ການປ່ຽນຢາງລົດສໍາລັບລະດູຮ້ອນ. ເວລາໃດດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດມັນ?
ຕໍ່ໜ້າແມ່ນໄລຍະຂອງການປ່ຽນຢາງລົດໃນລະດູໜາວດ້ວຍຢາງລະດູຮ້ອນ. ອຸນຫະພູມຄວນເປັນປັດໃຈຫຼັກໃນການກໍານົດເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແປງ.
ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບວ່າອຸນຫະພູມອາກາດປະຈໍາວັນສະເລ່ຍສູງກວ່າ 7 ອົງສາເຊນຊຽດແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດອຸນຫະພູມທີ່ແຍກເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຢາງໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ເຫນືອ 1-2 ອົງສາເຊນຊຽດສໍາລັບ 4-6 ອາທິດ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ແຜນການລົງໂທດການໂຍກຍ້າຍ DPF
ກົດໝາຍ. ການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ
ວິທີການສ້ອມແປງລົດລາຄາຖືກກວ່າ
ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ແຕ່ເຫນືອຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ອົງປະກອບຂອງຢາງປະສົມທີ່ມີປະລິມານຢາງພາລາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນມີຄວາມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ໃນລະດູຮ້ອນ. ຮູບແບບການຢຽດຂອງຢາງລະດູຮ້ອນມີຮ່ອງ ແລະຮອຍແຕກໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງມີພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ແຫ້ງໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະປະສິດທິພາບການເບກທີ່ດີຂຶ້ນ. ຊ່ອງທາງທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອອົບພະຍົບນ້ໍາແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມລົດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ. ຢາງລະດູຮ້ອນຍັງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຕ່ໍາ ແລະຢາງທີ່ງຽບກວ່າ.
ການເລືອກຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍປ້າຍຜະລິດຕະພັນທີ່ສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການຢາງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເຊັ່ນການຈັບປຽກແລະລະດັບສຽງຂອງຢາງ. ຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການອ່ານປ້າຍຊື່ສາມາດພົບໄດ້ທີ່ນີ້. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບຜົນການທົດສອບຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼ້າສຸດ. ພຽງແຕ່ຄລິກທີ່ນີ້.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການດູແລຢາງລົດຂອງເຈົ້າ?
ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່?
1. ກວດເບິ່ງທິດທາງມ້ວນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢາງລົດ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຊີ້ບອກທິດທາງມ້ວນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດ້ານນອກຂອງຢາງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຢາງທິດທາງແລະ asymmetric. ຢາງຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຕາມລູກສອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະໝາຍ "ນອກ/ພາຍໃນ". ຢາງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສວມໄວຂຶ້ນ ແລະແລ່ນດັງຂຶ້ນ. ມັນຍັງຈະບໍ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ດີ. ວິທີການຕິດຕັ້ງບໍ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ສໍາລັບຢາງ symmetrical, ເຊິ່ງຮູບແບບ tread ແມ່ນຄືກັນທັງສອງດ້ານ.
2. ຮັດສົ້ນລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດເກີນສູງ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tightened ວ່າງເກີນໄປ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຢ່າບິດພວກມັນແຫນ້ນເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກລະດູການ, ຫມວກຕິດອາດຈະບໍ່ອອກມາ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ເຈາະປະຕູໃຫມ່, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ hub ແລະ bearing.
ສໍາລັບການຍຶດແຫນ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ wrench ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍແກ່ນໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະທູ້ບິດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ wrench torque. ໃນກໍລະນີຂອງລົດໂດຍສານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງ wrench torque ຢູ່ທີ່ 90-120 Nm. ປະມານ 120-160 Nm ສໍາລັບ SUVs ແລະ SUVs ແລະ 160-200 Nm ສໍາລັບລົດເມແລະລົດຕູ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບ screws ຫຼື studs unscrewing, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລະມັດລະວັງດ້ວຍ graphite ຫຼື grease ທອງແດງກ່ອນທີ່ຈະ tighten.
3. ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາມີລໍ້ສອງຊຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດໃສ່ຂອບກ່ອນລະດູການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢ່າລືມປັບຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້. ຢາງລົດ ແລະຂອບເສື່ອມຕາມເວລາ ແລະຢຸດການມ້ວນເທົ່າກັນ. ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ, ສະເຫມີກວດເບິ່ງວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງ. ລໍ້ທີ່ມີຄວາມສົມດູນດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະແມ້ກະທັ້ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ.
