ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຂອງແຫຼວ: ເຮັດວຽກຫຼືບໍ່

ເນື້ອໃນ

ການປິ່ນປົວພື້ນເມືອງ
ລະບຽບການເຮັດວຽກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງ
ການຄົ້ນພົບ

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຂອງແຫຼວ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ລົບລ້າງການເດີນທາງໄປຫາສະຖານີບໍລິການ. ບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະອົດທົນກັບການລໍຖ້າທີ່ຫນ້າເບື່ອຫນ່າຍໃນສາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການໃຊ້ຈໍານວນເງິນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນ, ຊ່າງຫັດຖະກໍາມາເຖິງວິທີການຕ່າງໆເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ແມ່ນການຈັດຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດຂອງສູນກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງແຜ່ນແລະອົງປະກອບ suspension. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງຢາງຢາງທີ່ເປັນເອກະພາບ.

ຕາມກົດລະບຽບ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ເທິງເຄື່ອງກົນພິເສດ. ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນເສຍເວລາແລະເງິນ. ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ມາດຕະການດັ່ງກ່າວສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າ.

ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ດ້ວຍຂອງແຫຼວ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວມີ subtleties ຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງ camps - ສໍາລັບແລະຕ້ານມາດຕະການດັ່ງກ່າວ.

ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມການຕ້ານການອິດເມື່ອຍກັບລໍ້ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງ.

ການປິ່ນປົວພື້ນເມືອງ

ນອກເຫນືອໄປຈາກວິທີການຄລາສສິກ, ໃນອິນເຕີເນັດທ່ານສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສະດວກໃນຂັ້ນຕອນ.

ນິຍົມທີ່ສຸດ:

antifreeze ໃນລໍ້ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງ;
gels ພິເສດ;
ບານກາງ.

ການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຂອງແຫຼວ: ມັນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່?

ເມັດການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້

ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວິທີແກ້ໄຂ folk ທີ່ບໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ.

ລະບຽບການເຮັດວຽກ

ຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ດ້ວຍຂອງແຫຼວແມ່ນປະຕິບັດດ້ວຍການປ່ຽນແປງຂອງຢາງຕາມລະດູການ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

ວັດແທກອອກ 100 ml ຂອງ antifreeze, gel ຫຼືບານສູນກາງ;
ງາມຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຢາງລົດ;
lubricate ຂອບດ້ວຍ sealant ເປັນ;
ເອົາໃສ່ແຜ່ນ;
ກົດດັນຢາງລົດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຕິດລໍ້ຢູ່ເທິງລົດ.

ການຕ້ານການຟຸມເຟືອຍ

ມັນເຊື່ອວ່າການຕ້ານການ freeze ຫຼືອົງປະກອບອື່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຢາງຈະດຸ່ນດ່ຽງສູນກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງອົງປະກອບ suspension ໄດ້.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແທ້ຈິງ

ທິດສະດີກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ດ້ວຍຂອງແຫຼວມີຕົ້ນກໍາເນີດມາໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສະຖານີບໍລິການມືອາຊີບຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີການປັບຢາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕົນເອງ.

ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້ໃນການປະຕິບັດ, ມີ nuances ບາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼາຍກ້ຽງເພື່ອໃຫ້ອົງປະກອບໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວດ້ານໃນຂອງຢາງ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ຢ່າງແຮງ, ເພາະວ່າຂອງແຫຼວທັງຫມົດຈະຕົກຢູ່ໃນບ່ອນດຽວແລະກົດໃສ່ຝາຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕີຢ່າງແຂງແຮງເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນແລະສະພາບທົ່ວໄປຂອງຫນ່ວຍງານ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ.

ອ່ານຍັງ: damper rack ການຊີ້ນໍາ - ຈຸດປະສົງແລະກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ

ການນໍາໃຊ້ຂອງ antifreeze ຫຼືນ້ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ corrosion ຂອງແຜ່ນໂລຫະແລະດ້ານໃນຂອງລໍ້.

ທັງລູກບານຂອງແຫຼວ ຫຼື ບານກາງພິເສດບໍ່ສາມາດໃຫ້ການຍຶດໝັ້ນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເກີດຄວາມແຕກແຍກໄດ້. ອັນນີ້ຈະຖືກປ້ອງກັນໂດຍແຮງ centrifugal ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃສ່ຢາງລົດ.