ການປ່ຽນແຜ່ນເບກ Mercedes
ເນື້ອໃນ
ການປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງ Mercedes
ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍາລຸງຮັກສາຕາມກໍານົດເວລາແລະສຸກເສີນຂອງຍານພາຫະນະ Mercedes-Benz, ການວິນິດໄສ, ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກແລະການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ການທົດແທນແຜ່ນເບກ Mercedes ທາງຫນ້າແລະຫລັງໃນສູນດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍການຮັບປະກັນ. ວຽກງານດັ່ງກ່າວນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຕົ້ນສະບັບແລະ analogues ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຂົາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແຜ່ນເບກ
ຈາກ 3100 rub.
ລາຄາທີ່ລະບຸບໍ່ແມ່ນການສະເຫນີສາທາລະນະແລະຖືກສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ຂຶ້ນກັບປະເພດ ແລະຮູບແບບຂອງ Mercedes ຂອງທ່ານ, ລາຄາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແຜ່ນ?
ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ດ້ານການເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນຈະໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍຮ່ອງ radial, ແລະ pads ບໍ່ເຫມາະກັບມັນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວການຫ້າມລໍ້. ຍິ່ງການຕິດຕໍ່ກັນລະຫວ່າງແຜ່ນ ແລະແຜ່ນດິດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ໄລຍະຫ່າງເບກຂອງລົດຍິ່ງຍາວເທົ່າໃດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ (ການຂັດ), ຄວາມຫນາໂດຍລວມຂອງສ່ວນຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການຜິດປົກກະຕິຫຼາຍເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ການຜິດປົກກະຕິ, ປົກຄຸມດ້ວຍ microcracks ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກທໍາລາຍ.
ການທົດແທນທີ່ທັນເວລາຂອງແຜ່ນຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເບກ, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສານະໂຍບາຍດ້ານສູງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການຈະລາຈອນໃນເມືອງ.
ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນແຜ່ນເບກ Mercedes?
ຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການບໍລິການ Assyst, ດັ່ງນັ້ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນແທນແມ່ນເຮັດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຫນາທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງແຜ່ນແລະສະພາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງມັນ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບເບກຂອງລົດ Mercedes ເປັນປະຈໍາ, ຢູ່ແຕ່ລະ ITV. ອີງຕາມຕົວແບບ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນດ້ານຫນ້າຂອງ Mercedes ແມ່ນ 32-25 ມມ, ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນ 22-7 ມມ.
ຜູ້ຜະລິດບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ (ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາ) ຂອງພາກສ່ວນຫຼາຍກ່ວາ 3 ມມ (ເຊິ່ງກົງກັບປະມານສອງການປ່ຽນແປງຂອງຊຸດຂອງ pads).
ການທົດແທນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກໃນເວລາດຽວກັນກັບ pads ແລະນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ.
- ອົງປະກອບແມ່ນ swapped ເປັນຄູ່, ຕາມແກນ, ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ.
- ເພື່ອທົດແທນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ລົດຖືກວາງຢູ່ເທິງຍົກ, ລໍ້ແລະ caliper ຖືກໂຍກຍ້າຍ.
- ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໄດໄຮໂດຼລິກຕ້ອງຖືກສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກກັບລະບົບການບໍລິການຂອງຍານພາຫະນະ.
