ລົດໃຫຍ່ DS

ເນື້ອໃນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງEmblem ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃນແບບ ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ DS Automobiles ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກບໍລິສັດແລະຍີ່ຫໍ້ Citroën ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ລົດໄວຫນຸ່ມທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກແມ່ນຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ນີ້. ລົດໂດຍສານແມ່ນຂຶ້ນກັບພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມ, ສະນັ້ນມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກ່ວາ 100 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະໄດ້ຖືກລົບກວນໂດຍຮູ້ຫນັງສືຫຼັງຈາກການປ່ອຍລົດທໍາອິດ - ສົງຄາມໄດ້ປ້ອງກັນນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ພະນັກງານ Citroën ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ, ຝັນວ່າລົດທີ່ເປັນເອກະລັກຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນໄວໆນີ້. ພວກເຂົາເຊື່ອວ່າລາວສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຕິວັດທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະພວກເຂົາຄາດເດົາຖືກຕ້ອງ - ແບບທໍາອິດໄດ້ກາຍເປັນ cult ຫນຶ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ກົນໄກທີ່ເປັນເອກະລັກໃນເວລານັ້ນໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຂອງປະທານາທິບໍດີ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ນໍາສະເຫນີຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈແລະຄວາມຮັກຂອງຊາວຫນຸ່ມຍ້ອນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. ຮາກຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ DS Automobiles ມາຈາກບໍລິສັດອື່ນ, Citroen. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງມັນ, Andre Gustav Citroen, ເກີດຢູ່ໃນຄອບຄົວຊາວຢິວທີ່ຮັ່ງມີ. ເມື່ອເດັກຊາຍອາຍຸໄດ້ 6 ປີ, ລາວໄດ້ຮັບມໍລະດົກຈາກພໍ່ຂອງລາວເປັນໂຊກໃຫຍ່ແລະທຸລະກິດຂອງລາວ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍແກ້ວປະເສີດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ປະກອບການບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຮອຍຕີນຂອງລາວ. ເຖິງວ່າຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ຈໍານວນຫລາຍແລະຄວາມຮັ່ງມີທີ່ມີຢູ່. ລາວໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນພາກສະຫນາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດກົນໄກ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ, Andre ໄດ້ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຂອງຕົນເອງສໍາລັບແກະສະຫຼັກແກະສະຫຼັກ; ຕຶກ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເວລາ​ພຽງ 4 ​ເດືອນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ສະຖິຕິ​ໃນ​ສະ​ໄໝ​ນັ້ນ. shrapnel ແມ່ນ ມີ ຄຸນ ນະ ພາບ ສູງ ຫຼາຍ, ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ບົກ ຜ່ອງ ດຽວ ຫຼື ການ ຊັກ ຊ້າ ໃນ ການ ຈັດ ສົ່ງ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, Andre ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບການທີ່ເຂົາເຈົ້າເປັນ unpretentious ແລະງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນປີ 1919, ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດທໍາອິດ. ມັນມີການລະງັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍີ່ຫໍ້ "ຍິງ" ພຽງແຕ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທີສອງ. ໃນປີ 1934, Andre ໄດ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ: ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Michelin, ແລະເຈົ້າຂອງໃຫມ່ Pierre-Jules Boulanger ໄດ້ມາກັບໂຄງການອື່ນ. ທໍາອິດມັນຖືກເອີ້ນວ່າ VGD, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບຊື່ DS. ຫົວຫນ້າ Citroen ຕ້ອງການຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະຜະລິດລົດທີ່ນິຍົມທີ່ຈະປະສົມປະສານການອອກແບບທີ່ສວຍງາມ, ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະຄວາມງ່າຍດາຍ. ການກະກຽມສໍາລັບການ premiere ໄດ້ຖືກຂັດຂວາງໂດຍສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລານັ້ນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການ. ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງ DS Automobiles ສາມາດຂັບລົດໄດ້ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ມາພ້ອມກັບລະບົບ suspension ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີແມ່ນບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ລົດໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ພະນັກງານ Citroen ໄດ້ມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບທາງເລືອກໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ. ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາສະເຫມີເຊື່ອໃນການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວ. ວິກິດການຂອງປີ 1973, ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຢູ່ໃນ verge ຂອງການລົ້ມລະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດປ່ຽນແປງໃນການພັດທະນາຂອງ DS Automobiles. ນັ້ນແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມກັງວົນຂອງ PSA Peugeot Citroen ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດຢູ່ລອດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ການຜະລິດລົດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາເປັນເວລາຫລາຍປີ. ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນຄອນເສີດໄດ້ສຸມໃສ່ການຢູ່ລອດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 2009 ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຟື້ນຟູຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ. ມັນມີລຸ້ນ Citroen ທີ່ແພງກວ່າ ແລະເປັນທີ່ນິຍົມ. ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນນາມຂອງຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ໃນໄລຍະເວລາມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະທົນຕໍ່ການແຂ່ງຂັນ. ຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະມີຊື່ສຽງທີ່ດີ. ນີ້ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 2014 - DS Automobiles ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະໄດ້ຮັບຊື່ຂອງຕົນໃນກຽດສັກສີຂອງລົດ Citroën DS legendary. ໃນມື້ນີ້, ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃນການຜະລິດລົດທີ່ນິຍົມ. ເພີ່ມຂຶ້ນ, DS Automobiles ແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກ "progenitor" Citroen; ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດສັນຍາວ່າຈະຂະຫຍາຍການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພີ່ມລະດັບຕົວແບບແລະເປີດຫ້ອງວາງສະແດງຫຼາຍທົ່ວໂລກ. Emblem ໂລໂກ້ DS Automobiles ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງສະເໝີ. ມັນສະແດງເຖິງຕົວອັກສອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດ D ແລະ S, ເຊິ່ງຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮູບແບບຂອງຕົວເລກໂລຫະ. ສັນຍາລັກແມ່ນມີຄວາມຈື່ຈໍາຂອງໂລໂກ້ Citroen, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັບສົນກັບກັນແລະກັນ. ມັນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຊັດເຈນແລະ concise, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະຈື່ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈໃນລົດ DS Automobiles. ປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃນແບບຈໍາລອງລົດທໍາອິດ, ເຊິ່ງໃຫ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້, ເອີ້ນວ່າ Citroen DS. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1955 ຫາ 1975. ໃນເວລານັ້ນ, ສາຍຂອງລົດເກັງເບິ່ງຄືວ່າມີນະວັດຕະກໍາ, ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບຂອງມັນໃຊ້ກົນໄກໃຫມ່. ມັນມີຮ່າງກາຍທີ່ຄ່ອງຕົວ ແລະລະບົບລະງັບ hydropneumatic. ໃນອະນາຄົດ, ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຂອງ Charles de Gaulle, ປະທານາທິບໍດີຝຣັ່ງ, ໃນລະຫວ່າງການພະຍາຍາມລອບສັງຫານ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນລົດ cult, ສະນັ້ນມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວຢ່າງສໍາລັບລົດໃຫມ່, ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບແລະແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປ. ພຽງແຕ່ໃນຕົ້ນປີ 2010, ຫຼັງຈາກການຟື້ນຟູຂອງບໍລິສັດ, ລົດ hatchback DS3 ຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຊື່ຕາມລົດ legendary. ມັນຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງ Citroën C3, ເຊິ່ງແມ່ນໃຫມ່ໃນເວລານັ້ນ. ໃນປີດຽວກັນ, DS3 ໄດ້ກາຍເປັນລົດເກຍສູງສຸດຂອງປີ. ໃນປີ 2013, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າເປັນລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນສະເຫມີແນໃສ່ຄົນລຸ້ນຫນຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະຫນອງທາງເລືອກຫຼາຍສີສໍາລັບຮ່າງກາຍ, dashboard ແລະມຸງ. ໃນປີ 2016, ບໍລິສັດໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບແລະອຸປະກອນ. ໃນປີ 2010, ລົດອື່ນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, Citroën DS3 Racing, ເຊິ່ງກາຍເປັນ DS3 hybrid. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນພຽງແຕ່ 1000 ສໍາເນົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເອກະລັກຂອງປະເພດຂອງມັນ. ລົດມີ suspension ຕ່ໍາແລະຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າແລະການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ. ໃນປີ 2014, ໂລກໄດ້ເຫັນຮູບແບບ DS4 ໃໝ່, ເຊິ່ງອີງໃສ່ລຸ້ນກ່ອນ, Citroën Hypnos ປີ 2008. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍມາເປັນລົດຜະລິດອັນທີສອງໃນລຸ້ນທັງໝົດຂອງຍີ່ຫໍ້ DS Automobiles. ໃນປີທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນງານວາງສະແດງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດຂອງປີໃນງານບຸນລົດໃຫຍ່. ໃນປີ 2015, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຮັບຊື່ DS 4 Crossback. DS5 hatchback ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນປີ 2011, ມັນໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງລົດຄອບຄົວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໃນເບື້ອງຕົ້ນດ້ວຍໂລໂກ້ Citroën, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນປີ 2015 ມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ DS Automobiles. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕະຫຼາດອາຊີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ (ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດຈີນ) ທີ່ຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ມັນຖືກປ່ອຍອອກມາສໍາລັບລົດສ່ວນບຸກຄົນ: DS 5LS ແລະ DS 6WR. ພວກເຂົາຍັງຖືກຜະລິດດ້ວຍໂລໂກ້ຂອງບໍລິສັດ Citroën, ນັບຕັ້ງແຕ່ DS Automobiles ຖືກຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍ. ທັນທີທີ່ລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃຫມ່ແລະເລີ່ມຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ DS. ອີງຕາມຫົວຫນ້າຂອງ DS Automobiles, ໃນອະນາຄົດລາວວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍສາຍຂອງລົດທີ່ຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ລົດໃຫມ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນກັບທີ່ໃຊ້ໂດຍ PSA.