ນໍ້າມັນສົ່ງ
ນ້ໍາມັນສົ່ງປະຕິບັດສອງຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ - ມັນ lubricates rubbing ຄູ່ຂອງພາກສ່ວນແລະເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຜູ້ຜະລິດນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງເພີ່ມປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສານເພີ່ມເຂົ້າໃນອົງປະກອບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການ foaming, ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານ, ຕ້ານການຍຶດແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນໃນບັນດາວຽກງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ນ້ໍານ້ໍາມັນປະຕິບັດ:
ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຊ໊ອກ, ສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ;
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນຂອງພາກສ່ວນແລະການສູນເສຍ friction.
ນໍ້າມັນເກຍທັງໝົດແຕກຕ່າງກັນໃນປະເພດຂອງພື້ນຖານ.
ນໍ້າມັນແຮ່ທາດລາຄາຖືກເກືອບບໍ່ເຄີຍຜະລິດໃນທຸກມື້ນີ້ ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດລໍ້ຫຼັງ. "ຂໍ້ເສຍ" ທີ່ສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນອາຍຸການບໍລິການສັ້ນແລະບໍ່ມີສານທີ່ສົ່ງເສີມການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງ.
ນ້ຳມັນເກຍເຄິ່ງສັງເຄາະ. ນ້ ຳ ມັນເຄິ່ງສັງເຄາະສາມາດພົບໄດ້ໃນກະເປົ໋າຂອງລົດຊັ້ນປະຢັດດ້ານ ໜ້າ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ນໍ້າມັນປະເພດນີ້ສາມາດປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນຈາກການສວມໃສ່ຈົນກ່ວາລົດເດີນທາງໄດ້ 50 - 000 ກິໂລແມັດ. ສານເຕີມແຕ່ງພິເສດລວມຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງ "ເຄິ່ງສັງເຄາະ" ປົກປ້ອງໂລຫະໄດ້ດີຈາກການທໍາລາຍເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນ, ແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ລາຄາແພງທີ່ສຸດແລະມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນນ້ໍາມັນສັງເຄາະ. ພວກເຂົາສາມາດທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. “ສານສັງເຄາະ” ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຂດທີ່ມີລະດູໜາວທີ່ໜາວຈັດ ແລະລະດູຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ນ້ໍາມັນສັງເຄາະແມ່ນທົນທານແທ້ໆ.
ກ່ອງເກຍມີສອງປະເພດເທົ່ານັ້ນ:
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ;
ເກຍກົນຈັກ.
ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແຮງບິດແມ່ນຖ່າຍທອດໂດຍໃຊ້ນ້ໍາມັນພິເສດ, ແລະໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື - ຜ່ານເກຍຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຈໍານວນແຂ້ວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຄວາມໄວຂອງ shaft ທີສອງ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນໍ້າມັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ແລະເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຄວນຮູ້ເລື່ອງນີ້.
KPVs ກົນຈັກມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ, ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ໂລຫະແລະໂລຫະປະສົມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າຢູ່ໃນລົດຄັນຫນຶ່ງຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນສົ່ງທຸກ 50-60 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບໄລຍະເວລານີ້ອາດຈະຍາວກວ່າ 2 ຫຼື 3 ເທົ່າ.
ໄລຍະການປ່ຽນນ້ຳມັນແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນໜັງສືຜ່ານແດນຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ. ຜູ້ຜະລິດກໍານົດໄລຍະເວລາການປ່ຽນແປງທີ່ສັ້ນກວ່າສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອລົດຖືກຂັບເຄື່ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນຫຼືໃນເຂດທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ.
ກ່ອງເກຍບາງອັນຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ ແລະໃຊ້ນ້ຳມັນ “ນິລັນດອນ” (ຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດອ້າງ). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດສາຍສົ່ງແລະມັນຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ.
ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການອ່ານຄໍາແນະນໍາຂອງໂຮງງານໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າລົດໄດ້ຊື້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ມັນຄວນຈະເປັນມູນຄ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍທັນທີຫຼັງຈາກຊື້.
