ການທົບທວນຄືນ Volvo C60 2020

Volvo S60 ອາດຈະບໍ່ແມ່ນລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນຈິດໃຈຂອງຜູ້ຄົນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນລົດໃຫມ່ ... ລໍຖ້າ, ລໍຖ້າ - ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນ. ໃນປັດຈຸບັນຈະເປັນ.

ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນ 60 Volvo S2020 ຮຸ່ນທີ່ໃຫມ່ຫມົດຈາກພື້ນຖານ. ມັນໂດດເດັ່ນໃນການເບິ່ງ, ກະທັດຮັດຢູ່ພາຍໃນ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນແລະການຫຸ້ມຫໍ່.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມັກ? ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ບັນຊີລາຍຊື່ສັ້ນ. ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຊອກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ.

Volvo S60 2020: T5 R-design
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 2.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	7.3l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$47,300

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10

ມັນອາດຈະເປັນກະທັດຮັດແລະຊູແອັດ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນລົດເກັງທີ່ເບິ່ງ sexy. ຮູບແບບ R-Design ແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈເປັນພິເສດຍ້ອນວ່າມັນມີຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຂົນອ່ອນໆແລະລໍ້ 19 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຮູບແບບ R-Design ມີຄວາມດຶງດູດໃຈໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າມັນມີຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຂົນອ່ອນໆແລະລໍ້ 19 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່.

ຮູບແບບທັງຫມົດມີໄຟ LED ໃນທົ່ວຂອບເຂດ, ແລະຫົວຂໍ້ "Thor's Hammer" ທີ່ Volvo ໄດ້ປະຕິບັດຕາມສໍາລັບສອງສາມປີຜ່ານມາເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ.

ທຸກລຸ້ນມີໄຟ LED ຕະຫຼອດໄລຍະ.

ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມີສ່ວນດ້ານຫລັງທີ່ສະອາດແທ້ໆ, ມີລັກສະນະທີ່ທ່ານອາດຈະສັບສົນກັບ S90 ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ ... ນອກເຫນືອຈາກປ້າຍ, ແນ່ນອນ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນພາກຂອງມັນ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຫຼູຫຼາກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ.

ດ້ານຫຼັງແມ່ນງາມຫຼາຍ.

ມັນເຫມາະກັບຂະຫນາດຂອງມັນດີ - ຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນຍາວ 4761 ມມ, ມີຖານລໍ້ 2872 ມມ, ສູງ 1431 ມມແລະກວ້າງ 1850 ມມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນແມ່ນ 133mm ຍາວ (96mm ລະຫວ່າງລໍ້), 53mm ຕ່ໍາກວ່າແຕ່ 15mm ແຄບກ່ວາຮູບແບບຂາອອກ, ແລະໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ໃຫມ່, ເປັນພື້ນຖານດຽວກັນກັບເຮືອທຸງ XC90, ແລະລະດັບເຂົ້າ XC40. .

ຮຸ່ນໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ 4761 ມມ, ຖານລໍ້ 2872 ມມ, ສູງ 1431 ມມ ແລະກວ້າງ 1850 ມມ.

ການ​ອອກ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ຄາດ​ຫວັງ​ວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ເຫັນ Volvo ໃຫມ່​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ສາມ​ຫຼື​ສີ່​ປີ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ. ເບິ່ງຮູບຂອງພາຍໃນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 8/10

ພາສາການອອກແບບໃນປະຈຸບັນຂອງ Volvo ແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນລະຫວ່າງລຸ້ນ XC40 ແລະ XC90, ແລະ 60-series lineup ຍັງໄດ້ຮັບຮູບແບບທີ່ນິຍົມຄືກັນ.

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນງາມໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ ວັດສະດຸທັງໝົດທີ່ນຳໃຊ້ກໍ່ສວຍງາມ, ຕັ້ງແຕ່ໜັງໃສ່ພວງມາໄລ ແລະ ບ່ອນນັ່ງ ຈົນຮອດຊິ້ນສ່ວນໄມ້ ແລະ ໂລຫະທີ່ໃຊ້ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຍັງ ຮັກ ສໍາ ເລັດ ຮູບ knurled ສຸດ starter ເຄື່ອງ ຈັກ ແລະ ການ ຄວບ ຄຸມ, ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ສອງ ສາມ ປີ ຫຼັງ ຈາກ ການ debut ຂອງ ການ ເບິ່ງ.

salon ແມ່ນງາມທີ່ຈະເບິ່ງແລະອຸປະກອນການທັງຫມົດທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນງາມ.

ຫນ້າຈໍສື່ແມ່ນມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ - ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຂະຫນາດ 9.0 ນິ້ວ, ແນວຕັ້ງ, ແບບແທັບເລັດ - ແລະມັນໃຊ້ເວລາການຮຽນຮູ້ເລັກນ້ອຍເພື່ອຄິດວິທີການເຮັດວຽກຂອງເມນູ (ທ່ານຕ້ອງປັດຈາກດ້ານຂ້າງເພື່ອເປີດເມນູດ້ານຂ້າງທີ່ມີລາຍລະອຽດ, ແລະມີ. ຫນ້າທໍາອິດ). ປຸ່ມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຄືກັບເມັດແທ້). ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຫັນ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​, ແຕ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ຄວາມ​ຈິງ​ທີ່​ວ່າ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລະ​ບາຍ​ອາ​ກາດ - A / C​, ຄວາມ​ໄວ​ພັດ​ລົມ​, ອຸນ​ຫະ​ພູມ​, ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​, ບ່ອນ​ນັ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ / ຄວາມ​ເຢັນ​, ພວງ​ມາ​ໄລ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ - ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ຜ່ານ​ຫນ້າ​ຈໍ​ແມ່ນ​ຫນ້າ​ລໍາ​ຄານ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​. ຂ້ອຍຄາດເດົາການປະຫຍັດຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນວ່າປຸ່ມຕ້ານການຫມອກແມ່ນພຽງແຕ່ປຸ່ມ.

ຫນ້າຈໍສື່ຍັງຄຸ້ນເຄີຍ - ຈໍສະແດງຜົນແບບແທັບເລັດແນວຕັ້ງ 9.0 ນິ້ວ.

ນອກນັ້ນຍັງມີລູກບິດລະດັບສຽງທີ່ມີຕົວກະຕຸ້ນການຫຼິ້ນ/ຢຸດຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງດີຫຼາຍ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຄວບຄຸມຢູ່ໃນພວງມາໄລ.

ການເກັບຮັກສາໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີ, ມີຊ່ອງກາງປິດ, ທີ່ຖືຂວດຢູ່ໃນປະຕູທັງສີ່, ແລະທີ່ວາງແຂນພັບລົງດ້ານຫຼັງພ້ອມກັບທີ່ຖືຈອກ.

ການເກັບຮັກສາພາຍໃນແມ່ນດີ, ມີທີ່ວາງຈອກລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ, ກ່ອງກາງທີ່ມີຝາປິດ, ຜູ້ຖືແກ້ວຢູ່ໃນປະຕູທັງສີ່, ແລະບ່ອນວາງແຂນດ້ານຫລັງທີ່ມີບ່ອນວາງຈອກ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງອ່ານການທົບທວນຄືນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຮັກລົດເກັງ. ນັ້ນເປັນຄວາມເຢັນ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຖືມັນຕໍ່ເຈົ້າ, ແຕ່ລົດກະບະ V60 ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, S60 ມີລໍາຕົ້ນ 442 ລິດແລະທ່ານສາມາດພັບລົງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເພື່ອເອົາພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມຖ້າທ່ານຕ້ອງການ. ການເປີດແມ່ນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມີ bulge ເລັກນ້ອຍຢູ່ແຂບເທິງຂອງລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງສິ່ງທີ່ຈະເຫມາະໃນເວລາທີ່ທ່ານເລື່ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ - ຄ້າຍຄື stroller bulky ຂອງພວກເຮົາ.

ຄວາມອາດສາມາດໃສ່ເກີບຂອງ S60 ແມ່ນ 442 ລິດ.

ແລະຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າທ່ານເລືອກ T8 hybrid, ຂະຫນາດຂອງເກີບຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ - 390 ລິດ.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 9/10

ສາຍລົດເກັງ S60 ແມ່ນມີລາຄາທີ່ດຶງດູດ, ທາງເລືອກລະດັບເຂົ້າແມ່ນຫຼຸດລົງຈາກຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຊື່ໃຫຍ່. 

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ S60 T5 Momentum, ເຊິ່ງມີລາຄາຢູ່ທີ່ $54,990 ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ມັນມີລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 17 ນິ້ວ, ໄຟໜ້າ LED ແລະໄຟຫຼັງ, ໜ້າຈໍສຳຜັດມັນຕິມີເດຍຂະໜາດ 9.0 ນິ້ວ, ຮອງຮັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທະຍຸດິຈິຕອລ DAB+, ປຸ່ມກົດເຂົ້າ, ກະຈົກຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ, ຫຼຸດແສງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ພັບປີກອັດຕະໂນມັດ. . ກະຈົກ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍຫນັງ ແລະພວງມາໄລ. 

ຮູບແບບຕໍ່ໄປໃນ lineup ແມ່ນ T5 Inscription ທີ່ມີລາຄາ $ 60,990. ມັນເພີ່ມເປັນເຈົ້າພາບຂອງພິເສດ: ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ, ໄຟຫນ້າ LED ທິດທາງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສີ່ເຂດ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດ 360 ອົງສາ, ການຊ່ວຍເຫຼືອສວນສາທາລະ, ຕັດໄມ້, ແສງສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ, ຄວາມຮ້ອນ. ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີການຂະຫຍາຍ cushion ແລະຊ່ອງສຽບ 230 volt ໃນ console ຫລັງ.

ການອັບເກຣດເປັນ T5 R-Design ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ (ຂໍ້ມູນຢູ່ໃນພາກເຄື່ອງຈັກຂ້າງລຸ່ມນີ້), ແລະມີສອງທາງເລືອກ - ນໍ້າມັນ T5 (64,990 ໂດລາ) ຫຼື T8 plug-in hybrid (85,990 ໂດລາ).

ການຍົກລະດັບເປັນ T5 R-Design, ທ່ານໄດ້ຮັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການອອກແບບພາຍນອກແລະພາຍໃນແບບກິລາ.

ອຸປະກອນທາງເລືອກສໍາລັບ R-Design variants ປະກອບມີ "ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ Polestar" (ການປັບ suspension ແບບກໍາຫນົດເອງຈາກພະແນກ Volvo Performance), ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19" ທີ່ມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກ, ຊຸດການອອກແບບກິລາພາຍນອກແລະພາຍໃນທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫນັງກິລາ R-Design, paddle shifters. ສຸດພວງມາໄລແລະຕາຫນ່າງໂລຫະໃນ trim ພາຍໃນ.

ແພັກເກດທີ່ເລືອກມີໃຫ້, ລວມທັງຊຸດຊີວິດ (ມີ sunroof panoramic, ຮົ່ມປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະ 14-speaker Harman Kardon stereo), ຊຸດ Premium ( sunroof panoramic, ຕາບອດຫລັງແລະ 15-ລໍາໂພງ Bowers ແລະ Wilkins stereo), ແລະຊຸດ Luxury R-Design (ການຕັດດ້ວຍຫນັງ nappa, headlining ແສງສະຫວ່າງ, bolsters ຂ້າງປັບພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້ານວດ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ).

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10

ທຸກລຸ້ນ Volvo S60 ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິທີການຂັບເຄື່ອນຂອງພວກເຂົາ - ບໍ່ມີລຸ້ນກາຊວນໃນເວລານີ້ - ແຕ່ມີລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ໃນຂອບເຂດນີ້.

ເຄື່ອງຈັກ T5 ເປັນເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged ສີ່ສູບ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ສອງລັດຂອງ melody ໄດ້ຖືກສະເຫນີ. 

Momentum ແລະ Inscription ໄດ້ຮັບລະດັບ trim ຕ່ໍາ - ມີ 187kW (ທີ່ 5500rpm) ແລະ 350Nm (1800-4800rpm) ຂອງແຮງບິດ - ແລະນໍາໃຊ້ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນ (AWD). ເວລາເລັ່ງຂອງສາຍສົ່ງທີ່ອ້າງເຖິງ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນ 100 ວິນາທີ.

ຮູບແບບ R-Design ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ T5 ລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ມີ 192kW (ຢູ່ທີ່ 5700rpm) ແລະ 400Nm ຂອງແຮງບິດ (1800-4800rpm).

ຮູບແບບ R-Design ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ T5 ລຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ມີ 192kW (ຢູ່ທີ່ 5700rpm) ແລະ 400Nm ຂອງແຮງບິດ (1800-4800rpm). ທັງຫມົດດຽວກັນແປດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ທັງຫມົດດຽວກັນຂັບລົດສີ່ລໍ້ແລະໄວພຽງເລັກນ້ອຍ - 0-100 km / h ໃນ 6.3 s. 

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງສາຍແມ່ນ T8 plug-in hybrid powertrain, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 2.0 ລິດ turbocharged (246kW/430Nm) ແລະຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ 65kW / 240Nm. ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ລວມ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ປະ​ສົມ​ນີ້​ແມ່ນ 311kW ແລະ 680Nm ປະ​ກົດ​ການ, ເຮັດ​ໃຫ້ 0-100 km/h ໃນ XNUMX ວິ​ນາ​ທີ​ແມ່ນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ. 

ສ່ວນ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ...

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ?  

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປະສົມຢ່າງເປັນທາງການຂອງ S60 ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະບົບສາຍສົ່ງ.

ແບບ T5 - Momentum, Inscription ແລະ R-Design - ໃຊ້ 7.3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງຢູ່ glance ທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່າສູງເລັກນ້ອຍສໍາລັບລົດໃນສ່ວນນີ້.

ແຕ່ມີສິ່ງບວກອີກຢ່າງໜຶ່ງໃນ T8 R-Design ທີ່ໃຊ້ 2.0L/100km ທີ່ໄດ້ອ້າງສິດ - ໃນປັດຈຸບັນນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນມີມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໃຫ້ທ່ານໄປໄດ້ໄກເຖິງ 50 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີອາຍແກັສ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10

Volvo S60 ເປັນລົດທີ່ດີທີ່ຈະຂັບລົດ. 

ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າສັ້ນເລັກນ້ອຍໃນຄໍາສັບທີ່ອະທິບາຍ, ແຕ່ "ງາມຫຼາຍ" ສະຫຼຸບມັນໄດ້ດີຫຼາຍ. 

Volvo S60 ເປັນລົດທີ່ດີທີ່ຈະຂັບລົດ.

ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາໃນການອອກແບບກິລາ T5 R-Design, ເຊິ່ງມີຄວາມປະທັບໃຈຢ່າງໄວວາເມື່ອທ່ານເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ Polestar ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນຂອບທີ່ແຕກຫັກ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິດ້ວຍການເປີດໂໝດປົກກະຕິ, ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນວັດແທກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມໜ້າຮັກຢູ່. 

ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລຸ້ນ R-Design ກັບເຄື່ອງຈັກ T5 ແລະແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນ R-Design ທີ່ມີການຂາດດຸນ 5kW / 50Nm. ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ grunt ພຽງພໍແລະທ່ານອາດຈະພົບວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການດີໃຈຫລາຍພິເສດ.

ເຄື່ອງຈັກ R-Design ແມ່ນກ້ຽງແລະບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຍັງສະຫຼາດ, ປ່ຽນເກືອບ imperceptibly ແລະບໍ່ເຄີຍເຮັດຜິດພາດໃນເວລາທີ່ເລືອກເກຍ. ລະບົບຂັບທຸກລໍ້ຂອງ S60 ເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ດຶງລໍ້ໄດ້ເປັນຢ່າງດີ, ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ R-Design ຂະໜາດ 19 ນິ້ວທີ່ມີຢາງ Continental ໃຫ້ການດຶງລໍ້ທີ່ດີເລີດ. 

ການພວງມາໄລບໍ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຄືກັບລຸ້ນຫລູຫລາຂະໜາດກາງບາງລຸ້ນອື່ນໆ - ມັນບໍ່ແມ່ນອາວຸດຈຸດໆຄືກັບ BMW 3 Series - ແຕ່ພວງມາໄລຈະປ່ຽນໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ. ສະຫນອງການຕອບສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມໃນຄວາມໄວສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຫນ້າສົນໃຈເກີນໄປຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປັນຄົນຂັບລົດກະຕືລືລົ້ນ.

ແລະການຂັບເຄື່ອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຄມແຫຼມຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດ upset - ມັນເປັນລໍ້ 19 ນິ້ວ. ການອອກແບບ T5 R-Design ທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດມີລະບົບ suspension ປັບ Four-C (ສີ່ແຈ) ຂອງ Volvo, ແລະຄວາມແຂງຂອງຮູບແບບປົກກະຕິແມ່ນຫນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍໃນສ່ວນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງຖະຫນົນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຫມດ Polestar ເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ. ຮູບແບບທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງສາຍນີ້ມີ suspension ທີ່ບໍ່ດັດແປງ. S60 T8 R-Design ທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດໃນຕອນເປີດຕົວແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍ, ງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຮູ້ສຶກວຸ້ນວາຍກັບພາກສ່ວນຂອງຖະຫນົນ - ມັນຫນັກກວ່າ, ແລະມັນຍັງຂາດການປັບຕົວ suspension.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ suspension ຜ່ານມຸມແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ, ມີການມ້ວນຮ່າງກາຍຫນ້ອຍຫຼາຍໃນມຸມທີ່ໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າ Momentum ທີ່ມີລໍ້ 17 ນິ້ວອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານມັກຈະຂີ່ລົດຍາກ, ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

5 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 9/10

Volvo ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ S60 (ແລະ V60) ໄດ້ຮັບຫ້າດາວສູງສຸດໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງ Euro NCAP ເມື່ອທົດສອບໃນປີ 2018. ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ S60 ລວມມີເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB) ທີ່ມີການກວດພົບຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫຼັງ AEB, ການຮັກສາທາງໃນເລນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຕືອນການຍ່າງທາງ, ການຊີ້ນໍາທີ່ຊ່ວຍຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ດ້ານຫຼັງແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນຂ້າມທາງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ. ມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ (ບວກກັບມຸມເບິ່ງຮອບວຽນ 360 ອົງສາຕາມມາດຕະຖານໃນທຸກ trims ຍົກເວັ້ນ Momentum).

ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ໃນ​ທຸກ​ແບບ S60 ປະ​ກອບ​ມີ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ດ້ານ​ຫຼັງ​ທີ່​ມີ​ເຊັນ​ເຊີ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ທາງ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​.

ມີຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ (ດ້ານໜ້າຄູ່, ດ້ານໜ້າ, ຜ້າມ່ານເຕັມລວງຍາວ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງເດັກ ISOFIX ຄູ່ ແລະ ສາຍຮັດສາຍຮັດສາມອັນ.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10

Volvo ກວມເອົາແບບຈໍາລອງຂອງມັນທຽບເທົ່າກັບລະດັບ "ມາດຕະຖານ" ຂອງການຄຸ້ມຄອງໃນສ່ວນຫລູຫລາ - ສາມປີ / ໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດ. ມັນຍັງຈະຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງຕົນດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການຊ່ວຍເຫຼືອຕາມຖະຫນົນດຽວກັນສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະໃຫມ່. ມັນບໍ່ກ້າວຫນ້າເກມ.

ການບໍລິການແມ່ນເຮັດທຸກໆ 12 ເດືອນ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ລູກຄ້າສາມາດຊື້ແຜນບໍລິການຄົບວົງຈອນ 45,000 ປີ/1600 ກິໂລແມັດ ໃນລາຄາປະມານ XNUMX ໂດລາ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຜນການບໍລິການທີ່ຜ່ານມາ. Volvo ເຮັດການປ່ຽນແປງນີ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າແລະຜູ້ທົບທວນ (ແລະຍ້ອນວ່າຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆໃນຕະຫຼາດສະເຫນີແຜນການຮຸກຮານຫຼາຍ), ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນບວກ.

ການຕັດສິນ

ລຸ້ນໃໝ່ Volvo S60 ເປັນລົດທີ່ໜ້າຮັກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາຂອງຍີ່ຫໍ້, ສະເຫນີຮູບແບບທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຟຸ່ມເຟືອຍແລະສະດວກສະບາຍທີ່ຍັງສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະມີຄວາມປອດໄພສູງ. 

ມັນຂ້ອນຂ້າງຂັດຂວາງໂດຍແຜນການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ຄູ່ແຂ່ງມູນຄ່າຂອງມັນ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບລົດຫຼາຍສໍາລັບເງິນເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຂົາ.