ຢາງລົດລະດູຫນາວ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຢູ່ໃສໃນເອີຣົບ?
ຍັງມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບການປ່ຽນຢາງລົດຕາມລະດູການຄວນເປັນການບັງຄັບໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາຫຼືບໍ່. ອົງການຈັດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາ - ເຂົ້າໃຈໄດ້ - ຕ້ອງການທີ່ຈະແນະນໍາຫນ້າທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສົງໄສຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມຄິດນີ້ແລະອ້າງເຖິງ "ຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປ". ແລະມັນຄ້າຍຄືແນວໃດໃນເອີຣົບ?
ໃນ 29 ປະເທດເອີຣົບທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຈະຂັບລົດໃນລະດູຫນາວຫຼືທຸກລະດູ, ນິຕິບັນຍັດກໍານົດໄລຍະເວລາຫຼືເງື່ອນໄຂຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນວັນທີປະຕິທິນສະເພາະ - ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວມີຢູ່ໃນຫຼາຍເຖິງ 16 ປະເທດ. ມີພຽງ 2 ປະເທດເທົ່ານັ້ນທີ່ມີພັນທະນີ້ກຳນົດໂດຍສະພາບເສັ້ນທາງ. ການຊີ້ບອກວັນທີຂອງການຮ້ອງຂໍໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ - ນີ້ແມ່ນການສະຫນອງທີ່ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນທີ່ເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສ. ອີງຕາມສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ, ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວຍັງຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃນປະເທດໂປແລນແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນທັນວາຫາວັນທີ 1 ມີນາ.
ເປັນຫຍັງການນໍາສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການດັ່ງກ່າວປ່ຽນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ? ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີເສັ້ນຕາຍທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປິດສະຫນາທີ່ຈະປ່ຽນຢາງລົດຫຼືບໍ. ໃນໂປແລນ, ວັນທີສະພາບອາກາດນີ້ແມ່ນວັນທີ 1 ທັນວາ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນໄລຍະຍາວຂອງສະຖາບັນອຸຕຸນິຍົມແລະການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາ, ອຸນຫະພູມໃນທົ່ວປະເທດແມ່ນຕໍ່າກວ່າ 5-7 ອົງສາ C - ແລະນີ້ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດໃນເວລາທີ່ການຍຶດເອົາຢາງໃນລະດູຮ້ອນສິ້ນສຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມປະມານ 10-15 ອົງສາເຊນຊຽດສໍາລັບສອງສາມມື້, ຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ທັນສະໄຫມຈະມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍກັບການຫຼຸດລົງຕໍ່ໄປຂອງອຸນຫະພູມຂອງຢາງລົດທຸກລະດູການ, ເນັ້ນຫນັກ Piotr Sarnecki, CEO ຂອງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດໂປໂລຍ (PZPO) . ).
ໃນປະເທດທີ່ຕ້ອງການຢາງໃນລະດູຫນາວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍສະເລ່ຍ 46% ເມື່ອທຽບກັບການນໍາໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ເລືອກຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຢາງລົດ.
ບົດລາຍງານສະບັບນີ້ຍັງພິສູດໄດ້ວ່າການແນະນໍາທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນການຂັບຂີ່ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍຊີວິດຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ 3% - ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໂດຍສະເລ່ຍ, ຍ້ອນວ່າມີປະເທດທີ່ໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນອຸປະຕິເຫດ 20%. . ໃນທຸກປະເທດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຢາງລົດໃນລະດູໜາວ, ອັນນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບຢາງລົດທຸກລະດູທີ່ມີການອະນຸມັດລະດູໜາວ (ສັນຍາລັກຂອງຫິມະຕົກໃສ່ພູ).
ຄວາມຕ້ອງການຢາງໃນລະດູຫນາວໃນເອີຣົບ:
ລະບຽບການ | ກຸຣາ |
ພັນທະປະຕິທິນ (ກໍານົດໂດຍວັນທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) | ບຸນກາຣີ, ສາທາລະນະລັດເຊັກ, ສະໂລເວເນຍ, ລິທົວເນຍ, ລັດເວຍ, ເອສໂຕເນຍ, ສວີເດນ, ຟິນແລນ ເບລາຣຸດ, ຣັດເຊຍ, ນໍເວ, ເຊີເບຍ, ບອສເນຍ ແລະ ເຮີເຊໂກວິນາ, ມອນໂດວາ, ມາເຊໂດເນຍ, ຕວກກີ |
ການບັງຄັບແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດເທົ່ານັ້ນ | ເຢຍລະມັນ, Luxembourg |
ປະຕິທິນແບບປະສົມ ແລະຄຳໝັ້ນສັນຍາສະພາບອາກາດ | ອອສເຕຣຍ, ໂຄເອເຊຍ, ໂຣມາເນຍ, ສະໂລວາເກຍ |
ພັນທະ imposed ໂດຍອາການ | ສະເປນ, ຝຣັ່ງ, ອີຕາລີ |
ພັນທະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການປັບລົດໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລະດູຫນາວແລະຜົນສະທ້ອນທາງດ້ານການເງິນຂອງອຸປະຕິເຫດກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. | ສະວິດເຊີແລນ, Liechtenstein |
ໂປແລນເປັນປະເທດດຽວຂອງສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ມີສະພາບອາກາດດັ່ງກ່າວ, ບ່ອນທີ່ລະບຽບການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂັບລົດໃນລະດູຫນາວຫຼືຢາງລົດຕະຫຼອດລະດູການໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວ. ການສຶກສາ, ຢືນຢັນໂດຍການສັງເກດການໃນກອງປະຊຸມລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງ 1/3, ນັ້ນແມ່ນ, ປະມານ 6 ລ້ານຄົນຂັບລົດໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນລະດູຫນາວ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວນຈະມີກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນ - ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ່ລົດຄວນຕິດຕັ້ງຢາງດັ່ງກ່າວ. ປະເທດຂອງພວກເຮົາມີຈໍານວນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນສູງທີ່ສຸດໃນສະຫະພາບເອີຣົບ. ຫຼາຍກວ່າ 3000 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງໂປແລນໃນແຕ່ລະປີເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ, ແລະເກືອບເຄິ່ງລ້ານຄົນໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດແລະອຸບັດເຫດຈະລາຈອນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນນີ້, ພວກເຮົາທຸກຄົນຈ່າຍຄ່າໃບບິນທີ່ມີອັດຕາປະກັນໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢາງໃນລະດູຮ້ອນບໍ່ໃຫ້ການຍຶດຕິດລົດທີ່ເໝາະສົມເຖິງແມ່ນຢູ່ຖະໜົນທີ່ແຫ້ງແລ້ງທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳກວ່າ 7ºC - ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢາງປະສົມໃນຢາງຂອງພວກມັນແຂງຕົວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການດຶງລົດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ຖະໜົນທີ່ປຽກ, ປຽກ. ໄລຍະຫ່າງເບກແມ່ນຍາວຂຶ້ນ ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງແຮງບິດໄປສູ່ພື້ນຖະໜົນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢາງປະສົມຂອງຢາງໃນລະດູໜາວ ແລະທຸກລະດູແມ່ນອ່ອນກວ່າ ແລະຍ້ອນຊິລິກາ, ບໍ່ແຂງຕົວໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີຄວາມຍຶດແຫນ້ນດີກວ່າຢາງໃນລະດູຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຫ້ງ, ໃນຝົນແລະໂດຍສະເພາະໃນຫິມະ.
ເບິ່ງນຳ. Opel Ultimate. ອຸປະກອນໃດ?
ຜົນການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງທີ່ພຽງພໍກັບອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງຫນ້າດິນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະແລະຢືນຢັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງໃນລະດູຫນາວແລະລະດູຮ້ອນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກໃນເຢັນ. ລະດູການ. ອຸນຫະພູມດູໃບໄມ້ລົ່ນແລະລະດູຫນາວ:
- ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫິມະຕົກດ້ວຍຄວາມໄວ 48 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູໜາວຈະເບຣກລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນເຖິງ 31 ແມັດ!
- ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະອຸນຫະພູມ +6 ອົງສາເຊ, ໄລຍະການຢຸດຂອງລົດໃນຢາງລະດູຮ້ອນແມ່ນຍາວກວ່າລົດຂອງຢາງໃນລະດູໜາວເຖິງ 7 ແມັດ. ລົດນິຍົມທີ່ສຸດມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4 ແມັດ. ເມື່ອລົດທີ່ມີຢາງລົດລະໜາວຢຸດ, ລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນຍັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເກີນ 32 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ໃນພື້ນທີ່ປຽກຊຸ່ມດ້ວຍຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະອຸນຫະພູມ +2 ອົງສາເຊ, ໄລຍະການຢຸດຂອງລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນຍາວກວ່າລົດທີ່ມີຢາງໃນລະດູໜາວ 11 ແມັດ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຢາງລົດລະດູໜາວ ແລະທຸກລະດູທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດແມ່ນຢາງລົດທີ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສັນຍາລັກ Alpine - snowflake ຕໍ່ພູເຂົາ. ສັນຍາລັກ M+S, ທີ່ຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນຢາງໃນທຸກມື້ນີ້, ແມ່ນພຽງແຕ່ຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງ tread ສໍາລັບຕົມແລະຫິມະ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຢາງໄດ້ກໍານົດມັນຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢາງລົດທີ່ມີພຽງແຕ່ M+S ແຕ່ບໍ່ມີສັນຍາລັກ snowflake ເທິງພູເຂົາບໍ່ມີສານປະສົມຢາງໃນລະດູຫນາວທີ່ອ່ອນກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນສະພາບເຢັນ. M+S ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີສັນຍາລັກ Alpine ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງບໍ່ແມ່ນລະດູຫນາວຫຼືທຸກລະດູການ.
ມັນເປັນຫນ້າທີ່ບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເພີ່ມວ່າການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຢາງລົດທຸກລະດູຫຼືລະດູຫນາວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສະພາບອາກາດທີ່ຊະນະເປັນເວລາຫລາຍປີ. ລະດູໜາວສັ້ນລົງ ແລະ ມີຫິມະຕົກໜ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນພິຈາລະນາວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ຢາງໃນລະດູຮ້ອນຕະຫຼອດປີ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫິມະຕົກຫນັກ, ຫຼືຕັດສິນໃຈຊື້ຊຸດຢາງເພີ່ມເຕີມແລະປ່ຽນມັນ. ພວກເຮົາຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ອະນຸມັດການຄິດໄລ່ດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນມັນ.
ພວກເຮົາຍັງແປກໃຈເລັກນ້ອຍທີ່ PZPO ສະເຫນີໃຫ້ແນະນໍາພັນທະນີ້ພຽງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນທັນວາຫາວັນທີ 1 ມີນາເທົ່ານັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ 3 ເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ລະດູຫນາວໃນເສັ້ນຂະຫນານຂອງພວກເຮົາສາມາດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແຕ່ໄວກວ່າວັນທີ 1 ທັນວາແລະສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກ 1 ເດືອນມີນາ. ການແນະນໍາການບັງຄັບໃຊ້ຢາງລົດລະດູຫນາວພຽງແຕ່ 3 ເດືອນ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນຢາງ, ແຕ່ຍັງອາດເຮັດໃຫ້ຈຸດປ່ຽນຢາງລົດເປັນອໍາມະພາດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່, ຕາມຄວາມເປັນຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຈະລໍຖ້າຈົນກ່ວາເວລາສຸດທ້າຍສໍາລັບການປ່ຽນຢາງລົດ.
ເບິ່ງ: ສອງຕົວແບບ Fiat ໃນຮຸ່ນໃຫມ່
