ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 43255

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

43255 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື.

Transmission 43255 restyling ປີ 2010, ລົດກະບະ, ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 43255 01.2010 - ປັດຈຸບັນ

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
4.5 L, 177 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6
6.7 L, 203 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6
6.7 L, 210 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6
6.7 L, 242 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 6

ລະບົບເກຍ 43255 ປີ 2007, ລົດບັນທຸກ, ລຸ້ນທີ 1

ລະບົບສາຍສົ່ງ KAMAZ 43255 01.2007 - 01.2012

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
5.9 L, 171 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5
5.9 L, 178 HP, ກາຊວນ, RWD (FR)MKPP 5

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ