ປະເພດ, ອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງ preheaters ເຄື່ອງຈັກ

ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ເຢັນ, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະ ໜ່ວຍ ພະລັງງານເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນພິເສດມາຮອດການກູ້ໄພ - ເຄື່ອງບັນຈຸເຄື່ອງຈັກກ່ອນ.

ຈຸດປະສົງຂອງ preheaters

ມັນເຊື່ອວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ "ເຢັນ" ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊັບພະຍາກອນຂອງມັນຈາກ 300-500 ກິໂລແມັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງ ໜັກ. ນ້ ຳ ມັນ viscous ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຄູ່ທີ່ຂັດຂືນແລະຫ່າງໄກຈາກການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍຊະນິດແມ່ນບໍລິໂພກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນເຄື່ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຄົນຂັບລົດທີ່ມັກຢູ່ໃນລົດເຢັນໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ ເໝາະ ສົມ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸ່ນແລ້ວແລະພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນແລະໄປທັນທີ. ໂອກາດດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດເຄື່ອງ preheater ເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຕະຫຼາດທີ່ທັນສະ ໄໝ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດ, ມີຫລາຍແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຈາກຕ່າງປະເທດຫາພາຍໃນ, ຈາກລາຄາຖືກຈົນຮອດລາຄາແພງ.

ປະເພດຂອງ preheaters

ແນວພັນທັງ ໝົດ ຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ:

• ເອກະລາດ;
• depend (ໄຟຟ້າ).

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເອກະລາດ

ປະເພດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດປະກອບມີ:

• ຂອງແຫຼວ;
• ອາກາດ;
• ເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນ.

Airy ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນບໍ່ອຸ່ນເຄື່ອງຈັກຫລືອຸ່ນເຄື່ອງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ເລັກນ້ອຍ. ໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຫ້ອງປະສົມ, ບ່ອນທີ່ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກສະ ໜອງ ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການດູດເອົາອາກາດຈາກພາຍນອກ. ອາກາດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລ້ວແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ພາຍໃນລົດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ດ້ວຍ ໝໍ້ ໄຟ 12V / 24V, ຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງພາຫະນະແລະພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.

ແຫຼວ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະສື່ສານກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. Antifreeze ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດຜ່ານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ. ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ຊ່ວຍໃນການໄຫຼວຽນຂອງແຫຼວຜ່ານລະບົບ. ອາກາດອົບອຸ່ນແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານໂດຍທາງພັດລົມ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຈາກເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຊ້ສະພາການເຜົາໃຫມ້ຂອງຕົນເອງແລະ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂະບວນການເຜົາ ໄໝ້ ແລະອຸນຫະພູມ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈະຂຶ້ນກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານ. ເມື່ອແຫຼວອຸ່ນເຖິງ 70 ° C - 80 ° C, ຮູບແບບເສດຖະກິດໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນ. ຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນແຫຼວສ່ວນຫຼາຍເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການນີ້.

ເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ, ແຕ່ພວກມັນຍັງເປັນອຸປະກອນທີ່ອົບອຸ່ນຢູ່ຕ່າງຫາກ. ພວກມັນຖືກຈັດລຽງຕາມຫຼັກການຂອງ thermos. ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນຂອງຖັງຕື່ມອີກໃນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຢູ່. ມີຊັ້ນສູນຍາກາດອ້ອມຮອບຊ່ອງທາງທີ່ມີທາດແຫຼວ, ເຊິ່ງບໍ່ໃຫ້ມັນເຢັນລົງຢ່າງໄວວາ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ນ້ ຳ ຈະໄຫຼວຽນເຕັມຮູບແບບ. ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸປະກອນໃນຂະນະທີ່ຈອດຢູ່. ການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດຍັງມີຄວາມອົບອຸ່ນເຖິງ 48 ຊົ່ວໂມງ. ປັsuppliesມສະ ໜອງ ນ້ ຳ ໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກແລະມັນອົບອຸ່ນຂື້ນຢ່າງໄວວາ.

ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງການເດີນທາງ. ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ແຫຼວຈະເຢັນໄວຂື້ນ. ຄວນໃຊ້ລົດທຸກມື້. ນອກຈາກນີ້, ອຸປະກອນໃຊ້ເວລາໃນພື້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງການປຽບທຽບໄຟຟ້າສາມາດປຽບທຽບກັບເຕົາເຜົາ ທຳ ມະດາ. ອຸປະກອນທີ່ມີສ່ວນປະກອບການເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່ອນໄມ້. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນ 220V. ກ້ຽວວຽນເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຄ່ອຍໆອົບອຸ່ນຂື້ນກັບການຕ້ານເຊື້ອພະຍາດ. ການ ໝູນ ວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເກີດຈາກການໂຄ້ງ.

ການອົບອຸ່ນກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາດົນແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ແຕ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ. ການເພິ່ງພາອາໃສຂາອອກກາຍເປັນຂໍ້ເສຍຂອງພວກເຂົາ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວຈົນເຖິງຈຸດເດືອດ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັບເວລາຈຶ່ງຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບອຸປະກອນ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດເວລາທີ່ອົບອຸ່ນທີ່ຕ້ອງການ.

ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍແລະແບບ ຈຳ ລອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດ

ໃນຕະຫຼາດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແລະອາກາດ, ຕຳ ແໜ່ງ ຊັ້ນ ນຳ ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍບໍລິສັດເຢຍລະມັນສອງແຫ່ງຄື: ເວບັສແລະ Eberspacher. Teplostar ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Webasto

ພວກເຂົາມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະຫຍັດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕໍ່າກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາ. ໃນເສັ້ນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຈາກ Webasto ມີຫລາຍແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນພະລັງງານ. ສຳ ລັບລົດ, ລົດບັນທຸກ, ລົດໂດຍສານ, ອຸປະກອນພິເສດແລະເຮືອ yachts.

ຕົວແບບນີ້ Thermo Top Evo Comfort + ຈາກ Webasto ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດທີ່ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກເຖິງ 4 ລິດ. ນີ້ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ມີແນວພັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ພະລັງງານ 5 kW. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ - 12V. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາ 20 ນາທີຂອງການອຸ່ນເຄື່ອງແມ່ນ 0,17 ລິດ. ມີທາງເລືອກທີ່ຈະອຸ່ນຫ້ອງໂດຍສານ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນEberspächer

ບໍລິສັດນີ້ຍັງຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະປະຫຍັດ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແມ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ Hydronic.

ຕົວແບບນີ້ Eberspacher HYDRONIC 3 B4E ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບລົດໂດຍສານທີ່ມີປະລິມານເຖິງ 2 ລິດ. ພະລັງງານ - 4 kW, ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ - 12V. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 0,57 ລິດ / ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກແມ່ນຂື້ນກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກ.

ມີຕົວແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫລາຍກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບລົດຂະ ໜາດ ນ້ອຍເຊັ່ນ ນໍ້າ ໜັກ HYDRONIC B5W S... ພະລັງງານ - 5 kW.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Teplostar

Teplostar ແມ່ນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຜະລິດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນປະເທດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ Webasto ແລະ Eberspacher. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ດີກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄຸນນະພາບຕໍ່າກວ່າ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຫຼວແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າ BINAR.

ຮູບແບບທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມແມ່ນ ບໍລິສັດ BINAR-5S-COMFORT ສຳ ລັບຍານພາຫະນະຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ມີບໍລິມາດສູງເຖິງ 4 ລິດ. ມີຕົວເລືອກນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ພະລັງງານ - 5 kW. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານ - 12V. ການບໍລິໂພກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ - 0,7 ລິດ / ຊົ່ວໂມງ.

ຮູບແບບ Teplostar ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ14ТС-10-12-С ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານ 24V ແລະພະລັງງານ 12 kW - 20 kW. ເຮັດວຽກທັງນ້ ຳ ມັນກາຊວນແລະອາຍແກັສ. ເໝາະ ສຳ ລັບລົດເມ, ລົດບັນທຸກແລະພາຫະນະພິເສດ.

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າລາຍໃຫຍ່

ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ເພິ່ງພາອາໃສແມ່ນ DEFA, Severs ແລະ Nomacon.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ DEFA

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບບກະທັດຮັດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 220V.

ຕົວແບບນີ້ DEFA 411027 ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ນ້ ຳ ມັນຈະຮ້ອນ. ເພື່ອອຸ່ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ -10 ອົງສາ C, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວແມ່ນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດການເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ທ່ານຍັງສາມາດຍົກໃຫ້ເຫັນຕູ້ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. Defa ອຸ່ນເຄື່ອງ WarmUp 1350 Futura... ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫລັກແລະແບດເຕີລີ່.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບໍລິສັດ Severs

ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກ່ອນ. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມແມ່ນ Severs-M... ມັນກະທັດລັດແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ. ພະລັງງານ - 1,5 kW. ຂັບເຄື່ອນໂດຍ ອຳ ນາດຄອບຄົວ. ຄວາມຮ້ອນສູງເຖິງ 95 ° C, ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸນຫະພູມເຮັດວຽກແລະປິດອຸປະກອນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ 60 ° C, ອຸປະກອນຈະອັດຕະໂນມັດ.

ຕົວແບບນີ້ Severs 103.3741 ມີຄຸນລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບ Severs-M. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນຮູບແບບປະຕິບັດການ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 1-1,5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອອຸ່ນເຄື່ອງ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະວົງຈອນສັ້ນ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Nomakon

ຕົວແບບນີ້ Nomakon PP-201 - ອຸປະກອນກະທັດຮັດນ້ອຍ. ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຈາກແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິແລະຈາກເຄືອຂ່າຍຂອງຄົວເຮືອນ.

ເຄື່ອງ preheater ໃດດີກວ່າ

ອຸປະກອນທັງ ໝົດ ຂ້າງເທິງລ້ວນແຕ່ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ Webasto ຫຼື Eberspacher ແມ່ນດີຫລາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ແພງຫລາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 35 ຮູເບີນແລະອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ຖ້າຄົນຂັບສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້, ລາວຈະໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວບຄຸມຈາກຫ້ອງໂດຍສານ, ຜ່ານໂທລະສັບສະມາດໂຟນແລະປຸ່ມ fob ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃຫ້ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ ສຳ ຄັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 5 ຮູເບີນ. ແບບ ຈຳ ລອງບາງຕົວສະແດງຕົວເອງດີໃນການປະຕິບັດ, ແຕ່ມັນຂື້ນກັບທາງອອກ. ທ່ານຕ້ອງມີໄຟຟ້າໃຊ້. ນີ້ແມ່ນລົບຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງສະສົມຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຫຍັງເລີຍ, ແຕ່ຂື້ນກັບຄວາມເປັນປົກກະຕິຂອງການເດີນທາງ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດທຸກໆມື້, ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະ ເໝາະ ສົມກັບທ່ານ. ລາຄາ ສຳ ລັບພວກມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນ.