ລະບົບສາຍສົ່ງ GAZ GAZelle ຕໍ່ໄປ

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

GAZ GAZelle ຕໍ່ໄປແມ່ນມີຢູ່ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະບົບສາຍສົ່ງ GAZ GAZelle ຕໍ່ໄປ 2016, ລົດເມ, ຮຸ່ນທີ 1

11.2016 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.7 ລິດ, 104 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.7 L, 107 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	MKPP 5
2.7 ລິດ, 107 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.8 L, 120 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5

Transmission GAZ GAZelle Next 2016, all-metal van, ຮຸ່ນທີ 1

04.2016 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.7 L, 107 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	MKPP 5
2.7 ລິດ, 107 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.8 L, 120 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5

ລະບົບສາຍສົ່ງ GAZ GAZelle ຕໍ່ໄປ 2013, ລົດບັນທຸກ flatbed, ຮຸ່ນທີ 1

04.2013 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.0 L, 136 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 6
2.7 ລິດ, 105 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.7 L, 107 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)	MKPP 5
2.7 ລິດ, 107 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.8 L, 120 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.8 L, 150 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5
2.9 ລິດ, 107 ມ້າ, ແກັສ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5

ລະບົບສາຍສົ່ງ GAZ GAZelle ຕໍ່ໄປ 2014, ລົດເມ, ຮຸ່ນທີ 1

03.2014 - 05.2021

ການປ່ຽນແປງ	ປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.7 ລິດ, 104 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.7 ລິດ, 107 hp, ແກັສ/ແກັດ, ລໍ້ຫຼັງ (FR)	MKPP 5
2.8 L, 120 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)	MKPP 5