intake manifold - ວິທີການເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ?
ເນື້ອໃນ
Suction manifold - ການອອກແບບ
ອີງຕາມຮູບແບບລົດ, ອົງປະກອບນີ້ແຕກຕ່າງກັນໃນການອອກແບບ. ຕາມກົດລະບຽບ, manifold ແມ່ນທໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼືພາດສະຕິກ, ຫນ້າທີ່ແມ່ນການສະຫນອງອາກາດຫຼືການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫົວທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາສຸດຂອງໄຮໂດຼລິກ. manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍຊ່ອງ, ຈໍານວນຂອງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວກົງກັນກັບຈໍານວນຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້.
ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ລະບົບການກິນຂອງເຄື່ອງຈັກ
ລະບົບການຮັບປະທານທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍແລະພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກກັບ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີປ່ຽງ throttle ທີ່ສະຫນອງການໄດ້ຮັບອາກາດເພີ່ມເຕີມໂດຍອີງຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການ.
ໃນຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອ້ອມ, ຫົວຫົວທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຕັ້ງຢູ່ໃນ manifold ທາງອາກາດ.
ໃນລົດ turbocharged, ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດກົນຈັກຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອົງປະກອບນີ້, ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອສູບອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນບັນລຸໄດ້ແລະພະລັງງານຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບດ້ວຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນເພີ່ມເຕີມ.
ກະບອກສູບທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງມີລັກສະນະເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປະລິມານອາກາດຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແງ່ຂອງຊ່ວງການຫມຸນຂອງມັນ.
Air manifold - ຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
ຕົວເກັບຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີສ່ວນທີ່ສາມາດລົ້ມເຫລວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການສວມໃສ່ຂອງ turbocharger ຫຼື depressurization ຂອງ crankcase, ເງິນຝາກຄາບອນແລະທາດອາຍຜິດອາດຈະສະສົມຢູ່ໃນມັນ. ນີ້ຊ້າໆຕັນທໍ່ຮັບປະທານແລະຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ. ນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວັນຢາສູບຫຼາຍແລະພະລັງງານຫຼຸດລົງຈາກອຸປະກອນ.
ຄວາມຜິດອື່ນໆຂອງ manifold
The intake manifold ຕົວຂອງມັນເອງຍັງສາມາດທົນທຸກຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງມັນແລະຫົວເຄື່ອງຈັກ. ຜົນສະທ້ອນຂອງການນີ້ແມ່ນການເຂົ້າມາຂອງອາກາດ "ຊ້າຍ" ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແລະການບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫມັ້ນຄົງກັບຜູ້ຄວບຄຸມ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ:
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຫນ່ວຍງານຢູ່ທີ່ idle;
- ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ;
- ຮັບສຽງດັງໃນຂະນະຂັບລົດ.
ວິທີການດູແລສໍາລັບ manifold ໄດ້?
ການເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາຫານແມ່ນບັງຄັບ. ແນ່ນອນ, ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ບັນຫານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນແລະຄວາມງ່າຍຂອງເງິນຝາກຄາບອນ. ຈະເຮັດແນວໃດໃນກໍລະນີນີ້?
ເອົາ manifold ອາກາດອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນຢ່າງລະອຽດ. ທ່ານອາດຈະຕົກຕະລຶງວ່າມັນລັງເລປານໃດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະປະກອບຄືນໃຫມ່ແລະປ່ຽນແທນ gasket ຫົວເປັນມາດຕະການປ້ອງກັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ manifolds ເຄື່ອງຈັກ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງການໂຍກຍ້າຍຂອງພາກສ່ວນນີ້. ຂໍ້ເສຍຂອງການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຝຸ່ນທັງຫມົດທີ່ແຍກອອກຈາກຕົວເກັບລວບລວມເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນຕົວ catalyst ຫຼືຕົວກອງອະນຸພາກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານຈະປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮື້ຖອນ.
