ເປັນຫຍັງຄົນຂັບບາງຄົນຈຶ່ງຕື່ມນ້ຳມັນດອກຕາເວັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກລົດ?

ທຸກຢ່າງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນເສັ້ນທາງ - ຈາກການເຈາະຢາງລົດ banal ກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຮົ່ວໄຫຼຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃນທາງທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມມັນເຖິງລະດັບທີ່ຕ້ອງການແລະຍ້າຍໄປສະຖານີບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ແຕ່ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າບໍ່ມີຂວດນ້ໍາມັນເບີໄວ້, ແລະຮ້ານດຽວຢູ່ທາງແມ່ນ "ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ"? ຢ່າ​ຖ້ວມ​ດອກ​ຕາ​ເວັນ​! ຫຼືຕື່ມມັນ?

ນ້ຳມັນດອກຕາເວັນສຳລັບເຕີມນ້ຳມັນ: ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສ່ວນໃຫຍ່ເມື່ອໄດ້ຍິນແນວນີ້ກໍ່ຄົງຈະບິດເບືອນຢູ່ວັດ ແລະ ຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈລ່ວງໜ້າຕໍ່ການເສຍຊີວິດກະທັນຫັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຕໍ່ກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໄດ້ສະແດງຄວາມປາດຖະໜາຢາກພະຍາຍາມເຮັດສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລາວ. ມ້າ​ເຫຼັກ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ.

ພື້ນຜິວໂລຫະຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຖິງ 300 ອົງສາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ແລະຄຽງຄູ່ກັບການຕ້ານການ freeze, ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີແມ່ນການເຮັດໃຫ້ເຢັນອົງປະກອບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ອີງຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕົວມັນເອງສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 90 ຫາ 130 ອົງສາເຊນຊຽດ. ແລະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນອອກຈາກການເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາ, ມັນປະກອບດ້ວຍສານເສີມຫຼາຍທີ່ຊ່ວຍ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຮັກສາຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆຂອງມັນໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ: ການຫລໍ່ລື່ນຂອງຊິ້ນສ່ວນ rubbing, ເພີ່ມທະວີການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

ຕອນນີ້ຂໍໃຫ້ຈື່ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບນ້ໍາມັນດອກຕາເວັນໃນເຕົາຂົ້ວທີ່ຮ້ອນຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານສົມທຽບສະພາບຂອງນ້ໍາມັນດຽວກັນຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນແລະໃນຂວດ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າໃນແຊ່ຂົ້ວມັນບາງກວ່າຢ່າງຊັດເຈນ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ຮ້ອນມັນ, ຕໍ່ມາມັນຈະກາຍເປັນນ້ໍາ, ເລີ່ມຕົ້ນຊ້ໍາແລະສູບຢາ.

ຕົວຈິງແລ້ວ, ການສູນເສຍຄວາມຫນືດຢ່າງໄວວາຂອງນ້ໍາມັນເມັດ, ຄວາມຫລໍ່ລື່ນແລະການເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາແມ່ນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານະການກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຈະເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ເມື່ອນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຫມົດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາມັນດອກຕາເວັນແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກມີອາຍຸແລ້ວ, ການເສຍຊີວິດຈະເກີດຂື້ນໄວ. ມໍເຕີໃຫມ່ຈະມີເວລາດົນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ຈະຕາຍຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.

ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນຜັກເລັກນ້ອຍໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊີ້ແຈງວ່າ trick ນີ້ເປັນໄປໄດ້ກັບລົດຂອງທ່ານ. ສິ່ງທີ່ເປັນຄືເມື່ອປີ 2013 ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລົດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຫນ້ອຍກວ່າ 0W-20. ນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ - ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ crankshaft ແລະຍູ້ pistons ຜ່ານກະບອກສູບ. ໃນທາງກັບກັນ, ນີ້ມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ປະສິດທິພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງລົດບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມ - ມັນຈະອອກໄປຢ່າງໄວວາເຖິງແມ່ນວ່າຜ່ານ microcracks ໃນລະບົບ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການທົດລອງໃນລົດຂອງທ່ານແລະຕື່ມນ້ໍາມັນຜັກ. ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນທີ່ສຸດເມື່ອທ່ານໃຊ້ມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄືອຂ່າຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍວິດີໂອໃນຫົວຂໍ້ນີ້. ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຂອງ​ທ່ານ​, ຈັບ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແລະ​ໄປ​ຫາ​ຮ້ານ​ອາ​ຫານ​ລົດ​ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທາງເລືອກນີ້ແມ່ນ pittance.