ການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາດ້ວຍ VAZ 2114
ຖ້າປັ໊ມລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະຮົ່ວໄຫຼແລະເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຕື່ມນ້ໍາເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພາະວ່າມັນຈະຫມົດໄປ. ນີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກຖ້າຫາກວ່າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ. ຍັງມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ການຫຼິ້ນ bearing ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງສູບນ້ໍາຕົວມັນເອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ dangle, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນສາຍແອວກໍານົດເວລາ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາກັບປັ໊ມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງມື, ບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- ຫົວ 10 ມມ
- ຈັບ Ratchet
- ການຂະຫຍາຍ
- screwdriver ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຮາບພຽງຢູ່
- ຄີສໍາລັບ 17
ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການກັບຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງນີ້, ທ່ານຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດບາງຂັ້ນຕອນ:
- ລະບາຍຄວາມເຢັນອອກຈາກລະບົບ
- ກໍານົດເວລາໂດຍ tags
- ເອົາສາຍເຂັມຂັດເວລາອອກ
ເມື່ອຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ລັອກເກຍ camshaft ແລະ unscrew bolt ຂອງ fastening ຂອງຕົນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ແລະຫລັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຍິງດາວ:
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາ unscrew ຫນຶ່ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະສີ່ bolts ຮັບປະກັນ casing ພາຍໃນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫັນທໍ່, ເອົາມັນອອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນແຊກແຊງ:
ເອົາດ້າມປາກກັ່ນແປນແລະເຈາະໃສ່ປ້ຳເພື່ອເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນຂອງມັນ:
ໃນລົດ VAZ 2114, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມວິທີທີ່ຈະເອົາປັ໊ມນ້ໍາອອກ, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນເລັກນ້ອຍດ້ວຍ jack ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີບັນຫາກັບການຖອດປັ໊ມ. ແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາສ່ວນນີ້ອອກສໍາລັບການທົດແທນຕໍ່ມາ.
ການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ. ແລະສັງເກດວ່າ gasket ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ແລະສະຖານທີ່ຂອງຫນຶ່ງຂອງເກົ່າຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມສະອາດທີ່ສົມບູນແບບ. ລາຄາຂອງປັ໊ມໃຫມ່ສໍາລັບ VAZ 2114 ແມ່ນຈາກ 500 ຫາ 800 ຮູເບີນ.
