Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຜູ້ທົບທວນດີໃຈ, ຊອບແວທີ່ມີແມງໄມ້ [ວິດີໂອ]
ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​

Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຜູ້ທົບທວນດີໃຈ, ຊອບແວທີ່ມີແມງໄມ້ [ວິດີໂອ]

ຊ່ອງ American Out of Spec Reviews ໄດ້ມີໂອກາດຂີ່ລົດ Volkswagen ID.4 ເຊິ່ງເປັນລົດໄຟຟ້າລຸ້ນທຳອິດຂອງ Volkswagen ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍເວທີ MEB. ການທົດສອບລົດ ID.4 1st ກັບລໍ້ຫລັງແລະຫມໍ້ໄຟຄວາມຈຸ 77 (82) kWh, i.e. ເລີ່ມຈາກປະເທດໂປແລນຈາກ 244 PLN (= ລາຄາຂອງ VW ID.4 ໃນ 1st Max ຮຸ່ນ).

Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຈາກການເດີນທາງສັ້ນໆ

ແລ້ວໃນຕອນທໍາອິດທີ່ຕິດຕໍ່ກັບລົດ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຢ່າງຫນ້ອຍມີໄຟສີສົ້ມຈໍານວນຫນ້ອຍເຂົ້າມາຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມື, ລວມທັງສັນຍາລັກຖົງລົມນິລະໄພ. ນີ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນ Volkswagen ID.3 ທີ່ ID.4 ແບ່ງປັນເວທີແລະຊອບແວ. ສິ່ງອື່ນແມ່ນວ່າລົດ, ເຊິ່ງມີກໍານົດການຈັດສົ່ງ "ໃນຕົ້ນປີ 2021", ອາດຈະບໍ່ຄວນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄໍາເຕືອນຫຼາຍໃນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນພະຈິກ - ແຕ່ຊອບແວໄດ້ຖືກກ່າວວ່າພ້ອມແລ້ວ.

Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຜູ້ທົບທວນດີໃຈ, ຊອບແວທີ່ມີແມງໄມ້ [ວິດີໂອ]

ໄດເວີ ມັກການເຮັດວຽກຂອງ suspension ໄດ້, ລາວມັກການເລັ່ງຄືກັນ ສະເຫນີໂດຍເຄື່ອງຈັກ 150 kW (204 hp) ທີ່ຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ. ລາວພຽງແຕ່ເນັ້ນຫນັກວ່າການເລັ່ງຂອງ Tesla Model S Performance ບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້, Volkswagen ID.4 ບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນຂະຫນາດໃຫຍ່. ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ SUV ຄອບຄົວ.

ບວກອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດແມ່ນການປ້ອງກັນສຽງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຜູ້ທົບທວນ overclocked 121 ກມ / ຊມ ແລະພາຍໃນ ມັນ ຍັງ ງຽບ... ອີງຕາມລາວ, ມັນມີຄວາມງຽບສະຫງົບກວ່າຊ່າງໄຟຟ້າອື່ນໆ (ລາວເອງຂັບລົດ Tesla). ລາວຂັບລົດສະດວກສະບາຍ, ທີ່ວາງແຂນຮູ້ສຶກດີ (ໃນປະສົບການຂອງພວກເຮົາ, ມັນເຮັດວຽກດີກ່ວາມັນ). ຍ້ອງຍໍ ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ ຫນ້ອຍໂດຍກົງແລະນ້ໍາຫຼາຍກ່ວາ Tesla.

ID.4 ຄວນປາກົດຢູ່ໃນ Volkswagen ກົນໄກການວາງແຜນການເດີນທາງ ອີງຕາມໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ ແລະສະຖານີສາກໄຟ Electrify America ຕາມທາງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບ variant ຂອງອາເມລິກາຂອງລົດ, ແຕ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າ variant ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະມີຢູ່ໃນໂປແລນເຊັ່ນດຽວກັນ - ແລະຫວັງວ່ານີ້ຈະປະກອບມີສະຖານີທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍ Volkswagen.

Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຜູ້ທົບທວນດີໃຈ, ຊອບແວທີ່ມີແມງໄມ້ [ວິດີໂອ]

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Volkswagen ID.4 - ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ. ຜູ້ທົບທວນດີໃຈ, ຊອບແວທີ່ມີແມງໄມ້ [ວິດີໂອ]

ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ນັກທົບທວນເວົ້າ, ລົດຕ້ອງມີຟັງຊັນ Auto Hold, ນັ້ນແມ່ນ, ໃຊ້ເບກເມື່ອລົດຢຸດ. ມັນອາດຈະເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນລຸ້ນຊອບແວໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ມັນຢູ່ໃນ ID.3, ສະນັ້ນມັນອາດຈະຢູ່ໃນ ID.4 ເຊັ່ນກັນ. ສະຫຼຸບ? ຜູ້ທົບທວນມັກ Volkswagen ID.4 ຫຼາຍກວ່າ Nissan Ariya ສິບເທົ່າ.... ອັນນີ້ແມ່ນຂັບລໍ້ຫລັງ, Ariya ແມ່ນຂັບລໍ້ຫນ້າ, ອັນນີ້ແມ່ນມີຫມໍ້ໄຟ 77 kWh, Ariya ມີ 65 kWh ໃນລາຄາດຽວກັນ, ແລະອື່ນໆ. ລາວດີໃຈ.

ແລະດັ່ງນັ້ນໂດຍວິທີທາງການ: ປະລິມານລໍາຕົ້ນ VW ID.4 ເຖິງ 543 ລິດ.

ຄວນເບິ່ງ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ