Aprilia ETX 125
ທົດສອບ MOTO

Aprilia ETX 125

26.05.2022 /

ການແກ້ໄຂທີ່ສະຫລາດເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນລົດຈັກທີ່ມີປະລິມານ 125 ແມັດກ້ອນ, ເຊິ່ງດ້ວຍປະລິມານແລະພະລັງງານຂອງມັນ (11 kW) ບໍ່ເກີນຂອບເຂດກົດຫມາຍ. ລົດຈັກຊັ້ນນີ້ຍັງປະກອບມີ Aprilia ETX 125, ເຊິ່ງສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະແນະນໍາທ່ານໄປສູ່ໂລກຂອງລົດຈັກ.

ETX 125 ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບ "ໂຮງຮຽນລົດຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ". Aprilia ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະປະກອບແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບແມ່ນວ່າມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງພໍໃນຖັງແລະນ້ໍາມັນພຽງພໍໃນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າພາຍໃຕ້ກະດານດ້ານຂວາ.

ດີ, ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດແຕ່ລະຄັ້ງ. Aprilia ແມ່ນ undemanding ຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ, ergonomics ແມ່ນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງແລະສັ້ນ, ຍ້ອນວ່າບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຮັດໃນແບບຄລາສສິກ enduro ແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ແມ່ນບໍ່ອິດເມື່ອຍ.

ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງລຽບ, ທີ່ມີຄວາມໄວ 70 ຫາ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພໍທີ່ຈະໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ໄວເກີນໄປເພື່ອໃຫ້ຮູບພາບທີ່ສວຍງາມຈາກຖະຫນົນຫົນທາງຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງເຈົ້າ. ຜູ້ໃຊ້ທີ່ຮູ້ວ່າ 11 kW ບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້ຄືກັບລົດຖີບກິລາ super ຈະມີຄວາມສຸກກັບ Aprilia, ເພາະວ່າການອ່ານເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ETX ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທໍາລາຍບັນທຶກຄວາມໄວໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍເພື່ອຄົ້ນຫາ, ແນະນໍາແລະເພີດເພີນກັບສະພາບແວດລ້ອມ. ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເປັນຢາທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສະຫງົບມື້ທີ່ແອອັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄວລຸ້ນ, ແຕ່ຍັງພໍ່ແລະແມ່ຂີ່ລົດຈັກດັ່ງກ່າວ. ເປັນ​ຫຍັງ​ພຽງ​ແຕ່​ໄວ​ຫນຸ່ມ​ຈະ​ເປັນ​ແນວ​ນີ້​?

ເນື່ອງຈາກ ETX ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນລົດຖີບ enduro ແລະປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າພວກເຂົາສາມາດຕິດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ motocross ຫຼືຂີ້ຕົມທໍາອິດ, ມັນສະຫລາດທີ່ຈະສັງເກດວ່າ Aprilia ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນີ້. ແລ້ວ, ມັນງ່າຍແນ່ນອນທີ່ຈະໄປຫາແມ່ຕູ້ຫຼືຟາມທ່ອງທ່ຽວບາງຢ່າງ, ມັນມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຢູ່ບ່ອນນັ້ນ.

ນາງບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ປະສົບກັບທໍາມະຊາດຈາກເສັ້ນທາງ gravel. ນາງມັກເມືອງ, ໄປໂຮງຮູບເງົາຫຼືໂຮງຮຽນ, ບ່ອນທີ່ນາງເດັ່ນໃນຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງນາງ. ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ທ່ານໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືຈາກອັນຕະລາຍໂດຍການເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສາມາດທົນທຸກຄວາມສາມາດຂອງລົດຈັກ. suspension ແມ່ນປັບຕົວເຂົ້າກັບ asphalt, ແລະບໍ່ off-road, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍດັ່ງນັ້ນເພື່ອ jumps! ຂຸມຜົນກະທົບແລະຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງຖະຫນົນອື່ນໆທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລົດຖີບກິລາຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ແມ່ນການເຈັບຫົວສໍາລັບ telescopes ແລະການຊ໊ອກດຽວ.

ການລະຄາຍເຄືອງເລັກນ້ອຍແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າບໍ່ໄດ້ອອກແບບສໍາລັບການຂັບຂີ່ off-road, ແລະໄຟເຕືອນ beam ສູງ (ໃນຕອນກາງຄືນເທົ່ານັ້ນ), ເນື່ອງຈາກວ່າແສງສະຫວ່າງສີຟ້າສົດໃສເຮັດໃຫ້ລະຄາຍເຄືອງຕາແລະປິດບັງມຸມເບິ່ງຂອງ speedometer, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງສາມາດ. ບໍ່ສະດວກເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງສອງຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຄວາມປະທັບໃຈໂດຍລວມຂອງລົດຈັກ.

ສໍາລັບການແນະນໍາທີ່ປອດໄພໃນໂລກຂອງການຂົນສົ່ງສອງລໍ້ແລະການສັນຈອນຕາມຖະຫນົນ, ນີ້ແມ່ນລົດຈັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຫລາກຫລາຍ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ: ລູກຊາຍຈະນໍາມັນໄປໂຮງຮຽນ, ພໍ່ໃນການເດີນທາງສັ້ນ, ແລະແມ່ກັບ. ໄປ​ຢ້ຽມ​ຢາມ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​. . Apriliin ETX 125 ແມ່ນມີຫຼາຍດ້ານແລະນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນ.

Aprilia ETX 125

ຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ

ເຄື່ອງຈັກ:

1 ສູບ - 2 ຈັງຫວະ - ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ - ດູດຜ່ານປ່ຽງແຜ່ນ - ປະສົມຂອງນໍ້າມັນ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ (OŠ 95) - ການຕິດໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ - ຕີນເລີ່ມຕົ້ນ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມ:

54 × 54 ມມ

ປະລິມານ:

124, 82 cm3

ການບີບອັດ:

12 5: 1, ລ. ມ

ການໂອນພະລັງງານ:

oil bath clutch multi-plate - ເກຍ 6 ຄວາມໄວ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້

ຂອບ:

ທໍ່ດ່ຽວທີ່ເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກກ້າ – ຖານລໍ້ 1457 ມມ

ການລະງັບ:

ດ້ານຫນ້າຂຶ້ນ-ລົງ, ການເດີນທາງ 280mm, swingarm ຫລັງ, damper ສູນກາງປັບໄດ້, ການເດີນທາງ 101mm

ຢາງລົດ:

ໜ້າ 90/90 – 21, ຫລັງ 120/80 – 18

Brakes:

ດ້ານໜ້າ 1 coil f 250 mm – ດ້ານຫລັງ 1 coil f 220 mm

ຂາຍສົ່ງapplesາກໂປມ:

ຄວາມຍາວ 2295 ມມ, ກວ້າງ 850 ມມ – ສູງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນ 915 ມມ – ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນ 360 ມມ – ຖັງນໍ້າມັນ 11 ລິດ – ນໍ້າໜັກ (ພ້ອມໃຊ້) 129 ກິໂລ

ເປັນຕົວແທນແລະຂາຍ

ອັດຕະໂນມັດ Triglav doo, Dunajska gr. 122, (01/588 34 20), Ljubljana

Petr Kavchich

ຮູບພາບ: Petr Kavchich

  • ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

    ການໂອນພະລັງງານ:

    ຂອບ:

    Brakes:

    ການລະງັບ:

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ