ຕົວກອງລົດ - ເມື່ອໃດຄວນປ່ຽນພວກມັນ?
ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວໄປລ້າງລົດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ແລະອັນນີ້ຄວນປະກອບມີການດູດຝຸ່ນ, ການທໍາຄວາມສະອາດ upholstery ແລະທໍາຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາພາຍໃນຂອງລະບົບຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ສະອາດ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກັ່ນຕອງທີ່ມີຜົນກະທົບທັງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງ.
ມີຫຼາຍອັນຫຼັງຢູ່ໃນລົດທຸກຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອເພີດເພີນກັບການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນ 
ໃນເວລາ (ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ) ທົດແທນການກັ່ນຕອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາແນະນໍາສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ.
ພວກເຮົາດູແລລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ
- ອັນທໍາອິດ, i.e. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເອົາສິ່ງປົນເປື້ອນທຸກປະເພດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຊິ້ນສ່ວນ, ຂີ້ຝຸ່ນຫຼືຂີ້ຝຸ່ນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມັນ, Grzegorz Krul, ຜູ້ຈັດການບໍລິການຂອງສູນ Martom Automotive Center, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Martom. ກຸ່ມ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບົດບາດຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນເກີນ. ການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງມັນ. ເມື່ອຕົວກອງນີ້ເລີ່ມສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບການທົດແທນລະບົບ. ພວກເຮົາເຮັດແນວນີ້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ - ປົກກະຕິແລ້ວທຸກໆ 15 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ, ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຖີ່ດຽວກັນກັບກໍລະນີຂອງນ້ໍາມັນ.
ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດແມ່ນການກັ່ນຕອງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ
ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພາລະບົດບາດຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອແຍກປະເພດຂອງ impurities ແລະອະນຸພາກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ, ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະກາຊວນ, ອະນຸພາກນ້ໍາ.
"ອົງປະກອບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນເບິ່ງແຍງສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນຢ່າງແນ່ນອນແລະປ່ຽນເຄື່ອງເກົ່າແລະເກົ່າແກ່ອອກໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ," ຜູ້ຕາງຫນ້າ Martom Group ກ່າວ.
ເລື້ອຍປານໃດທີ່ເຮົາຕ້ອງຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນທີ່ເຮົາໃຊ້.
ຕາມມາດຕະຖານ, ການຢ້ຽມຢາມເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນຫຼັງຈາກແລ່ນປະມານ 30 ກິໂລແມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າກ່ອນໜ້ານີ້ພວກເຮົາພະຍາຍາມປະຢັດນ້ຳມັນໜ້ອຍໜຶ່ງ, ໄລຍະຫ່າງນີ້ສາມາດຫຼຸດໄດ້ເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ອາກາດທີ່ບໍ່ມີຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ
ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ໃນທາງກັບກັນ, ຕາມຊື່ຫມາຍເຖິງ, ໃຫ້ບໍລິການເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດດູດໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
- ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການແລກປ່ຽນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງໂດຍທົ່ວໄປ. ການຈໍາກັດຕົວເຮົາເອງເກືອບສະເພາະກັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຮົາປ່ຽນຕົວກອງນີ້ຫຼັງຈາກສະເລ່ຍ 15-20 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງເລື້ອຍໆໃນສ່ວນຂອງພວກເຮົາ, Grzegorz Krul ເວົ້າ.
ການເລື່ອນການຊື້ເຄື່ອງທົດແທນ, ພວກເຮົາມີຄວາມສ່ຽງ, ລວມທັງ. ເພື່ອເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເລື້ອຍໆພວກເຮົາຍັງຮູ້ສຶກວ່າມີການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອາການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍຢ່າງແນ່ນອນ ເພາະເມື່ອເວລາຜ່ານໄປພວກມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ພວກເຮົາທໍາລາຍຈຸລິນຊີຈາກພາຍໃນ
ສຸດທ້າຍຂອງການກັ່ນຕອງລົດ, ການກັ່ນຕອງ cabin (ຍັງເອີ້ນວ່າການກັ່ນຕອງ pollen), purifies ອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ສະພາບຂອງມັນຕົ້ນຕໍຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.
ການກັ່ນຕອງນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທຸກໆປີ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກເວລານີ້ມັນສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສະສົມສົ່ງເສີມການເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອເຫັດແລະຈຸລິນຊີ.
"ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດທີ່ເປັນມົນລະພິດໄດ້ຖືກພັດເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນລົດ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ກິ່ນເໝັນຫຼືການລະເຫີຍຂອງແກ້ວໄວ," Martom Group ກ່າວໃນຕອນທ້າຍ.
ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອຸດຕັນຈະບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈໂດຍສະເພາະສໍາລັບເດັກນ້ອຍຫຼືຄົນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແພ້ໃນພວກມັນ. ທ່ານຄວນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນນິໄສທີ່ຈະທົດແທນມັນ, ຕົວຢ່າງ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນ, ເມື່ອກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດ.
