ສົດໃສ, trendy ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍການຕິດຕາມ!
ເນື້ອໃນ
ພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລິແມັດສ້າງຜົນກະທົບທີ່ເຫັນໄດ້: ເສັ້ນທາງກວ້າງເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງໃຫມ່ຫມົດ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນມີອໍານາດ, ເຂັ້ມແຂງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມເຕີມ. ອ່ານທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍການຕິດຕາມຂ້າງລຸ່ມນີ້!
ການຂະຫຍາຍການຕິດຕາມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະ . ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຍັງມີການປ່ຽນແປງ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ໃນເວລາທີ່ການຂະຫຍາຍວັດ, ແລະ ມີຫຼາຍຂໍ້ເສຍປຽບ .
ການປັບແຕ່ງລາຄາຖືກສຳເລັດໄວ
ດ້ານບວກຂອງການຂະຫຍາຍວັດ ແມ່ນຜົນກະທົບສູງສຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍການແຊກແຊງທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແມ່ນງ່າຍຄືກັບການປ່ຽນລໍ້ .
ຂັ້ນຕອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ . ການຕິດຕັ້ງຊຸດຄົບຖ້ວນຂອງ spacers ລໍ້ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສິບຫ້ານາທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຫັນປ່ຽນນີ້ຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ເອົາໃຈໃສ່ທາງດ້ານກົດໝາຍ
ກວ້າງຂຶ້ນຍິ່ງດີ? ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ . ວົງໂຄ້ງລໍ້ແມ່ນຈໍາກັດ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ: ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສິ້ນສຸດລົງ 5 ມມຈາກປີກ. ມັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ: ລໍ້ປັ່ນປົ່ງອອກໜ້າເຮັດວຽກຄືກັບສະລິງເມື່ອຈັບຄົນຍ່າງ ຫຼືຄົນຂີ່ລົດຖີບ . ຄົນຍ່າງຜ່ານ, ຖືກຈັບໂດຍລໍ້, ໄດ້ຖືກລາກພາຍໃຕ້ລົດໂດຍການຫມຸນ, ແລະດ້ານຫລັງຂອງລໍ້ຫມຸນ, ແຕະກັບຜູ້ຍ່າງທາງ, ສາມາດຖິ້ມອາກາດໃສ່ລາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເປີດກວ້າງຂອງເຄື່ອງວັດແທກແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດຫມາຍ .
ນອກເຫນືອໄປຈາກກົດລະບຽບຂອງ thumb: " 5 ມມຈາກປີກ - ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມສູງສຸດ ”, ຄວາມສົນໃຈແມ່ນດຶງດູດຄວາມສໍາຄັນອື່ນ ດ້ານກົດຫມາຍ: ສາມາດໃຊ້ຊຸດ spacer wheel ທີ່ຜ່ານການທົດສອບ ແລະອະນຸມັດເທົ່ານັ້ນ . ການຜະລິດເອກະລາດຂອງແຜ່ນ spacer ໃນເຄື່ອງກຶງແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້.
ສິ່ງທີ່ລວມຢູ່ໃນຊຸດ spacer ລໍ້?
ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງຊຸດ spacer ລໍ້ແມ່ນໄດ້ຕະຫຼອດ ແຜ່ນ spacer ມີເກົ້າຮູເຈາະ. ແຜ່ນຖືກໃສ່ໃສ່ເບກລໍ້ ຜ່ານຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃຈກາງ. ແຫວນ 8 ຮູ ແມ່ນທັງ threaded ຫຼືຮູ clearance. ແຜ່ນ spacer ແມ່ນຕິດກັບ hub ລໍ້ທີ່ມີ bolts ປະກອບ. . ຕໍ່ໄປ, ລໍ້ແມ່ນ screwed ຜ່ານຮູ threaded - ກຽມພ້ອມ.
ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນກໍານົດໄລຍະຫ່າງພິເສດ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຂະຫຍາຍວັດ
ການຂະຫຍາຍວັດມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
| - ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຕິດຕາມ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ cornering. - ເບິ່ງດີກວ່າ |
ການປັບປຸງການປະຕິບັດເສັ້ນໂຄ້ງ ເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນດ້ານ bearing ຂອງຍານພາຫະນະ. ຈຸດຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນແມ່ນກວ້າງກວ່າ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າແລະເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລິແມັດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນທັນທີ.
ເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈໂດຍສະເພາະ ການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະ ໃນເວລາທີ່ຂະຫຍາຍແມ່ນລວມກັບຢາງກວ້າງແລະຂອບຮູບແບບຕ່ໍາ. ຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຢາງກວ້າງເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະແຂງແຮງ ແລະ ແຂງແກ່ນ.
ຂໍ້ເສຍຂອງການເປີດກວ້າງການຕິດຕາມແມ່ນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບກົນໄກການຊີ້ນໍາທັງຫມົດເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ leverage ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດ. ໂດຍສະເພາະເມື່ອມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຂົາທົນທຸກ knuckles ການຊີ້ນໍາ, rods tie ແລະ stabilizer links. ການສວມໃສ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການຂະຫຍາຍການຕິດຕາມແມ່ນຍັງເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນ shaft ຂັບ. ຮູບລັກສະນະ whimsical ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. .
ການຂະຫຍາຍວັດ - ບາດກ້າວໂດຍຂັ້ນຕອນ
ການຕິດຕັ້ງ spacers ລໍ້:
| 1 ລໍ້ wrench ຫຼື wrench ສໍາລັບ 1" nut 1 ລູກບິດແຮງບິດ ລໍ້ເລື່ອນ 1 ຊຸດ 1 jack ລົດຫຼືເວທີຍົກລົດ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຢືນສໍາລັບ jack, ຖ້າຈໍາເປັນ, ລໍ້ wedges |
1. ຖອດປະຕູ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ອອກ.
- ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປິດເຄື່ອງຈັກ, ນຳໃຊ້ເບກມື ແລະ ຖອດກະແຈອອກ .
- ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດພວນ bolts ລໍ້ . ປະຕູລໍ້ແມ່ນໄດ້ພວນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຍັງຢູ່ໃນພື້ນດິນ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຢາງຈາກການຫມຸນໃນລະຫວ່າງການ unscrewing.
2. Jack ຂຶ້ນລົດ
- ຖ້າຫາກວ່າ ຍົກລົດ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ເຫມາະສົມ ຈອດລົດ. ທີ່ສໍາຄັນ ວາງ Jack ຢືນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເຫມາະສົມກ່ຽວກັບຕົວລົດ . jack ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ chassis ແລະການສູນເສຍທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ.
- ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ jack ດຽວ. . ລົດ Jacked ທໍາອິດ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕໍ່ການມ້ວນ , ໂດຍສະເພາະກັບ wedges ລໍ້ .
ຄຳ ແນະ ນຳ: ຮ້ານອຸປະກອນເສີມມີລໍ້ລໍ້ທີ່ມີຊຸດປະຖົມພະຍາບານໃນຕົວແລະສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ. ດ້ວຍການແກ້ໄຂນີ້, ທ່ານໄດ້ຖືກກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບໂອກາດລົດໃດຫນຶ່ງ. .
- ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ລົດຈະຖືກວາງຢູ່ເທິງບ່ອນຢືນລົດມືອາຊີບ . ອົງປະກອບລາຄາຖືກແຕ່ປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການວາງຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫມັ້ນຄົງ. ຂາຕັ້ງລົດມີຮອຍຕີນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າກະແຈລົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລົດໄດ້ຫຼາຍຊົ່ວໂມງຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ການຖອດລໍ້
- ລໍ້ໃຫ້ພໍດີກັບ spacer , ປະຈຸບັນສາມາດເອົາອອກໄດ້ໄວຍ້ອນວ່າ bolts ໄດ້ຖືກ loosened ກ່ອນຫນ້ານີ້.
4. ການຕິດຕັ້ງ spacer ລໍ້
- spacer ລໍ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ . bolts ແມ່ນ tightened ກັບ torque tightening ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ.
ເອົາໃຈໃສ່: ສະເໝີ ກອດສະລັບໃຫ້ແໜ້ນ .
5. ຕິດຕັ້ງລໍ້ຄືນໃໝ່
- ລໍ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນປັດຈຸບັນແລະ tightened ກັບ torque ທີ່ກໍານົດໄວ້. .
ການກວດສອບ MOT ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ
ການຂະຫຍາຍວັດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນ . ເຖິງ ກວດເບິ່ງການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂະຫນາດທີ່ອະນຸຍາດແລະຜູ້ຜະລິດ spacers.
ເພາະສະນັ້ນ, ສະເຫມີຮັກສາການອະນຸມັດປະເພດຍານພາຫະນະ handy. .
ການຂະຫຍາຍວັດທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບໃໝ .
ບໍ່ກວ້າງພໍ?
ການຕິດຕາມການຂະຫຍາຍອອກເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດປີກຂອງໂຮງງານແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງຮ່າງກາຍ . "" ເລັກນ້ອຍ » ການປັບຕົວປະກອບດ້ວຍການງໍຫຼື "flaring" ວົງໂຄ້ງລໍ້.
ນີ້ຕ້ອງເຮັດໃນຮ້ານຮ່າງກາຍພິເສດ . ການຄັດເລືອກຂອງວົງໂຄ້ງລໍ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍ, ແຕ່ຫຼາຍສາມາດຜິດພາດ: ວຽກງານຮ່າງກາຍອາດຈະຜິດປົກກະຕິບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະເຄື່ອງທາສີອາດຈະເສຍຫາຍ . ຮ້ານຕົວເຄື່ອງຖາມໄດ້ 150-400 ເອີໂຣ (± £130–£350) ສໍາລັບ flanging ທັງສີ່ arches.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງການປ່ຽນແປງນີ້ກັບ TO . ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, you may end up to pay a lot of money for a crooked car .
ການເພີ່ມການຂະຫຍາຍການຕິດຕາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງປະກອບມີການ riveting ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະການເຊື່ອມໂລຫະ. . ຜູ້ເຮັດມັນເອງອາດຈະບັນລຸຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງມັນໃນໄວໆນີ້. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ການຂະຫຍາຍວັດອາດຈະພິສູດໄດ້ວ່າຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ.
ເພາະສະນັ້ນ, ມາດຕະການທີ່ເຄັ່ງຄັດເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ riveted ແລະ welded ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດ rally. .
