VW EOS 2.0 TDI (103 ກິໂລວັດ) DSG
ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງລົດຄັນຄັນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ສວຍງາມ, ດີກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເrightາະສົມ (ແລະທ້ອງຟ້າມີເມກປົກຄຸມເລັກນ້ອຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແສງແດດຕົກໃສ່ຫົວຂອງເຈົ້າໂດຍກົງ), ບໍ່ຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງການຂັບຂີ່ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ສຽງ, ແລະບໍ່ໄວເກີນໄປທີ່ຈະປົກຄຸມດ້ວຍສຽງຂອງລົມ. ສະນັ້ນໄວທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເພີດເພີນໄປກັບບໍ່ພຽງແຕ່ການຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍ.
Eos 2.0 TDI ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການ (ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ, ແນ່ນອນ, ຂື້ນກັບມັນແລະບໍ່ແມ່ນຕາມຄວາມເມດຕາຂອງ ທຳ ມະຊາດແມ່) ບໍ? ເກືອບທັງຫມົດ.
ການລ່ອງເຮືອທີ່ມີຄວາມສຸກ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ຢູ່ໃນລະຫວ່າງລົດ, ແມ່ນມີຄວາມຊໍານານ. ເນື່ອງຈາກວ່າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດໄປຕາມຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການລ້ຽວ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງetຸນລໍ້“ ຜິດ”, ວ່າການລະງັບແມ່ນດີເທົ່າກັບຕໍາ ແໜ່ງ ທາງທີ່ດີ. ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ສາບານດ້ວຍຄວາມໄວສູງຜ່ານມູມ, ຍາກກວ່າ. ຕາບໃດທີ່ຄວາມໄວຍັງເປັນດັ່ງທີ່ຢາງບໍ່ບີບ, ການຊີ້ ນຳ ຂອງ Eos ແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນພຽງພໍ, ເບຣກມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືພຽງພໍ, ແລະເຄື່ອງດູດareຸ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ຈາກແຈຫາແຈ. ຖ້າເຈົ້າເວົ້າເກີນຈິງ, ມັນຈະບໍ່ມີລະຄອນ: Eos ເຕືອນເຈົ້າ understeer ວ່າເຈົ້າກໍາລັງຖາມເຂົາຫຼາຍໂພດ. ວິທີການຂັບ Golf.
ຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ພາຍໃນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີ. ຖ້າບໍ່ມີໃຜນັ່ງຢູ່ທາງຫຼັງ (ເຊິ່ງຖ້າເຈົ້າບໍ່ຂັບລົດເດັກນ້ອຍໄປທີ່ນັ້ນ, ມີຄວາມເມດຕາຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ), ເຈົ້າສາມາດຕິດຕັ້ງກະຈົກ ໜ້າ ລົດຢູ່ ເໜືອ ບ່ອນນັ່ງ, ຍົກປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຂຶ້ນແລະໃຊ້ Eosa ມຸງຫຼັງຄາລົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູ ໜາວ ເຢັນ. ມີຄວາມຮ້ອນພຽງພໍສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ:, ກະຈົກບັງລົມຄືກັນ.
ຄວາມຮູ້ສຶກແລະຄວາມກ້ວາງຂວາງຂອງສ່ວນ ໜ້າ ແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້, ແລະເນື່ອງຈາກຄົນຂັບມີພຽງສອງ pedals, ການຂັບຂີ່ຈະມີຄວາມອິດເມື່ອຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ວິທີການຂັບ Golf (ມີ DSG, ແນ່ນອນ).
ພຽງແຕ່ສອງຂາ? ແນ່ນອນວ່າປ້າຍ DSG meansາຍເຖິງການສົ່ງລະບົບສອງ clutch ຫຸ່ນຍົນບໍ? ຈຸດສູງສຸດຂອງສິ່ງທີ່ເທັກໂນໂລຍີສະ ເໜີ ໃຫ້ (ບໍ່ລວມການແຂ່ງແລະການສົ່ງຕໍ່ ລຳ ດັບເຄິ່ງເຊື້ອຊາດ) ໃນເວລານີ້. ໄວແລະກ້ຽງ.
ມໍເຕີ? ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ (ຍັງມາຈາກ Golf) ເຄື່ອງຈັກປັ່ນໄຟສອງລິດ, ເກົ່າພຽງເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຍີ Common Rail ແລະດັ່ງນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຕິດໄຟ, ແມ່ນມີສຽງດັງເກີນໄປສະເີ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ ໜ້ອຍ ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດພຽງພໍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຮ້ອງຮຽນຈາກຜູ້ທີ່ ພ້ອມຮັບມືກັບ ທຳ ມະຊາດຂອງມັນ ... ດ້ວຍຫລັງຄາ, ຄວາມຮູ້ສຶກ (ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງ) ໃນ Eos ແມ່ນດີເທົ່າກັບໃນ Golf 2.0 TDI. ມີມຸງຫລັງຄາລົງ. ... ໃຫ້ເວົ້າແບບນີ້: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມັກໄດ້ຍິນສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຖ້າມີກິ່ນຂອງຄວັນອອກມາລົບກວນເຈົ້າ, ໃຫ້ຄິດເຖິງ Eosa ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນຢູ່ໃນດັງຂອງມັນ (ເfາະສົມກັບເຄື່ອງປ່ຽນ).
ດັ່ງນັ້ນ Eos ພຽງແຕ່ຕີກ໊ອຟຊັ້ນເທິງໂດຍບໍ່ມີການ? ບໍ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປຽບທຽບດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເມື່ອມຸງຂອງ Eos ຂຶ້ນ, ມັນມີປະໂຫຍດຫນ້ອຍແລະແຄບກວ່າ Golf's. ແລະແມ່ນຫຍັງ . . ເຈົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຫຼຸດມຸງເພື່ອເລີ່ມຄວາມມ່ວນບໍ? ພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້.
DušanLukič, ຮູບ: AlešPavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 ກິໂລວັດ) DSG
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 29.072 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 31.597 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 103kW (140 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 10,3 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 203 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 8,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.986 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 103 kW (140 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1.800 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບສາຍສົ່ງຫຸ່ນຍົນ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 203 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 10,3 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.548 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.010 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.407 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.791 ມ.ม. - ສູງ 1.443 ມ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 55 l. |
| ກ່ອງ: | 205 380-l |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ: 61% / ແມັດວັດ: 3.867 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,9 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,0 ປີ ( 133 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 31,0 ປີ ( 169 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 6,7/12,1 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 11,3/13,4 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 204 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 9,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,9m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Eos ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ (coupe) convertibles, ເພາະວ່າມັນຍັງກວ້າງຂວາງຢູ່. ແຕ່ໃຫ້ຄິດຢ່າງລະອຽດວ່າເຈົ້າຢາກໄດ້ຍິນສຽງແກວ່ງຂອງກາຊວນຢູ່ໃນດັງຂອງລົດແປງໄຟແທ້ຫຼືບໍ່.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ແບບຟອມ
ມຸງ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສຽງດັງເກີນໄປ
ລໍາຕົ້ນ
