TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
TVR Tuscan: ICONICARS – Auto Sportive
ບາງທີບາງຄົນລືມກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອັງກິດ TVR ທີ່ລົ້ມລະລາຍເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ສວຍງາມ. TVR Tuscan ເປັນເພງ swan
La TVR ມີປະຫວັດບັນຫາ. ກໍ່ຕັ້ງ Trevor Wilkinson, Blackpool, 1947., ລາວໄດ້ຜ່ານເວລາທີ່ມືດມົວຫຼາຍຄັ້ງ, ຕົກຢູ່ໃນ ກຳ ມືຂອງຊາວຣັດເຊຍໃນຕົ້ນຊຸມປີ 2000, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ລົ້ມລະລາຍໄປົດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, TVR ມີຊື່ສຽງບໍ່ດີສະເີ: ລົດ - ທີ່ສຸດ - unreliable ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບລົດ... ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກມັນສະອາດ, ມີເຄື່ອງຈັກມີພະລັງ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຈິດໃຈທີ່ອ່ອນແອ.
ບໍ່ມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ບໍ່ມີ ABS, ນໍ້າ ໜັກ ເບົາແລະມໍເຕີໃຫຍ່: ນີ້ແມ່ນສູດ. ແນ່ນອນ, ແຮງດຶງດູດແມ່ນທາງຫລັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
TUSCAN TVR
La TVR Tuscan ບາງທີນີ້ແມ່ນລົດທີ່ດີສຸດທີ່ຫາກໍ່ອອກມາຈາກປະຕູໂຮງງານ. ສາຍແອວມະນຸດຕ່າງດາວຂອງມັນແມ່ນບໍ່ມີເວລາ, ແລະທຸກlightsຈຸດເດັ່ນແລະການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ບິດເບືອນທັງmakeົດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບ້າແລະເປັນຕາຢ້ານ. ອອກແບບໂດຍ Damien McTaggert ສະແດງຄວາມໂກດແຄ້ນແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຢູ່ໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ດ້ວຍເສັ້ນສາຍແບບຄລາສສິກ (ຄ້າຍຄືກັບ Dodge Viper ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ) ແຕ່ເປັນແບບອັງກິດຫຼາຍ.
ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າຄໍາສັ່ງພາຍໃນ TVR ຢ່າປະຕິບັດຕາມເຫດຜົນໃດ that ທີ່ແທນທີ່ຈະຄວບຄຸມເຄື່ອງມ້ວນແວ່ນ ໜ້າ ລົດ, ພວກເຮົາຊອກຫາການຄວບຄຸມທາງວິທະຍຸ, ແລະເພື່ອເປີດລົດ, ເຈົ້າຕ້ອງຄົ້ນຫາປຸ່ມຂວາສອງສາມນາທີ, ແລະພວກເຮົາມັກສິ່ງນັ້ນ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລັກສະນະເປັນຕາຢ້ານຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມັນໄດ້ເປັນຢ່າງດີ.
ຊ່າງແກະສະຫຼັກເຄື່ອງຈັກກໍາມະຈອນຢູ່ພາຍໃຕ້hoodາທາງ ໜ້າ, ເບິ່ງແມ "ຄວາມໄວຫົກ": ໃນແຖວຫົກ 3,6 ລິດກັບ 360 h. (400 ໃນສະບັບລ້າສຸດ).
Il ກອບ ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ແລະຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວໄດ້ຮັບປະກັນນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງພຽງແຕ່ 1.000 ກິໂລ; ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້ວ່າ TVR Tuscan ໄວປານໃດ.
Le ການລະງັບ ດ້ວຍສາມຫຼ່ຽມຄູ່ຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍກ່ຽວກັບຈິດວິນຍານທີ່ສຸດຂອງລົດ, ກ່ອງເກຍແມ່ນມີຄູ່ມືດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍ 5, ແຕ່ມີແຮງບິດພຽງພໍຂອງເຄື່ອງຈັກ XNUMX ສູບ.
ຜູ້ຜະລິດ WIDOW
ດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງສະເພາະຂອງທຸກອັນ 3,0 kg ສຸດ CV, TVR Tuscan ລຶບອອກຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4 ວິນາທີ ແລະໄດ້ສໍາຜັດຂ້າພະເຈົ້າ 300 ກມ / ຊມ... ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າ, TVR ບໍ່ໄດ້ຂັບງ່າຍ: Tuscan ເປັນລົດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງການທັກສະການຈັດການທີ່ດີເລີດ. ການຂາດແຮງດຶງດູດ, ການຊີ້ ນຳ ທີ່ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີເລີດ, ແລະໂຄງຮ່າງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຈິງເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເປັນມິດຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງມັນ.
ຄວາມຈິງ 4,3 ແມັດ, ກວ້າງ 1,8 ແມັດແລະມີສະ ໜາມ ພຽງແຕ່ 2,3 ແມັດເທົ່ານັ້ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ນາງຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍໃນການປະສົມ. ການຊີ້ນໍາໄດ້ໄວພໍທີ່ຈະລົບທ່ານອອກຈາກຖະ ໜົນ ໃນເວລາຈາມຄັ້ງທໍາອິດ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດຂອງຮາບພຽງ, ຫົກ-ສູບ-ສູບ-ສູບ-ຫົກສາມາດບັນຈຸເກີນລໍ້ດ້ານຫຼັງໄດ້ທຸກເວລາ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ເຈົ້າສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນມື້rainyົນຕົກ.
ແຕ່ມັນເຮັດໄດ້ ຕື່ນເຕັ້ນ, ທີ່ສຸດແລະແຕກຕ່າງກັນ ຈາກລົດກິລາອື່ນ other ທັງ,ົດ, ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງໂລຕ້າແລະລົດກ້າມ.
Tuscan ໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2006 ໃນລາຄາຕັ້ງແຕ່ 68.000 ເຖິງ 100.000 ເຖິງເກືອບ XNUMX XNUMX ເອີໂຣ. ການດັດແປງຕ່າງ Various ຕໍ່ກັບ Tuscan (ລວມທັງ S ແລະ R) ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ພ້ອມທັງການປັບປຸງຮູບແບບເລັກ minor ນ້ອຍ.
