ໃນສັ້ນ: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD ຈໍາກັດ.

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

Cherokee ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຕົວຈິງໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານໃwith່ດ້ວຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່, ການຈັດການທີ່ດີກວ່າ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນດີກວ່າແລະຂັບລໍ້ທັງgoodົດດີຫຼາຍ (Jeep Active Drive ຂັບລໍ້ທັງ,ົດ, ເຊິ່ງແນວໃດກໍ່ຕາມບໍ່ໄດ້ມີການທົດສອບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງແລະລະບົບເກຍ. ການຂັບລໍ້ທັງpowerfulົດທີ່ມີພະລັງຍິ່ງກວ່ານັ້ນແມ່ນມີຢູ່ໃນລົດ Cherokee Trailhawk SUV ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນເປັນການປະສົມປະສານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄ,, ລວມທັງຍີ່ຫໍ້ Jeep ທີ່ບໍ່ຍອມແພ້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຂັບມັນຜ່ານທາງພູມສັນຖານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍການກົດປຸ່ມງ່າຍໆ, ທ່ານສາມາດເລືອກໂຄງການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະນໍາທາງອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພເຊັ່ນ: ເນີນພູສູງຊັນທີ່ມີ traction ເລັກນ້ອຍພາຍໃຕ້ລໍ້. ຂີ້ຕົມເປັນບ່ອນຫຼິ້ນຂອງລາວ, ແລະໃນເວລາທີ່ຫິມະຕົກຢູ່ບ່ອນສູງໃນພູເຂົາໃນຊ່ວງວັນພັກລະດູຫນາວ, Jeep ຍັງຈະຂັບລົດຢູ່, ແລະລົດ SUV ທີ່ເຮັດດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດຈະຕິດຢູ່ດົນນານມາແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນພື້ນຖານຂອງລົດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມີພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ທົດສອບວິທີການເຮັດວຽກຂອງໂປແກຼມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຂີ້ຕົມຫຼືດິນຊາຍທະເລຊາຍ, ແລະສໍາລັບຫິມະພວກເຮົາຄິດວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່, ແນ່ນອນ. ບໍ່ຊ້າຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຖິ້ມບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ Cherokee ທຸກຄົນຈະຕ້ອງພິສູດວິທີການຈັດການກັບຝຸ່ນແຫຼວຫຼືຫມາຍຕິກທີ່ຫຼຸດລົງ. ດ້ວຍພະລັງ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສົດຊື່ນ ແລະ ຮຸກຮານ ແລະ ອັດຕາສ່ວນລໍ້ຕໍ່ຮ່າງກາຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈຢູ່ເທິງຖະໜົນ.

ດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນຈຸດສູງສຸດ, ມັນນັ່ງສູງດ້ວຍການຄວບຄຸມອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ກັບທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດ. ພື້ນທີ່ຄົນຂັບລົດແມ່ນເປັນສັດສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ສູງເລັກນ້ອຍກໍ່ຈະນັ່ງໄດ້ດີ. ພາຍໃນແມ່ນເດັ່ນໃນວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນລົດ. ຫນ້າຈໍສໍາຜັດສີຂະຫນາດໃຫຍ່ສະແດງທຸກຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະໃນຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເນື້ອຫາມັນຕິມີເດຍທີ່ມີການນໍາທາງແລະເຂັມທິດທີ່ທັນສະໄຫມ. ການຖອຍຫຼັງແລະບ່ອນຈອດລົດຂ້າງແມ່ນໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍເຊັນເຊີທີ່ເຕືອນໄພອັນຕະລາຍທັງຫມົດໃນພື້ນທີ່, ແລະພວກເຮົາຍັງສາມາດຊົມເຊີຍການປະຕິບັດຂອງລະບົບຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງລົດ - ໃນທີ່ນີ້ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປ່ຽນເລນໂດຍບໍ່ມີການເປີດໄຟຈະຮູ້ສຶກຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບການຊີ້ນໍາ. ລໍ້. ໃນການເດີນທາງຍາວຫຼືຢູ່ໃນຖັນຊ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາກັບການຄວບຄຸມ cruise radar, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະຫງົບແລະປອດໄພ.

ໃນແງ່ຂອງການບໍລິໂພກ, ເຄື່ອງຈັກຈັກສອງລິດແມ່ນມີຄວາມປະຫຼາດໃຈເລັກນ້ອຍ: ດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເລັກນ້ອຍ, ຄອມພິວເຕີຈະຕັ້ງເປົ້າaາຍໃຫ້ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າເຈັດລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະໃນການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ, ເຊິ່ງລວມເຖິງການເລັ່ງແບບເຄື່ອນທີ່ແບບສຸ່ມ, ມັນເປັນພຽງ ຫຼາຍກວ່າແປດລິດ. ພິຈາລະນານໍ້າ ໜັກ ສອງໂຕນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນທີ່ບໍ່ດີເລີຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄົນເຮົາສາມາດຍົກໃຫ້ເຫັນຄຸນລັກສະນະທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບການສົ່ງເກຍຄວາມໄວເກົ້າ, ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ເມື່ອມັນປ່ອຍມ້າ "170" ລີ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງໂດຍປົກກະຕິ. ຫນ້າກາກ jeep. ດັ່ງນັ້ນ, Cherokee ໃin່ໃນວິທີທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໄດ້ລວມເອົາປະເພນີທີ່ເຂົາເຈົ້າພູມໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຕັກໂນໂລຍີລ້າສຸດ, ເຊິ່ງເປັນfruitາກຜົນຂອງພັນທະມິດອາເມລິກາ-ອີຕາລີ.

ຂໍ້ຄວາມ: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD ຈໍາກັດ (2015)

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.956 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 350 Nm ທີ່ 1.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ – ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 9 ຄວາມໄວ – ຢາງ 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມໄວສູງສຸດ 192 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 10,3 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 154 g/km.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.953 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.475 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.624 mm – ກວ້າງ 1.859 mm – ສູງ 1.670 mm – wheelbase 2.700 mm – ລໍາຕົ້ນ 412–1.267 60 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.