TOP-4 ຮູບແບບຢາງ Matador ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທຸກລະດູການ "Matador"
ເນື້ອໃນ
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນລັກສະນະຢາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ແຂງແຮງສາມາດເອົາຊະນະເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນ້ໍາ, ຫີນແລະດິນຊາຍ: ອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ / off-road ແມ່ນ 40%: 60%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, stingrays ບໍ່ສາມາດຢືນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນຍາວ.
ຢາງລົດທາງເລືອກແມ່ນໄດ້ຮັບ fans ຫຼາຍຂຶ້ນໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃຊ້ເວລາແລະເງິນໃນການປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ຄົນຂັບລົດດັ່ງກ່າວຄວນປະເມີນຢາງລົດ "Matador": ການທົບທວນຄືນ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ຂະຫນາດ.
ຢາງລົດ Matador MP 81 Conquerra ທຸກລະດູການ
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ SUVs ແລະ crossovers, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ຄຸນສົມບັດ "ລະດູຮ້ອນ" ໃນຢາງລົດ Matador MP 81 ແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ. ຈາກນີ້ມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າໃນລະດູຫນາວທີ່ມີຫິມະຕົກຮ້າຍແຮງທີ່ມີການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ຍາວນານ -20 ° C ແລະຕ່ໍາກວ່າ, ຢາງລົດຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ແຕ່ໃນ latitudes ກາງແລະພາກໃຕ້ທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງ snow ເປັນໄລຍະ, icing ທີ່ຫາຍາກ, ຢາງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທີ່ວາງໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຢາງ Slovak ສູງສຸດ.
ມີ XNUMX ribs ສຸດ tread ແມ່ນ. ເຂດບ່າແມ່ນປະກອບດ້ວຍທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ສີ່ຫລ່ຽມຕັ້ງຢູ່ທົ່ວການເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເອົາຊະນະສະພາບທາງນອກທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ແລະເທິງປູຢາງທີ່ມີຝົນຫຼືເສັ້ນທາງທີ່ມີຫິມະມ້ວນ, ຢາງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຂົ້າມຸມທີ່ຫມັ້ນໃຈແລະຄຸນນະພາບການເບກທີ່ດີ.
ສາມ ribs ກາງແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບອັດຕາແລກປ່ຽນແລະພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ການລະບາຍນ້ໍາ, slurry ຫິມະແມ່ນ "ມີສ່ວນຮ່ວມ" ໂດຍສີ່ຊ່ອງທາງເລິກຕາມລວງຍາວ, ເປັນຮ່ອງຄື້ນລະຫວ່າງຕັນກາງແລະ lamellas ຫຼາຍ.
ການອອກແບບຂອງຢາງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງແຜ່ນຕິດຕໍ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງພາຍໃຕ້ລໍ້ແລະເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຫິມະຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາ.
Техническиехарактеристики:
ການນັດຫມາຍ | ຍານພາຫະນະ off-road |
ການກໍ່ສ້າງ | radial |
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ບໍ່ມີທໍ່ |
Thorn | ບໍ່ມີ |
ຂະ ໜາດ | ປີ 275/55 R17 |
ໂຫຼດດັດຊະນີ | 109 |
ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລລໍ້ | 1030 |
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ km/h | ວ-240 |
ລາຄາ - ຈາກ 7 rubles.
ຢາງລົດ Matador MP 61 Adhessa M+S ທຸກລະດູການ
ການນໍາໃຊ້ຂອງຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດໃນ 11 ຂະຫນາດສໍາລັບລົດໂດຍສານ. ໃນການຈັດລຽງຂອງອົງປະກອບ tread, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ອອກຈາກ "ຄລາສສິກ" - ຮູບແບບ V-shaped ຜະລິດຕະພັນ.
ມີສີ່ ribs ຕາມລວງຍາວກ່ຽວກັບ tread, ສອງທີ່ຕົກຢູ່ນອກເຂດບ່າ. ຕັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເອົາຊະນະພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ (ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຫິມະ), maneuvering ຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະການຫ້າມລໍ້.
ວຽກງານຂອງສາຍແອວກາງກວ້າງປະກອບມີການຮັບປະກັນຈຸດສໍາພັດທີ່ກວ້າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເປັນເສັ້ນຊື່, ແລະການເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາແລະ snow melted.
ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດ friction ຕ່ໍາ, lamellas multidirectional ຊື່ເຮັດວຽກ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່, ໃນການຕິດຕໍ່ກັບຜ້າໃບ, ພວກເຂົາເປີດພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ. ນີ້ສ້າງຂອບການຍຶດເພີ່ມເຕີມ, ແລະທ່ອນໄມ້ທີ່ໃກ້ຊິດກາຍເປັນຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ເພີ່ມການຄວບຄຸມຂອງລົດ. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກລະເລີຍໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດ Matador ຕະຫຼອດລະດູການ.
ຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກ:
ການນັດຫມາຍ | ພາຫະນະໂດຍສານ |
ການກໍ່ສ້າງ | radial |
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ບໍ່ມີທໍ່ |
Thorn | ບໍ່ມີ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທີ່ດິນ | R13 ຫາ R16 |
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 155 ເຖິງ 225 |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 55 ເຖິງ 70 |
ໂຫຼດດັດຊະນີ | 75 ... 95 ບາດ |
ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລລໍ້ | 387 ... 790 ບາດ |
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ km/h | H–210, T–190, V–240, W–270 |
ລາຄາ - ຈາກ 2 rubles.
ຢາງລົດ Matador MP62 All Weather Evo 195/50 R15 82H ທຸກລະດູການ
ຢາງພາລາ, ຜະລິດຢູ່ໃນຫລາຍສິບຂະຫນາດ, ເຫມາະກັບລົດໂດຍສານທຸກຄັນ. ທາງລາດທີ່ປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເຮັດວຽກໃນທຸກສະພາບອາກາດ ແລະຖະໜົນຫົນທາງ: ອັນນີ້ແມ່ນອຳນວຍຄວາມສະດວກໂດຍຮູບແບບທິດທາງທີ່ສົມມາດ.
ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາຕາມລວງຍາວເລິກແມ່ນຈໍາແນກຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນພາກກາງຂອງ tread ໄດ້. ຢູ່ມຸມຫນຶ່ງ, ຮ່ອງທີ່ແຍກທ່ອນໄມ້ຂອງສອງ ribs ກາງ converge. ການອອກແບບຂອງສຸດທ້າຍສັນຍາສະຖຽນລະພາບທິດທາງທີ່ດີ.
ຄຸນນະພາບການດຶງ ແລະ ການຈັບຂອງຢາງ Matador MP62 ທົ່ວໄປແມ່ນຂຶ້ນກັບບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບຂອງຢາງ. ທາດປະສົມຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລັກສະນະການແລ່ນ: emollients ແມ່ນລວມຢູ່ໃນ batch, ເຊິ່ງສະຫນອງຕົວຊີ້ວັດສະເລ່ຍຂອງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ:
ການນັດຫມາຍ | ພາຫະນະໂດຍສານ |
ການກໍ່ສ້າງ | radial |
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ບໍ່ມີທໍ່ |
Thorn | ບໍ່ມີ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທີ່ດິນ | R13 ຫາ R16 |
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 155 ເຖິງ 215 |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 55 ເຖິງ 80 |
ໂຫຼດດັດຊະນີ | 75 ... 98 ບາດ |
ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລລໍ້ | 387 ... 750 ບາດ |
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ km/h | H–210, T–190 |
ລາຄາ - ຈາກ 3 rubles.
ຢາງລົດ Matador MP 76 Bogatyr ທຸກລະດູການ
ເຈົ້າຂອງລົດ SUV ຫນັກແລະ crossovers ສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງແບບນີ້. ການອອກແບບ tread ສາມາດເອີ້ນວ່າ ultra-ທັນສະໄຫມ, ສະລັບສັບຊ້ອນ, intricate. ເລຂາຄະນິດ intricate ໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຂອງພະລັງງານ, ສັນຍາວ່າມີທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນລັກສະນະຢາງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ແຂງແຮງສາມາດເອົາຊະນະເສັ້ນທາງຂ້າມແມ່ນ້ໍາ, ຫີນແລະດິນຊາຍ: ອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ / off-road ແມ່ນ 40%: 60%. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, stingrays ບໍ່ສາມາດຢືນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຍ່ອຍສູນຍາວ.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມສັບສົນໃດໆແມ່ນຊ່ວຍໂດຍສາມສ່ວນກາງແລະສອງກະດູກບ່າ. ອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກແຍກອອກໂດຍຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາເລິກ. ນອກຈາກນັ້ນ, lamellas multidirectional ຈໍານວນຫລາຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບລະບາຍນ້ໍາ.
ຄຸນລັກສະນະການເຮັດວຽກ:
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ | ບໍ່ມີທໍ່ |
Thorn | ບໍ່ມີ |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທີ່ດິນ | R15 |
ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງ | 205, 235 |
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຂໍ້ມູນ | 70, 75 |
ໂຫຼດດັດຊະນີ | 96, 108 |
ໂຫຼດຕໍ່ກິໂລລໍ້ | 710, 1000 |
ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ km/h | T – 190 |
ລາຄາ - ຈາກ 2 rubles.
ຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງຢາງລົດ "Matador"
ຜູ້ຜະລິດ Slovak ຜະລິດຢາງສໍາລັບລົດປະເພດຕ່າງໆ. ໃນລາຍການຂອງບໍລິສັດ, ເຈົ້າຂອງແຕ່ລະຄົນສາມາດເລືອກຢາງລົດຕາມຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຂະຫນາດຂອງເປີ້ນພູໃນສະພາບອາກາດທັງຫມົດແມ່ນສະຫຼຸບຢູ່ໃນຕາຕະລາງ:
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງໂປໄຟ |
R13 | 175/70 |
R14 | 175 / 70 175 / 65 |
R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
R18 | 235/55 |
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເວທີການຂັບລົດແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Slovak. ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງທຸກລະດູການ "Matador" ບໍ່ຂັດກັນ:
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກເກັບກໍາກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນຕ່າງໆ. ການປະເມີນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Matador ທຸກລະດູການ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຈໍາແນກໄດ້:
- ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ;
- ຄຸນນະພາບການປະຕິບັດ;
- ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ພັຍສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການຜິດປົກກະຕິກົນຈັກ;
- ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຄວາມສັບສົນໃດໆ;
- ສະຖຽນລະພາບອັດຕາແລກປ່ຽນ;
- ການເລັ່ງທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດເບກ;
- ລະດັບສຽງຕ່ໍາ.
ໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລົດ Matador ທຸກໆລະດູການສັງເກດເຫັນຄຸນນະພາບ "ລະດູຫນາວ" ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ: ລົດບໍ່ໄດ້ດີໃນນ້ໍາກ້ອນ, ຢາງ "ຖືກລ້າງອອກ" ດ້ວຍຫິມະແລະຂີ້ຕົມ.