພີ່ມ 2-3mm ທາງເລືອກ .
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຮອຍເປື້ອນແມ່ນຂັດດ້ວຍມືແລະປຽກ.
- ໃນທີ່ສຸດ , ຊ່າງທາສີລົດຍົນມືອາຊີບຄວນໃຊ້ເປືອກຫຸ້ມນອກປ້ອງກັນສຸດທ້າຍ.
ນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສົມບູນແບບໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.
