7 ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນການຂັບຂີ່ຕໍ່ຕ້ານແສງແດດຕ່ ຳ

ໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ, ອັນຕະລາຍຂອງຖະ ໜົນ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ໜ້າ ປຽກຫຼືນ້ ຳ ກ້ອນເທົ່ານັ້ນ. Twilight ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບເສັ້ນທາງ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ແສງຕາເວັນຕ່ ຳ ໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ລະດູ ໜາວ ແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນກ່ວາໃນລະດູຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນແລງເວລາທີ່ພວກເຮົາຍ່າງແລະກັບຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ, ຄວາມສ່ຽງຂອງການຕາບອດຈະເພີ່ມຂື້ນ.

ສະຖິຕິທີ່ ໜ້າ ເສົ້າ

ປະມານສອງໃນສາມຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບດິນຟ້າອາກາດໃນປະເທດເຢຍລະມັນແມ່ນເກີດຈາກແສງແດດເລັກນ້ອຍ. ອີງຕາມ ADAC, ສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອງເທົ່າຂອງອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກ ໝອກ.

ຄົນຂັບລົດມັກຈະປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດໃນຂະນະທີ່ດວງຕາເວັນໃກ້ຈະເຖິງຂອບເຂດ. ນີ້ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ອອກທາງ, ເທິງເນີນພູ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ເຂົ້າແລະອອກຈາກອຸໂມງ. ໃນເວລາທີ່ຕາບອດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີວິໄສທັດທີ່ບໍ່ດີກ່ຽວກັບໄຟສັນຍານຈາລະຈອນແລະປ້າຍ, ແລະຄົນຍ່າງ, ຄົນຂີ່ຈັກຍານແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກສາມາດກາຍເປັນຄົນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງສົດໃສ?

ນີ້ແມ່ນ XNUMX ຄຳ ແນະ ນຳ ງ່າຍໆທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງທ່ານແລະຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນປອດໄພ.

1. ທຳ ຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ

ຮັກສາກະຈົກຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດຕະຫລອດເວລາ, ເພາະວ່າຝຸ່ນແລະຮອຍຂີດຂ່ວນກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວພື້ນຂອງມັນ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງແດດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.

2. wipers ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

wipers ທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ. ນໍ້າທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດຄວນໄດ້ຮັບການຍົກສູງເປັນປົກກະຕິ. ເອົາຜ້າເຊັດໂຕແຫ້ງໄວ້ໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດກະເປົາຈາກຄວາມຊຸ່ມແລະຝຸ່ນ.

3. ແວ່ນຕາສະອາດ

ສິ່ງທີ່ເວົ້າກ່ຽວກັບກະຈົກກໍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບແວ່ນຕາ. ຜູ້ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດພວກເຂົາແມ່ນດີກວ່າເກົ່າ. ມັນດີກວ່າແວ່ນຕາບໍ່ມີຜົນກະທົບກະຈົກ. ໃນບ່ອນທີ່ມີແສງແດດຕ່ ຳ ໂດຍສະເພາະ, ການໃສ່ແວ່ນຕາມີທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສ່ອງແສງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແຕ່ໃນທາງກັບກັນ, ຄວາມມືດມົວຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມືດມົນແລ້ວແມ່ນບັນລຸໄດ້.

4. ໄລຍະທາງແລະການຂັບຂີ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້

ສະເຫມີຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ຍຸດຕິ ທຳ ແລະເດີນໄປດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະການເບິ່ງເຫັນລ່ວງ ໜ້າ. ຄົນຂັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານອາດຈະຖືກຕາບອດໂດຍແສງແດດແລະຢຸດທັນທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າແສງຕາເວັນຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງທ່ານ, ມັນກໍ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງ. ຄົນຂັບລົດທີ່ເຂົ້າມາອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕາບອດ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທັງຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບ.

5. ຄວາມໄວປອດໄພ

ຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າທຽມກັນ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍ່ມີສາຍຕາສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນ. ໃນ ໜຶ່ງ ວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວ 50 km / h, ລົດຈະເດີນທາງປະມານ 14 ແມັດ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງວ່າຈະມີແສງແດດໃນໄລຍະສັ້ນ (ແສງຕາເວັນປະກົດຈາກທາງຫລັງຂອງຕຶກທີ່ສູງ), ກໍ່ຈະເດີນທາງ“ ຕາບອດ” ຢ່າງ ໜ້ອຍ 14 ແມັດ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຫຼາຍກ່ວານັ້ນ. ຫຼັງຈາກຖືກຕາບອດ, ຕາອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າເກົ່າເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການ ໃໝ່.

6. ຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟ

ບາງຄັ້ງຄົນຂັບລົດອາດຄິດວ່າ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເປີດໂຄມທີ່ຕ່ ຳ ຫລືໄຟແລ່ນ, ຖ້າມັນຢູ່ຂ້າງນອກແລ້ວ? ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ໄຟທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນຈະຮຸ່ງແຈ້ງກວ່າແສງແດດທີ່ ກຳ ນົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມາຈະເຫັນລົດຂອງທ່ານງ່າຍຂື້ນ.

7. ຕຳ ແໜ່ງ ຕັ້ງຂອງຄົນຂັບ

ຕຳ ແໜ່ງ ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງ ສຳ ຄັນເຊັ່ນກັນ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນນັ່ງຕ່ ຳ ເກີນໄປແລະແສງແດດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວນຈະຕັ້ງຊື່ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ (ໃນສ່ວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຖະ ໜົນ) ແລະບ່ອນນັ່ງຄວນໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂື້ນຖ້າມັນປັບໄດ້.