TCL ຕ້ານການ freeze. ຜະລິດຕະພັນຂອງທີ່ດິນຂອງແສງຕາເວັນເພີ່ມຂຶ້ນ
Общая характеристика антифризов TCL
Антифризы TCL производятся японской компанией Tanikawa Yuka Kogyo. Эта компания была основана вскоре после окончания второй мировой войны в пригороде столицы Японии: Токио. А аббревиатура для этой ОЖ взята от первых букв названия лаборатории: Tanikawa Chemical Laboratory.
Как и большинство японских жидкостей, TCL относится к классу высокотехнологичных продуктов. Заключается это в том, что в качестве защитной присадки в антифризах TCL используются карбоксилатные соединения.
В недорогих антифризах класса G-11 или отечественном Тосоле в роли защитных присадок выступают силикаты, фосфаты, бораты и некоторые другие химические соединения. Эти соединения образуют на всей поверхности системы охлаждения равномерную защитную плёнку, которая и уберегает рубашку и патрубки от разрушительного воздействия кавитации и химической агрессии этиленгликоля. Но в то же время эти же присадки ухудшают интенсивность теплоотвода.
В антифризах TCL в качестве защитных присадок используются карбоновые кислоты (или карбоксилаты). Карбоксилатные антифризы хороши тем, что они не создают сплошной плёнки и не ухудшают интенсивность теплообмена. Присадки на основе карбоновой кислоты локально заделывают образовавшиеся микроповреждения в системе охлаждения и препятствуют их росту. А это важное свойство для горячих и оборотистых моторов японских авто.
Доступные на рынке РФ антифризы TCL
В настоящее время на прилавках российских магазинов есть две группы антифризов TCL:
- Long Life Coolant (LLC). Антифриз с увеличенным сроком службы. Производитель указывает, что замену охлаждающей жидкости нужно производить по регламенту автопроизводителя, но при этом даёт гарантию на стабильную работу своего продукта на протяжении минимум 2 лет или 40 тысяч км пробега. Красный TCL LLC рекомендован для автомобилей Toyota и Daihatsu. Содержит специфичный пакет присадок, рассчитанный на металлические, резиновые и пластиковые детали двигателей именно этих авто. Производится в двух вариантах в плане минимальной рабочей температуры: TCL –40°C и TCL –50°C. Зелёный вариант TCL LLC предназначен для всех других авто, содержит нейтральный пакет присадок и является универсальным. Антифризы Long Life Coolant TCL бывают концентрированными (требуют разбавления дистиллированной водой) и готовыми к заливке. Выпускается в таре объёмом 1, 2, 4 и 18 литров для готового антифриза и 2 и 18 литров для концентрата.
- Power Coolant. Эта охлаждающая жидкость представляет собой более технологичный продукт. Близка по составу и характеристикам к широко распространённому на рынке РФ антифризу G12++. Может быть смешана с G12++ в любых пропорциях. Продаётся на российских рынках в двухлитровой таре (и готовый продукт, и концентрат). Бывает красным, синим или зелёным. Красный – для автомобилей Toyota, Daihatsu и Lexus. Синий – для Honda, Nissan, Subaru, Suzuki и некоторых других марок, в которых требуется ОЖ класса Super Long Life Coolant. Зелёный антифриз Power Coolant TCL – универсальный. Вся линейка продукции Power Coolant работает с температурами до –40°C.
Стоит отметить, что все антифризы TCL проходят обязательную лабораторную проверку на соответствие составу и свойств. Это в Японии нормальная практика. И если вы приобретаете оригинальную ОЖ TCL – она гарантированно будет соответствовать заявленным производителем характеристикам.
ຄວາມຄິດເຫັນ
Антифризы с нестандартными названиями обычно приобретают опытные водители. В массах автомобилисты отдают предпочтение привычным ОЖ, маркированным буквой «G» и числовым коэффициентом. А продукты, наподобие антифризов AGA или TCL, известны в узких кругах автовладельцев.
Отзывы об оригинальных антифризах TCL в основном хорошие. Эти охлаждающие жидкости действительно долговечны и зачастую служат гораздо дольше, чем указывает производитель. Например, на практике неоднократно доказано, что жидкости TCL без проблем отрабатывают по 3 года, а иногда пробег между заменами доходит до 100 тысяч км. При этом проблем с выпадением осадка или недостаточным теплоотводом нет.
Изредка в сети встречается недовольство со стороны водителей на недостаточную интенсивность теплоотвода или преждевременную деградацию этих ОЖ. На форумах и торговых площадках проскакивают отзывы о том, что через некоторое время после заливки TCL мотор начал греться сильнее обычного или даже закипел. Однако в большинстве случаев выясняется, что эта проблема была связана не с антифризом, а с неисправностями в самой системе охлаждения.
Из негативных отзывов также упоминается его относительно малая распространённость в России. Если в крупных городах купить TCL не проблема, то в регионах, особенно отдалённых от столицы, эти антифризы не всегда легко найти в продаже.
