Aerocobra ຫຼາຍກວ່າ New Guinea
Airacobra ເໜືອ New Guinea. ຫນຶ່ງໃນ P-400s ຂອງ 80th Squadron ຂອງ 80th FG. ມີຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກ 75 ກາລອນ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ກ້ອງ ລຳ.
ນັກບິນເຮືອບິນຮົບ Bell P-39 Airacobra ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການໂຄສະນາຫາສຽງນິວກີເນຍ, ໂດຍສະເພາະໃນປີ 1942 ໃນລະຫວ່າງການປ້ອງກັນເມືອງ Port Moresby, ພັນທະມິດສຸດທ້າຍໄດ້ຢືນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າອົດສະຕາລີ. ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບສະເຕກສູງດັ່ງກ່າວ, ຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຖິ້ມນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການຮັບໃຊ້ຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນຜົນສໍາເລັດຂອງນັກບິນຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ທີ່, ບິນນັກຕໍ່ສູ້ດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ພົບກັບບັນດານັກບິນຊັ້ນສູງຂອງກອງທັບເຮືອຈັກກະວານຍີ່ປຸ່ນ.
ຍົນສູ້ຮົບ P-39 Airacobra ແມ່ນການອອກແບບນະວັດຕະກໍາຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກນັກສູ້ໃນຍຸກສະໄໝນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕົວກາງຍົນ, ຢູ່ຫຼັງຫ້ອງນັກບິນ. ການຈັດວາງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານີ້ໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍໃນ bow, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງອາວຸດທີ່ມີພະລັງແລະ chassis ທີ່ມີລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດຈາກ cockpit ໃນເວລາທີ່ taxiing.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ propeller ໂດຍ shaft propeller ຍາວສັບສົນການອອກແບບຂອງເຮືອບິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮັກສາການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການໃນພາກສະຫນາມ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຜົນກະທົບຈາກດ້ານຫລັງ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍແຜ່ນປະຈໍາຕະກູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ເອົາພື້ນທີ່ທີ່ປົກກະຕິສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົ້ນຕໍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ P-39 ມີຊ່ວງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ປືນ 37 ມມ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າໃນລະຫວ່າງການສູ້ຮົບ, ນັກບິນສາມາດຍິງລູກປືນໃຫຍ່ແລະປືນກົນຫນັກ 12,7 ມມໃສ່ດັງຂອງເຮືອບິນ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຮັດໃຫ້ P-39 ຕົກຢູ່ໃນຮາບພຽງ. tailspin ໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ແຫຼມທີ່ຈະເອົາມັນອອກມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນການລົງຈອດຂອງລໍ້ດັງກໍ່ກາຍເປັນບັນຫາ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນສະຫນາມບິນທີ່ແອອັດຂອງນິວກີເນຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຍາວນານມັກຈະແຕກຫັກໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດແລະແມ້ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຜິດພາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຍົກເວັ້ນ turbocharger ຈາກແຜນການອອກແບບ, ເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດການບິນຂອງ P-39 ຫຼຸດລົງຂ້າງເທິງ 5500 m.
ອາດຈະເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການລະບາດຂອງສົງຄາມ, P-39 ຈະຖືກລືມຢ່າງວ່ອງໄວ. ຊາວອັງກິດ, ຜູ້ທີ່ສັ່ງຫຼາຍຮ້ອຍຊິ້ນ, ຮູ້ສຶກຜິດຫວັງຫຼາຍໃນມັນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ມອບເກືອບທຸກຢ່າງໃຫ້ກັບລັດເຊຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຕິດຕັ້ງກອງທະຫານຂອງພວກເຂົາທີ່ປະຈໍາການກ່ອນສົງຄາມປາຊີຟິກກັບນັກຕໍ່ສູ້ປະເພດອື່ນໆ - Curtiss P-40 Warhawk. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄໍາສັ່ງຂອງອັງກິດປະກອບດ້ວຍຕົວແປ P-39 ທີ່ມີປືນ 20 ມມ (ແທນທີ່ຈະເປັນປືນ 37 ມມ). ຫຼັງຈາກການໂຈມຕີ Pearl Harbor, ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາໄດ້ຍຶດເອົາສຳເນົາທັງໝົດ, ໂດຍນຳໃຊ້ມັນພາຍໃຕ້ການກຳນົດຊື່ P-400. ທັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ມາສະດວກ - ໃນເວລາທີ່, ໃນປີ 1941 ແລະ 1942, ອາເມລິກາໄດ້ສູນເສຍ Warhawks ໃນການສູ້ຮົບສໍາລັບ Hawaii, ຟີລິບປິນແລະ Java, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະໄວ້ກັບ Airacobras ເພື່ອປົກປ້ອງ Port Moresby.
ໃນຕົ້ນເດືອນຕົ້ນປີ 1942, ນິວກີເນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງພັນທະມິດພຽງຄົນດຽວໃນປາຊີຟິກ. ຫຼັງຈາກຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຍຶດເອົາເກາະ Java ແລະ Timor, ເມືອງຕ່າງໆຢູ່ຊາຍຝັ່ງພາກເຫນືອຂອງອົດສະຕາລີແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ, ແລະການໂຈມຕີທາງອາກາດໃນເມືອງ Darwin ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກຸມພາ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເຮືອບິນສູ້ຮົບອາເມລິກາທໍາອິດ (P-40Es) ທີ່ຖືກສົ່ງຈາກສະຫະລັດໄປຫາເຂດສູ້ຮົບໄດ້ຖືກຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ, ເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນຂອງນິວກີນີກັບກອງພົນ Kittyhawk ດຽວ (75 Squadron RAAF).
ໃນຂະນະທີ່ຊາວອົດສະຕຣາລີຢ່າງດຽວໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບການໂຈມຕີຂອງຍີ່ປຸ່ນໃສ່ Port Moresby, ໃນວັນທີ 25 ກຸມພາ, ບຸກຄະລາກອນຈາກ 35th PG (Pursuit Group), ປະກອບດ້ວຍສາມ squadrons - 39th, 40th ແລະ 41st - ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ P-39s, ໄດ້ມາຮອດ Brisbane ໂດຍທະເລ. variants D. ແລະ F. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ໃນ 5 ມີນາ, PG ທີ 8, ຍັງປະກອບດ້ວຍສາມ squadrons (35th, 36th ແລະ 80th PG), ມາຮອດອົດສະຕາລີແລະໄດ້ຮັບ P-400 ຂອງອັງກິດໃນອະນາຄົດ. ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດສໍາລັບທັງສອງຫນ່ວຍເພື່ອບັນລຸການກຽມພ້ອມສູ້ຮົບຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ພັນທະມິດບໍ່ມີເວລາຫຼາຍ.
ໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ 1942, ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ລົງຈອດຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງ New Guinea, ໃກ້ກັບ Lae ແລະ Salamaua, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນໃນໄວໆນີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກ Port Moresby ຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າກອງທັບອາກາດຂອງຍີ່ປຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປາຊີຟິກໃຕ້ຈະຍັງຄົງຢູ່ Rabaul, ທະຫານຊັ້ນສູງ Tainan Kokutai ໄດ້ຍ້າຍໄປ Lae, ຫນ່ວຍງານ fighter A6M2 Zero ຈາກບາງ aces ຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນ Hiroyoshi Nishizawa ແລະ Saburo Sakai ອອກມາ.
