ການທົບທວນຄືນ Jaguar XE 2020
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
- ການຕັດສິນ
- ທ່ານຕ້ອງການ Jaguar Mercedes-Benz, Audi ຫຼື BMW ບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Mercedes-Benz ມີ C-Class, BMW ມີ 3 Series, Audi ມີ A4 ແລະ Jaguar ມີຫນຶ່ງທີ່ຊາວອົດສະຕາລີເບິ່ງຄືວ່າຈະລືມ - XE.
ແມ່ນແລ້ວ, ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຊື້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນແຂງແຮງເທົ່າກັບການຊື້ນົມຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນທຸກໆອາທິດ.
ທາງເລືອກຂອງນົມແມ່ນເຫມາະສົມ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນສາມາດເບິ່ງຄືວ່າມີພຽງແຕ່ສາມຍີ່ຫໍ້, ແລະພວກເຮົາຢຸດຢູ່ທີ່ດຽວກັນເລື້ອຍໆແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນຄືກັນກັບລົດຟຸ່ມເຟືອຍ.
ແຕ່ນົມທັງຫມົດແມ່ນຄືກັນ, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເຈົ້າເວົ້າ. ແລະຂ້ອຍມັກຈະຕົກລົງເຫັນດີ, ແລະນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ, ວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງດຽວກັນ.
ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ Jaguar XE ໄດ້ມາຮອດອົດສະຕາລີແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ມັນມີຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະເພີ່ມມັນເຂົ້າໃນລາຍການຊື້ເຄື່ອງຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍສັນຍາວ່າຈະບໍ່ມີການກ່າວເຖິງນົມອີກຕໍ່ໄປ.
| Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ຈັກ 2.0 ລິດ turbo |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 6.7l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $55,200 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
ການປັບປຸງ XE ນີ້ເປັນລົດເກັງຂະໜາດກາງທີ່ຄົມຊັດ ແລະກວ້າງຂຶ້ນ, ມີໄຟໜ້າ ແລະ ໄຟຫາງທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ ແລະ ອອກແບບໃໝ່ດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງ.
ຈາກດ້ານຫນ້າ, XE ມີລັກສະນະຕ່ໍາ, ກວ້າງແລະ squat, ຕາຫນ່າງຕາຫນ່າງສີດໍາແລະວິທີການທີ່ມັນອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຊ່ອງຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍເບິ່ງແຂງ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງ Jaguar ຍາວ, hood curving ລົງແມ່ນເບິ່ງດີ.
ຈາກດ້ານຫນ້າ, XE ເບິ່ງຕ່ໍາ, ກວ້າງແລະປູກ.
ດ້ານຫລັງຂອງລົດຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫມົດໄປແມ່ນ taillights ທີ່ງ່າຍດາຍເກີນໄປ, ທົດແທນໂດຍຕ່ອນທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍ reminiscent ຂອງ F-Type.
XE ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ XF ອ້າຍຂອງລາວຫຼາຍປານໃດ? ດີ, ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດ. XE ເປັນລົດຂະຫນາດກາງທີ່ມີຄວາມຍາວ 4678mm (ສັ້ນກວ່າ XF 276mm), ສູງ 1416mm (ສັ້ນກວ່າ 41mm) ແລະແຄບກວ່າ 13mm ທີ່ກວ້າງ 2075mm (ລວມທັງກະຈົກ).
ດ້ານຫລັງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ F-Type.
Mercedes-Benz C-Class ມີຄວາມຍາວເກືອບດຽວກັນຢູ່ທີ່ 4686mm, ໃນຂະນະທີ່ BMW 3 Series ຍາວກວ່າ 31mm.
ພາຍໃນຂອງ XE ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ມີພວງມາໄລແບບໃໝ່ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະສະອາດກວ່າລົດໄຖນາກ່ອນໜ້າ, ຕົວປ່ຽນແບບ rotary ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອຸປະກອນກັ່ນຈັບແນວຕັ້ງ (ການປັບປຸງການໃຊ້ງານອີກອັນໜຶ່ງ), ແລະມີກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ.
ວັດສະດຸໃຫມ່ແລະການສໍາເລັດຮູບແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວພາຍໃນ. ຫ້ອງຮຽນທັງສອງມີຜ້າປູພື້ນຊັ້ນຍອດ ແລະ ການຕັດອາລູມິນຽມອ້ອມຮອບຄອນໂຊນກາງ.
ສີ່ປະເພດຂອງ upholstery ຫນັງສອງໂຕນສາມາດໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ເປັນທາງເລືອກໃນການຟຣີໃນ SE, ແລະສີ່ເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງມີລາຄາ $ 1170 ພື້ນຖານ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຟຣີໃນ HSE.
cabins ມາດຕະຖານໃນທັງສອງຫ້ອງຮຽນມີຄວາມຮູ້ສຶກຟຸ່ມເຟືອຍແລະເປັນທີ່ນິຍົມ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10
ລົດເກັງຂະໜາດກາງມີເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະຕິບັດຕົວຈິງ - ຕ້ອງມີຂະໜາດນ້ອຍພໍທີ່ຈະຈອດ ແລະນຳບິນໃນເມືອງໄດ້, ແຕ່ໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະເອົາຜູ້ໃຫຍ່ຢ່າງໜ້ອຍສີ່ຄົນໄປພ້ອມກັບກະເປົ໋າ.
ຂ້ອຍສູງ 191 ຊຕມແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ພື້ນທີ່ຢູ່ຫລັງບ່ອນດໍານ້ໍາຂອງຂ້ອຍມີຈໍາກັດ. ບ່ອນນັ່ງຢູ່ເທິງຫົວໃນແຖວທີສອງຍັງແຄບ.
ປະຕູຫລັງຂະຫນາດນ້ອຍຍັງເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າແລະອອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຕູ້ໃສ່ກະເປົ໋າມີພຽງ 410 ລິດ.
ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ - 410 ລິດ. ຂ້ອຍໃຈດີ. ເບິ່ງ, Mercedes-Benz C-Class ມີປະລິມານສິນຄ້າຂອງ 434 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ BMW 3 Series ແລະ Audi A4 ມີປະລິມານຂອງ 480 ລິດ.
ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ທ່ານຈະພົບເຫັນ USB ແລະຊ່ອງສຽບ 12-volt, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການສາຍສາກໄຮ້ສາຍສໍາລັບ iPhone ຫຼືອຸປະກອນ Android ຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ຫນຶ່ງໃນລາຄາ $180.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
ມີສອງສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ Jaguar XE: R-Dynamic SE, ເຊິ່ງມີລາຄາ $65,670 ກ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ແລະ $71,940 R-Dynamic HSE. ທັງສອງມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, ແຕ່ HSE ມີລັກສະນະມາດຕະຖານຫຼາຍກວ່າ.
ລົດທັງສອງມາມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ້າຈໍ 10.0 ນິ້ວກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ໄຟຫນ້າ LED ທີ່ມີ beams ສູງອັດຕະໂນມັດແລະຕົວຊີ້ວັດ, sills ປະຕູໂລຫະທີ່ມີໂລໂກ້ R-Dynamic, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ແສງສະຫວ່າງສະພາບແວດລ້ອມ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ດາວທຽມນໍາທາງ. , ກະແຈໃກ້ກັບປຸ່ມຈຸດໄຟ, ກ້ອງຖອຍຫຼັງ, Bluetooth ແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າພະລັງງານ.
ລົດທັງສອງມາມາດຕະຖານທີ່ມີຫນ້າຈໍ 10.0 ນິ້ວ.
R-Dynamic HSE trim ເພີ່ມຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີ່ສອງຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈໍສະແດງຜົນ 10.0 ນິ້ວສໍາລັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແທນທີ່ລະບົບສະເຕີລິໂອຫົກລໍາ 125W ຂອງ SE ດ້ວຍລະບົບລໍາໂພງ 11W Meridian 380, ແລະເພີ່ມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. -the ການຄວບຄຸມ. ແລະຖັນພວງມາໄລສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ.
ຫ້ອງຮຽນ HSE ເພີ່ມຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍສໍາຜັດທີສອງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າ SE ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວໃນຂະນະທີ່ HSE ມີ 19 ນິ້ວ.
ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາທີ່ດີໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກສໍາລັບແກ້ວ tempered, ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາສໍາລັບທັງສອງຫ້ອງຮຽນ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
R-Dynamic SE ແລະ R-Dynamic HSE ມີເຄື່ອງຈັກດຽວ, ເປັນເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged ສີ່ສູບ 221 kW/400 Nm. ຂັບຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບຮູ້ສຶກມີພະລັງ, ແລະແຮງບິດທັງໝົດນັ້ນມາໃນຮອບຮອບທີ່ຕໍ່າ (1500 rpm) ສຳລັບການເລັ່ງທາງນອກທີ່ດີ. ກ່ອງເກຍແມ່ນດີຫຼາຍ, ປ່ຽນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ແລະຊັດເຈນ.
ທັງ R-Dynamic SE ແລະ R-Dynamic HSE ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo-petrol ສີ່ສູບ.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ V6 ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການສະເຫນີ, ແຕ່ 221kW ແມ່ນພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບສໍາລັບເງິນໃນ BMW 3 Series ຫຼື Mercedes-Benz C-Class.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
Jaguar ກ່າວວ່າ XE ຈະໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີສານສະເລ່ຍ 6.9 ລິດ/100 ກິໂລແມັດຢູ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເປີດແລະໃນເມືອງ.
ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບມັນ, ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອໄດ້ລາຍງານໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 8.7L / 100km. ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຖ້າພິຈາລະນາການຂັບຂີ່ຈະຫມົດໄປສໍາລັບສີ່ສູບ turbocharged.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
ການເປີດຕົວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ winding ກັບ winding ໄປ coast ໃນພາກເຫນືອຂອງ New South Wales, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຂັບລົດໄປສອງສາມມຸມກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ R-Dynamic HSE ມີພອນສະຫວັນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ປະທັບໃຈຫຼາຍ.
HSE ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ "Dynamic Handling Pack" ມູນຄ່າ 2090 ໂດລາ ທີ່ເພີ່ມເບຣກໜ້າຂະໜາດໃຫຍ່ (350 ມມ), ຜ້າອັດລົມປັບຕົວໄດ້, ແລະການປັບຕົວລໍ້ເລື່ອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຕົວເຄື່ອງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າການພວງມາໄລ.
ການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ໄດ້ກາຍເປັນອາວຸດລັບຂອງ XE ໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຖືກບາດແຜຜ່ານເນີນພູ. ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຊີ້ນໍາບໍ່ສາມາດຖືກປະເມີນຄ່າໄດ້, ໃຫ້ຄໍາຕິຊົມທີ່ດີເລີດແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ.
ນີ້, ປະສົມປະສານກັບການຈັດການທີ່ດີເລີດຂອງ XE ແລະເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນຈາກການແຂ່ງຂັນ.
R-Dynamic HSE ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ດ້ວຍ Dynamic Handling Pack.
ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍເຖິງແມ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ການຈັດການທີ່ລຽບງ່າຍບໍ່ວ່າມັນຖືກຍູ້ເຂົ້າໄປໃນມຸມໃດກໍ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະທັບໃຈ.
ແນ່ນອນ, ລົດທົດສອບຂອງພວກເຮົາມີການຕິດຕັ້ງ dampers ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ແຕ່ໃຫ້ວຽກທີ່ພວກເຂົາເຮັດໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ, ການຕອບສະຫນອງຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະທັບໃຈ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຕົນເອງເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ R-Dynamic SE ສີແດງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງກັບຊຸດການຈັດການທີ່ HSE ມີ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ຂ້ອຍສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມສະດວກສະບາຍ - dampers ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ສາມາດສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ລຽບກວ່າ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດການແມ່ນມີຄວາມຄົມຊັດແລະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ແລະການຊີ້ນໍາເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມຫມັ້ນໃຈດຽວກັນກັບຂ້ອຍໃນ HSE.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10
Jaguar XE ໄດ້ບັນລຸຄະແນນສູງສຸດຫ້າດາວ ANCAP ໃນການທົດສອບໃນປີ 2015. ທັງ R-Dynamic SE ແລະ R-Dynamic HSE ມາພ້ອມກັບ AEB, ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນທາງຫລັງ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນແລະບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
HSE ໄດ້ເພີ່ມລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຈຸດຕາບອດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈະປ່ຽນເລນສໍາລັບຄົນອື່ນ; ແລະການຄວບຄຸມ cruise ປັບ.
ຄະແນນຕໍ່າແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທາງເລືອກ - ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເປັນມາດຕະຖານກາຍເປັນມາດຕະຖານ.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10
Jaguar XE ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສາມປີ 100,000 ກິໂລແມັດ. ການບໍລິການແມ່ນມີເງື່ອນໄຂ (XE ຂອງເຈົ້າຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ເມື່ອມັນຕ້ອງການການກວດສອບ), ແລະມີແຜນບໍລິການ 130,000 ປີ, 1750 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງມີລາຄາ XNUMX ໂດລາ.
ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄະແນນຕ່ໍາ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການຮັບປະກັນສັ້ນເມື່ອທຽບກັບການຄຸ້ມຄອງຫ້າປີທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຄາດຫວັງຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມີແຜນການໃຫ້ບໍລິການ, ບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາລາຄາການບໍລິການ.
ການຕັດສິນ
Jaguar XE ເປັນລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍຂະໜາດກາງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ລະດັບພຣີມຽມທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນກວ່າພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະຫ້ອງຂາດ້ານຫຼັງ.
ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສາຍແມ່ນ R-Dynamic SE ລະດັບເຂົ້າ. ຊື້ມັນແລະເລືອກຊຸດການປຸງແຕ່ງແລະທ່ານຍັງຈະຈ່າຍສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ HSE.
forte ຂອງ XE ແມ່ນເງິນສໍາລັບເງິນ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ພົບແຮງມ້າຫຼາຍໃນລາຄານີ້ຈາກຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ BMW 3 Series, Benz C-Class, ຫຼື Audi A4.
ທ່ານຕ້ອງການ Jaguar Mercedes-Benz, Audi ຫຼື BMW ບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
