ສະຫຼັບລົດ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້
ເນື້ອໃນ
ສະຫຼັບລົດສາມາດອ້າງອີງເຖິງສອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ອັນທໍາອິດແມ່ນສະຫຼັບການຕິດໄຟທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຍົນເກົ່າທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັນທີສອງຫມາຍເຖິງຕົວຈໍາກັດ rev ທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ໃນໄລຍະສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ.
🚗 ສະວິດລົດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ຄໍາວ່າ breaker ສາມາດຫມາຍເຖິງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສາມາດເປັນຕົວແທນ 2 ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ສະຫຼັບຈຳກັດຄວາມໄວ ;
- ປຸ່ມຈຸດລະເບີດ.
ທໍາອິດແມ່ນຮູບແບບ hammer ບົບໄຮໂດຼລິກ, ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານສູງຫຼື tuned. ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນີ້ຈະຈໍາກັດການ overspeeding ເພື່ອປ້ອງກັນ ວາວ ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ຢ່າຕົກໃຈ. panic ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເນື່ອງມາຈາກພາກຮຽນ spring ກັບຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທີ່ມີຄວາມໄວສູງເກີນໄປຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມາຕິດຕໍ່ກັບ ລູກສູບ.
ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ແມ່ນການຕິດຕໍ່ inertial ທີ່ມີຢູ່ໃນ rotor ignition ຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສະຫຼັບແລະການສະຫນອງກັບ ທຽນໄຂ.
ສະວິດໄຟເປັນເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ແລະພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າ.
ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ ທໍ່ induction ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດ, ໂດຍການຄູນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ, spark ໃນຫົວທຽນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຜົາໄຫມ້.
ມັນຖືກ synchronized ກັບ rotation ຂອງ motor ແລະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍມັນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໂດຍສະເພາະ capacitor ignition.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະວິດປະເພດທໍາອິດເພາະວ່າສະວິດໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ.
⚠️ ອາການຂອງລົດເກັງເໝັນເປັນແນວໃດ?
ເບກເກີທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ຊີວິດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໃສ່ຊິ້ນສ່ວນ; ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການ ແກ້ໄຂ ຫຼື ການກວດສອບດ້ານວິຊາການ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສະວິດໄຟໃນລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າສາມາດໃສ່ໄດ້ ແລະການສວມໃສ່ນີ້ສະແດງໃນຫຼາຍອາການ:
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ : ທ່ານຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ລົດຂອງທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດີແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ : ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ດີ, ນໍ້າມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ;
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ : ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດອຸ່ນຂຶ້ນພໍທີ່ຈະສະເໜີໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນເມື່ອເຂົາ depresses pedal ເລັ່ງລັດ;
- Jerks ແລະ breaks : ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ດີ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດ ຫຼື ກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຂັບຂີ່.
👨🔧 ວິທີເປີດສະວິດເຄື່ອງ?
ຖ້າເຈົ້າເປັນແຟນ ການປັບແຕ່ງ, ທ່ານສາມາດເຮັດການປ່ຽນແປງສະຫຼັບຂອງລົດຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກເບກເກີຖືກເປີດໃຊ້ໃນລະຫວ່າງໄລຍະຫນຶ່ງເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດເລື່ອນໄລຍະເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ.
ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດ reprogramming ເຄື່ອງຄິດເລກ. ປະເພດຂອງການດໍາເນີນງານນີ້ອາດຈະທໍາລາຍສະຫຼັບແລະທ່ານຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ທ່ານ ປະກັນໄພລົດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຖືກປົກຄຸມຢູ່ສະ ເໝີ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະເພດຂອງ reprogramming ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາແພງ. ນັບລະຫວ່າງ 400 ເອີໂຣແລະ 2 ເອີໂຣ ໃນຂະນະທີ່ການຍົກລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 5 000 €.
💰 ປ່ຽນເບກເກີ້ລາຄາເທົ່າໃດ?
ຖ້າທ່ານມີລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກົ່າ, ເຊັ່ນລົດເກົ່າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນສະວິດໄຟ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີອາການທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ກະແຈຈຸດໄຟໄດ້ຖືກປ່ຽນພ້ອມກັບຕົວເກັບປະຈຸ ignition. ທັງສອງພາກສ່ວນມັກຈະຖືກຂາຍເປັນຊຸດໃນລາຄາລະຫວ່າງ 15 €ແລະ 80.
ດັ່ງນັ້ນ, ການສະຫຼັບລົດໃຫມ່ແລະເກົ່າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ບົດບາດຂອງມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພເມື່ອມັນມາຮອດຄວາມໄວສູງ. ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາພິເສດຫຼືການທົດແທນແຕ່ລະໄລຍະ.
