Nissan: V2G? ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການລະບາຍຫມໍ້ໄຟຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ.
Nissan ເວົ້າກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຍີ V2G ເຊິ່ງເປັນລະບົບທີ່ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກເປັນບ່ອນເກັບພະລັງງານໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການ unloading ລົດຂອງໃຜຜູ້ຫນຶ່ງເປັນສູນ.
ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G) ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບັຟເຟີທີ່ລວບລວມພະລັງງານ "ສ່ວນເກີນ" ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະສົ່ງຄືນເມື່ອຈໍາເປັນ. ສະນັ້ນມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການແປ້ນຮ່ອມພູແລະພູເຂົາຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ບໍ່ unloading ລົດຂອງຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ. ປະຈຸບັນ Nissan ກໍາລັງໃຫ້ບໍລິການ V2G ໃຫ້ແກ່ກອງທັບເຮືອເດນມາກ ແລະກຳລັງເລີ່ມທົດສອບເທັກໂນໂລຍີໃນປະເທດອັງກິດ:
> V2G ໃນອັງກິດ - ລົດໃຫຍ່ເປັນບ່ອນເກັບຮັກສາພະລັງງານສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າ
ຖາມໂດຍ The Energyst, ສະມາຊິກຄະນະກໍາມະການ BMW ກ່າວວ່າການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີ V2G ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າໃດ. ແລະລາວກ່າວຕື່ມວ່າຄວາມສາມາດໃນການຫາເງິນພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກກັບເຄືອຂ່າຍສາມາດລໍ້ລວງຜູ້ຮັບ.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ Tesla ຍັງໄດ້ປະຕິບັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງຄືນພະລັງງານໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລົດໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ປະຖິ້ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້.
ອັນທີ່ຄວນອ່ານ: Nissan: ຍານພາຫະນະທີ່ສຽບປລັກອິນບໍ່ໄດ້ລະບາຍແບັດເຕີຣີ EV
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
