ການປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານໜ້າໃນ Lada Vesta

ການປ່ຽນຜ້າເບກໜ້າໃຫ້ທັນເວລາໃນ Lada Vesta ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບຣກທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ ແລະມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

.

ລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງລົດໃດກໍ່ຕາມ, ລວມທັງ Lada Vesta, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດ, ແຕ່ຍັງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຮັກສາລະບົບເບກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແມ່ນເປັນບູລິມະສິດສະເຫມີ. ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນຜ້າເບກໃຫ້ທັນເວລາ.

ການປ່ຽນຜ້າເບກ Vesta ດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດໃນສະຖານີບໍລິການ, ແຕ່ຍັງເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນລົດຂອງທ່ານເອງ.

ທາງເລືອກຂອງ pads

ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດຂອງ pads ຫ້າມລໍ້.

ສຳຄັນ! Pads ຢູ່ໃນແກນດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໃນເວລາດຽວກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Vesta ອາດຈະຖືກຖິ້ມໄປຂ້າງໃນເວລາທີ່ເບກ.

ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ແນະນໍາໃຫ້ປະເມີນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ທັງຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ, ແລະໃນລັກສະນະການຂັບລົດ. ແຜ່ນເບກ TRW ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VESTA ໃນລະຫວ່າງການປະກອບໂຮງງານ. ໝາຍເລກບັນຊີ 8200 432 336 .

ມີບາງເງື່ອນໄຂງ່າຍໆທີ່ pads ຕ້ອງຕອບສະຫນອງ:

1. ບໍ່ມີຮອຍແຕກ;
2. ການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນພື້ນຖານແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້;
3. ວັດສະດຸ friction ບໍ່ຄວນປະກອບດ້ວຍອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດ;
4. ມັນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ຊື້ gaskets ທີ່ປະກອບດ້ວຍ asbestos.

ຕົວເລືອກແຜ່ນເບກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບ Lada Vesta ແມ່ນນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຕາຕະລາງ

ເຄື່ອງາຍ	ລະຫັດຜູ້ສະຫນອງ	ລາຄາ, rub.)
ພັນທະມິດ Nippon (ອິນເດຍ)	22841	1112
RENAULT (ອິຕາລີ)	28110	1644
LAVS (ລັດເຊຍ)	21280	461
PHENOX (ເບລາຣຸສ)	17151	737
Sanshin (ສາທາລະນະລັດເກົາຫຼີ)	9947	1216
Cedar (ລັດເຊຍ)	MK410608481R	490
Frix	00​-00001678	1500
ເບຣມໂບ	00​-00001680	2240
TRV	00​-00001679	2150

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ມີຜະລິດຕະພັນຫຼາຍແລະບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງພວກມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຕາຕະລາງ, ເພາະວ່າຍັງມີຜະລິດຕະພັນຈາກ FORTECH, Nibk ແລະອື່ນໆ.

ການຕັ້ງຄ່າ

ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ວຍຕົນເອງໃນ Lada Vesta ແມ່ນງ່າຍດາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບວຽກ.

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ:

1. ໄຂຄວງ;
2. ກຸນແຈ 13;
3. ກະແຈ ສຳ ລັບ 15.

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງເປີດຝາປິດແລະກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ ຳ ເບກໃນຖັງ. ຖ້າມັນຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ Max, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເອົາເຂັມສັກຢາອອກເພື່ອວ່າລູກສູບຖືກກົດໃສ່ກະບອກສູບ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະບໍ່ລົ້ນຂອບ. ເມື່ອສິ່ງນີ້ຖືກເຮັດແລ້ວ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອຍົກ Vesta ແລະເອົາລໍ້ອອກ. ຢ່າລືມໃສ່ສາຍແຂນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກົດ piston ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, screwdriver ຮາບພຽງຖືກໃສ່ລະຫວ່າງ piston ແລະເກີບຫ້າມລໍ້ (ພາຍໃນ), ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກົດ piston. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍ boot cylinder, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ.

ທໍາອິດ, ໃສ່ລູກສູບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການ unscrew screw ທີ່ແກ້ໄຂ caliper ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍ pin ຄູ່ມື (ຕ່ໍາ). ນິ້ວມືຕົວມັນເອງຖືກຍຶດດ້ວຍກະແຈ 15 ອັນ, ແລະ bolt ແມ່ນ unscrewed ກັບ 13 ກຸນແຈ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrew bolt ໄດ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍົກ caliper ເບກ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເບກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.

ດ້ວຍ caliper ຂຶ້ນ, ທັງຫມົດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເພື່ອເອົາແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ແລະເອົາ calipers ພາກຮຽນ spring. ອາດຈະເປັນ, ມີຮ່ອງຮອຍຂອງ corrosion ແລະຝຸ່ນກ່ຽວກັບພວກເຂົາແລະບ່ອນນັ່ງຂອງ pads ໄດ້; ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມດ້ວຍແປງລວດ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ pads ໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາສະພາບຂອງ anthers ຂອງ pins ຄູ່ມື. ຖ້າຝາປິດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ (ຮອຍແຕກ, ແລະອື່ນໆ), ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຕີນອອກແລະປ່ຽນເກີບໃສ່ເກີບ. pin ຕ່ໍາແມ່ນພຽງແຕ່ unscrewed, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເກີບໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃສ່ pin ເທິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ caliper ຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາທີ່ມັນ unscrewed. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງນິ້ວມືກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເລັກນ້ອຍກັບພວກມັນ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ກວດ​ສອບ​, ມັນ​ຍັງ​ຄົງ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ໃສ່ pads ໃຫມ່​ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ດ້ວຍ clip ພາກ​ຮຽນ spring​. ການປະຊຸມແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.

ເມື່ອການປ່ຽນແຜ່ນເບກໃນ Vesta ສໍາເລັດແລ້ວ, ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມເບກຫຼາຍໆຄັ້ງແລະຍັງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາເບກໃນອ່າງເກັບນ້ໍາ. ຖ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຕີມເງິນ.

ກົນຈັກແນະນໍາວ່າຫຼັງຈາກປ່ຽນ pads ໃນ Vesta, ຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ກິໂລແມັດທໍາອິດ (ແລະດີກວ່າ 500 ກິໂລແມັດ) ຄວນຂັບລົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະວັດແທກ. ເພື່ອໃຫ້ pads ໃໝ່ ໝົດ ໄປ, ເບກຕ້ອງລຽບ.

ການທົດແທນ pads ອັດຕະໂນມັດໃນ Vesta ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມືແລະທັກສະສະເພາະແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວຽກງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈະເປັນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນລົດຂອງທ່ານເອງແລະປະຫຍັດເງິນ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນສະຖານີບໍລິການພວກເຂົາຄິດຄ່າປະມານ 500 rubles ສໍາລັບການທົດແທນ.