Zotye

ເນື້ອໃນ EmblemFounderHistory of the brand in model ບໍລິສັດຫນຸ່ມຈີນທີ່ມີປະຫວັດສາດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2003. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃນອະນາຄົດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການປະກອບແລະການຂາຍອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດ. Zotye Auto ເປັນຍີ່ຫໍ້ການຜະລິດລົດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວໃນເດືອນມັງກອນ 2005. ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ຜະລິດລົດໃຫມ່ເປັນປະຈໍາ. ຈໍານວນລົດທີ່ຂາຍໃນແຕ່ລະປີແມ່ນປະມານ 500 ພັນຄັນ. ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການນໍາເອົາສໍາເນົາຂອງລົດທີ່ນິຍົມມາສູ່ຕະຫຼາດ, ຄືກັບລົດເອີຣົບ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈີນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2017, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Traum ໄດ້ປະກົດຕົວ. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ຈີນ. ຢຸນນານ. ສໍາລັບ 2-17 ປີ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Zotie Holding ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ Zotie ແລະ Jiangnan Automotive Company. ເຄື່ອງໝາຍສັນຍາລັກຂອງ Zotye ແມ່ນພາສາລະຕິນ “Z”, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ແນ່ນອນ, ສັນຍາລັກແມ່ນສັນຍາລັກຂອງຕົວອັກສອນທໍາອິດຂອງຊື່ຍີ່ຫໍ້. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ So. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​, ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ໃນ​ເດືອນ​ມັງ​ກອນ 14​, 2005​. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ກ່ອນນັ້ນ, ນາງໄດ້ຜະລິດແລະຂາຍອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດ. ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງໃນທາງບວກ. Zotye ສາມາດສ້າງການປະສານງານກັບບໍລິສັດລົດອື່ນໆ. ຕະຫຼາດລົດຍົນເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ ແລະຜູ້ນໍາຍີ່ຫໍ້ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຜະລິດລົດຍົນຂອງຕົນເອງ. ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນແບບ SUV Zotye RX6400 ແມ່ນລົດທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້. ຕໍ່ມາ, ຊື່ຂອງລົດໄດ້ປ່ຽນແລະລົດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Zotye Nomad (ຫຼື Zotye 208). ສໍາລັບລົດຈີນທໍາອິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີນີ້ກໍ່ບໍ່ມີການປອມແປງ. ຮູບແບບນີ້ຊ້ໍາກັນລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ Daihatsu. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Orion. ລົດທີສອງທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ Zotye ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທີ່ມີຊື່ສຽງອີກອັນຫນຶ່ງ - Fiat Multipla. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນໄດ້ຊື້ສິດທິໃນການຜະລິດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົດຫມາຍສະບັບອື່ນປາກົດຢູ່ໃນຊື່ - "n". ດັ່ງນັ້ນ, minivan ໄດ້ມີຊື່ວ່າ Multiplan (ຫຼື M300). ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນການຮ່ວມມືກັບ Italian Fiat ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດ. ນີ້ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍເຄື່ອງ Z200 ໃຫມ່. ນາງໄດ້ເປັນຕົວແທນຂອງ restyling ຂອງ Siena sedan, ການປ່ອຍຂອງທີ່ໄດ້ສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 2014. ເພື່ອສ້າງມັນ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຊື້ຈາກຍີ່ຫໍ້ Italian. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຍີ່ຫໍ້ Zotye ໃນປີ 2009 ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ອຍຫນຶ່ງໃນແບບລົດທີ່ມີງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນາງໄດ້ກາຍເປັນລົດເມືອງ TT. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການຖືຄອງ Zotye ປະກອບມີຍີ່ຫໍ້ຈີນອີກຍີ່ຫໍ້ Jiangnan Auto. ໃນສານຫນູຂອງນາງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແບບຂອງລົດ - Jiangnan Alto. ລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Suzuki Alto. ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນຊຸມປີ 1990. ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດມີກໍາລັງ 36 ແຮງມ້າແລະປະລິມານ 800 ຊັງຕີແມັດ, ປະກອບດ້ວຍສາມກະບອກ. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນາງໄດ້ຮັບຊື່ Zotye TT. 2011 ໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍການປ່ອຍລົດ V10. minivan ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Orion 4G12. ປີຕໍ່ມາ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປ່ອຍ Z300, ເຊິ່ງເປັນລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Toyota Allion. ໃນປີ 2012, ຄວາມຕ້ອງການແລະການຂາຍໃນຕະຫຼາດລົດ Land of the Rising Sun ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງ Zotye ຕົກລົງວ່າຕົວແບບລົດອື່ນໆແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຈຸດສຸມໃສ່ການຜະລິດລົດເກັງ. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2013, ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີ T600 crossover ຂອງຕົນ. ລາວມີຂະຫນາດກາງ. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi Orion. ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບ 1,5-2 ລິດ .. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2015, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂາຍໃນ Ukraine, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ 2016 ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຊະນະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດລັດເຊຍ. ໃນ​ປີ 2015​, Zotye T600 S ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຢູ່​ໃນ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ Shanghai Motor ໄດ້​. ເພື່ອຜະລິດລົດສອງຮຸ່ນສຸດທ້າຍ, ການຜະລິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Tatarstan. ອຸປະກອນໃນໂຮງງານໃນສາທາລະນະລັດ Tatarstan ແມ່ນປະກອບໂດຍວິທີການ SKD ແລະສົ່ງໂດຍກົງກັບປະເທດຈີນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນປີ 2012, ລົດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Zotye ໄດ້ເລີ່ມປະກອບຢູ່ໃນວິສາຫະກິດທີ່ເອີ້ນວ່າ "Unison" ໃນ Minsk, ນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະລັດເບລາຣູດ. ໃນປີ 2013, ລົດ Zotye Z300 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການຂາຍແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລັດເຊຍ, ບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຖືກສົ່ງມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2014. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍ່ໄກຈາກ Minsk, ການຜະລິດຂອງຕົວແທນຂອງ "ຈີນ" ອື່ນ - T600 ໄດ້ຖືກເປີດຕົວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2018, ຮູບແບບການພັກຜ່ອນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ Coupa. ໃນປີ 2019, ຕະຫຼາດຈີນໄດ້ລົ້ມລົງ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Zotye, ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການລົ້ມລົງທີ່ແທ້ຈິງ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນີ້ໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຂະຫນາດຂອງການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 116 ພັນຫນ່ວຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຂາຍໃນລະຫວ່າງປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຂອງການຂາຍຫຼຸດລົງ 49,9. ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການບອກວ່າບໍລິສັດສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໄດ້​ຕັດສິນ​ໃຈ​ໃຫ້ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ດ້ານ​ການ​ເງິນ​ແກ່​ຜູ້​ຕາງ​ໜ້າ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດນີ້, ເງິນກູ້ຢືມແລະເງິນອຸດຫນູນແມ່ນອອກໂດຍສາມທະນາຄານຂອງປະເທດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນກິດຈະກໍາຫນຶ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ Zotye. ບໍລິສັດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນທິດທາງທີ່ທັນສະໄຫມແລະພັດທະນາລົດໄຟຟ້າ. ທິດ​ທາງ​ນີ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ນັບ​ແຕ່​ປີ 2011. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດໄຟຟ້າ Zotye 5008 EV. ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນສານຫນູຂອງບໍລິສັດມີຮູບແບບອື່ນໆຂອງລົດໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2017, ຮູບແບບລົດໄຟຟ້າ Zotye Z100 Plus ປາກົດຂຶ້ນ. ເຊິ່ງມີໃຫ້ຜູ້ຊື້. ເຄື່ອງມີຫມໍ້ໄຟ 13,5 kW. ແບດເຕີຣີ້ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ເຖິງ 200 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ. ໃນເດືອນຕຸລາ 2020, ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ໄດ້ຂາຍລົດດຽວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງຈີນບໍ່ມີການຜະລິດຂອງຕົນເອງ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກິດຈະກໍາຂອງມັນຫາຍໄປຫມົດ. ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ມີ​ຄຳ​ເຫັນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຈາກ​ຜູ້​ແທນ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫນັງສືພິມຈີນແມ່ນປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ສົນໃຈກັບຊະຕາກໍາຂອງບໍລິສັດ.