ປ່ຽນຢາງລົດ. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ. ການປັບໃໝບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ
ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງໂປໂລຍແລະສະມາຄົມຜູ້ຈໍາຫນ່າຍລົດ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກໄດ້ອະນຸມັດການປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດໃນການເດີນທາງແລະການເຮັດວຽກ. ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ.
ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະເວລານີ້, ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການກັກກັນບັງຄັບ, ບໍ່ມີການຮີບດ່ວນ - ພວກເຂົາຍັງສາມາດລໍຖ້າການໄປຢ້ຽມຢາມ garage ໄດ້.
ມັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ແມ່ນຢາງທຸກອັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດໄວໃນຖະຫນົນຫົນທາງຮ້ອນ. ການປະຫຍັດເວລາແລະເງິນທີ່ຊັດເຈນຈາກການປ່ຽນຢາງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນລືມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໄລຍະຫ່າງເບກຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນຢາງລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຍາວກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນເຖິງ 16 ແມັດ.
ທາງເລືອກຂອງຢາງຄວນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຢາງລະດູຫນາວມີໂຄງສ້າງຂອງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຢາງໃນລະດູຮ້ອນ - ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ພວກມັນບໍ່ແຂງຄືກັບຢາງແລະຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຄວາມແຂງຂອງຢາງດັ່ງກ່າວຢູ່ລະຫວ່າງ 45-65 ໃນລະດັບ Shore, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມແຂງຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນ 65-75. ນີ້ມີຜົນກະທົບ, ໂດຍສະເພາະ, ການສວມໄວຂອງຢາງລົດໃນລະດູຫນາວໃນພາກຮຽນ spring ແລະ summer ອຸນຫະພູມແລະການຕໍ່ຕ້ານການມ້ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
– ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຂອງຢາງ ແລະ ຢາງທີ່ແຂງກວ່າ, ສະຫນອງການດຶງທີ່ດີຂຶ້ນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ແລະ ລະດູຮ້ອນ. - ເວົ້າ Piotr Sarnecki, CEO ຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO). - ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຫຼືໄປຊື້ເຄື່ອງໃນມື້ນີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດມັນດ້ວຍຢາງໃນລະດູຮ້ອນຫຼືດີຕະຫຼອດລະດູການ. ຂໍຂອບໃຈນີ້, ທ່ານຈະຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່ໄວແລະການຂາດຂອງຊຸດລະດູຫນາວຂອງທ່ານ - ເພີ່ມ ຊານເນັດສະກີ.
- ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈກະຊວງສາທາລະນະສຸກສຳລັບການຕອບສະໜອງໄວຕໍ່ການອຸທອນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການກໍາຈັດຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບການອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການສໍາລັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການເດີນທາງແລະຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນເຊັ່ນ: ການຊື້ເຄື່ອງແຫ້ງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ. – ລາວໃຫ້ຄໍາເຫັນ Jakub Faris, ປະທານສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງໂປໂລຍ (PZPM).
ເມື່ອປ່ຽນຢາງຢາງລົດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຕິດຕໍ່ກັບການບໍລິການດ້ານວິຊາຊີບ - ຖ້າການບໍລິການບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນຢ່າງຊໍານິຊໍານານ, ທ່ານສາມາດທໍາລາຍຢາງແລະຂອບໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບເລື້ອຍໆ. ພວກເຮົາ, ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່, ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຈັບຄວາມຜິດພາດຂອງນັກວິຊາການບໍລິການ - ເມື່ອພວກເຮົາກັບບ້ານຈາກກອງປະຊຸມທີ່ຢາງຂອງພວກເຮົາເສຍຫາຍ, ມັນສາມາດລະເບີດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.
ເບິ່ງ: ໂຣກ Coronavirus ໃນໂປແລນ. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງການຂັບລົດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊຸດຂອງຢາງ, ການແກ້ໄຂ win-win ຈະເປັນຢາງທີ່ດີຕະຫຼອດລະດູການທີ່ມີການອະນຸມັດລະດູຫນາວ, ຢ່າງຫນ້ອຍຂອງຊັ້ນກາງ. ແນ່ນອນ, ໃນລະດູຮ້ອນ, ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະໃນລະດູຫນາວພວກມັນຈະບໍ່ດີເທົ່າກັບຢາງລະດູຫນາວທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂັບລົດບໍ່ຄ່ອຍ - ມີໄລຍະທາງຫນ້ອຍກວ່າ 10. ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ - ແລະສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ນີ້ຈະພຽງພໍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າຢາງລົດຕາມລະດູການໃນໄລຍະຫຼາຍປີ - ຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບລົດ 4-5 ປີໃນຢາງລະດູຮ້ອນຫນຶ່ງຊຸດແລະຢາງລະດູຫນາວຫນຶ່ງຊຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຢາງທຸກລະດູການໃນຊ່ວງເວລານີ້. ໃຊ້ 2 ຫຼື 3 ຊຸດດັ່ງກ່າວ. ຖ້າທ່ານມັກຈະເດີນທາງໄປທາງໄກທັງໃນເຄິ່ງທໍາອິດແລະທີສອງຂອງປີ, ແລະລົດຂອງທ່ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຂະຫນາດກະທັດລັດ, ຊື້ຢາງລົດສອງຊຸດຕາມລະດູການ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ປະຫຍັດແລະປອດໄພກວ່າ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການທົດສອບ Skoda Kamiq - Skoda SUV ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ
