ນ້ຳມັນເບກຈຸດ-4. ອັນໃດດີກວ່າ?
ອົງປະກອບແລະຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາມັນເບກ DOT-4
ນ້ຳມັນເບກ DOT-4 ແມ່ນ 98% polyglycol. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 2% ແມ່ນສານເຕີມແຕ່ງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມີມາດຕະຖານຄວບຄຸມອົງປະກອບຂອງນ້ໍາມັນເບກ. ມາດຕະຖານນີ້ຖືກສ້າງ ແລະຮັກສາໄວ້ໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງສະຫະລັດ. ແລະຂອງແຫຼວໃດໆ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜູ້ຜະລິດ, ໃນທາງທິດສະດີຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຸນລັກສະນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານຖ້າມັນເປັນຂອງຄອບຄົວ DOT. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ແມ່ນເກືອບສະເຫມີກໍລະນີ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ມີລັກສະນະຄວບຄຸມຫຼາຍຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານ. ພື້ນຖານນ້ໍາມັນເບກ DOT-4 ປະກອບດ້ວຍເຫຼົ້າທີ່ຊັບຊ້ອນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ polyglycols. ເຫຼົ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດຫລໍ່ລື່ນໄດ້ດີ, ບໍ່ບີບຕົວໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຍັງຄົງເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍເຖິງ -42 ° C, ແລະຕົ້ມຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມບໍ່ຕໍ່າກວ່າ +230 ° C. ນອກຈາກນີ້, ເຫຼົ້າທັງຫມົດຂອງກຸ່ມ glycol ແມ່ນມີລັກສະນະ hygroscopicity - ຄວາມສາມາດໃນການດູດນ້ໍາຈາກສະພາບແວດລ້ອມແລະການລະລາຍນ້ໍາໃນປະລິມານຂອງມັນໂດຍບໍ່ມີຕະກອນ.
ອັນທີສອງ, ນີ້ແມ່ນຊຸດເພີ່ມເຕີມ. ສານເສີມເພີ່ມຄຸນສົມບັດການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາ. ອົງປະກອບຂອງສານເຕີມແຕ່ງຍັງຖືກຄວບຄຸມ. ແລະທັງໃນດ້ານຄຸນນະພາບແລະປະລິມານ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າທ່ານຊື້ນ້ໍາມັນເບກທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ DOT-4, ມັນຖືກຮັບປະກັນວ່າມີຊຸດຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍມາດຕະຖານ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບຽບການອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມອົງປະກອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມຫຼືການເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາສ່ວນ (ບໍ່ແມ່ນການຫຼຸດລົງ), ເຊິ່ງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະບາງຢ່າງຂອງນ້ໍາມັນເບກ. ຕາມກົດລະບຽບ, ສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນືດຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເພີ່ມຈຸດຕົ້ມ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ທາດແຫຼວຫນ້ອຍລົງໃນຂະບວນການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກບັນຍາກາດ.
ພາບລວມໂດຍຫຍໍ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ
ຕະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການສະເຫນີຂອງນ້ໍາມັນເບກຊັ້ນ DOT-4. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຄໍາສັ່ງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
- Dzerzhinsky DOT-4. ລາຄາປະມານ 220-250 rubles ຕໍ່ລິດ. ບໍ່ຕົ້ມເຖິງ +260 ອົງສາ. ມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມລົບຂ້ອນຂ້າງດີ, ຢ່າງຫນ້ອຍມັນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ມີອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ານການດູດຊຶມນ້ໍາຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທີ່ບັງຄັບຫຼັງຈາກ 2 ປີ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ລົດ. ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບແບບຄລາສສິກ VAZ, ລົດຕ່າງປະເທດທີ່ລ້າສະໄຫມຫຼືລົດອື່ນໆທີ່ມີເບກ drum. ມັນຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງການທົດແທນ.
- Syntec Super DOT4. ທາງເລືອກອື່ນລາຄາຖືກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະມານ 300 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ. ມັນຈະບໍ່ຮ້ອນເຖິງ +260 ອົງສາເຊ, ແລະຈະບໍ່ແຊ່ແຂງລົງເຖິງ -40 ອົງສາ. ມັນຍັງສົມຄວນທີ່ຈະຕໍ່ໃຫມ່ນ້ໍານີ້ໃນລະບົບຢ່າງສົມບູນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ 2 ປີ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ດີໃນ VAZs ທີ່ຂ້ອນຂ້າງເກົ່າ, ເຊັ່ນ Granta ແລະ Priora.
- ນ້ຳມັນເບກ TRW DOT Liquid ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອົງປະກອບລະບົບ suspension ແລະເບກທີ່ມີລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 400-500 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ. ມີການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກອອນໄລນ໌ຈາກເຈົ້າຂອງລົດ.
- Bosch DOT4. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ຕ້ອງການການໂຄສະນາ. ລາຄາສໍາລັບ 1 ລິດແມ່ນປະມານ 500 rubles. ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນລັກສະນະທີ່ຖືກປະກາດຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ (ຈຸດຕົ້ມພຽງແຕ່ +230 ° C, ນັ້ນແມ່ນ, ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້), ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງມັນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານ 3 ປີ, ເມື່ອກວດເບິ່ງນ້ໍາສໍາລັບປະລິມານນ້ໍາ, ຜູ້ທົດສອບບໍ່ໄດ້ຂຽນມັນອອກເລື້ອຍໆວ່າໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຫມົດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
- Pentosin Super DOT 4 ບວກ. ທາດແຫຼວທີ່ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະອຸນຫະພູມສູງ. ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຕ່າງປະເທດທີ່ມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ຢູ່ໃນສະພາບ "ແຫ້ງ" ມັນຈະບໍ່ຕົ້ມຈົນກ່ວາມັນໄປຮອດ +260 ° C.
- ການສັງເຄາະນ້ຳມັນ FELIX DOT4. ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນຈາກພາກສ່ວນລາຄາກາງ. ມັນໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີທັງໃນລົດພາຍໃນແລະລົດຕ່າງປະເທດ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນລະບົບເບກຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊັ່ນ Mitsubishi Lancer 9 ແລະ Honda Accord 7. ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບເອກະລາດ, ນ້ໍາ FELIX DOT4 ໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງເຕັມສ່ວນຄຸນລັກສະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດປະກາດ.
- Castrol ນ້ຳມັນເບກ DOT ເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະທົນທານຕໍ່ການຕົ້ມໄດ້ດີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 600-700 rubles ຕໍ່ລິດ. ຍີ່ຫໍ້ໃນກໍລະນີນີ້ເວົ້າ eloquently ສໍາລັບຕົວມັນເອງ. ມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີພຽງແຕ່ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກອອນໄລນ໌.
- VAG DOT 4. ນ້ໍາຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບລົດ VAG. ນອກເຫນືອຈາກລາຄາ (ປະມານ 800 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ) ມັນບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາເບກ, ທ່ານຄວນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຢ່າຊື້ເຫຼົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຈະແຈ້ງລາຄາຖືກກວ່າລາຄາຕໍ່າສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ອັນທີສອງ, ພະຍາຍາມຊອກຫາປະເພດຂອງນ້ໍາທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດແນະນໍາ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການສະກົດຈິດສາທາລະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາໂດຍສະເພາະແມ່ນແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະ 100% ເຫມາະສົມກັບລະບົບເບກຂອງທ່ານ.
ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ຢ່າລືມປ່ຽນນ້ໍາມັນເບກບໍ່ເກີນ 3 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາແພງກໍ່ຈະສະສົມປະລິມານນ້ໍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼັງຈາກ 3 ປີ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕົ້ມຂອງນ້ໍາໃນລະບົບຢ່າງກະທັນຫັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນ.
