Autoplasticine. ວິທີແກ້ໄຂງ່າຍໆ ສຳ ລັບບັນຫາທີ່ສັບສົນ

ອົງປະກອບຂອງ autoplasticine

ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ອົງປະກອບຂອງ plasticine ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນກໍ່ເຮັດກັບ plasticine ຂອງເດັກນ້ອຍທໍາມະດາ, ຕາມຫຼັກຖານຈາກການທົບທວນຈໍານວນຫລາຍ. ຢ່າງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າ plasticine ດັ່ງກ່າວສາມາດມີຫຼາຍສີ.

ຜະລິດຕະພັນປະກອບມີ:

• Gypsum ໃຊ້ເປັນ filler - 65%.
• Vaseline - 10%.
• ປູນຂາວ - 5%.
• ການປະສົມຂອງ lanolin ແລະອາຊິດ stearic - 20%.

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສານເຄມີອັດຕະໂນມັດ, ອົງປະກອບພິເສດແມ່ນເພີ່ມໃສ່ plasticine ພື້ນເມືອງທີ່ຢຸດເຊົາຂະບວນການ corrosion.

ຢາງລົດຍົນແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນສອງຖານ - ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນ, ແລະທັງສອງຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາເພື່ອປົກປ້ອງລົດ. ກຸ່ມທໍາອິດແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍຄວາມສາມາດໃນການແຫ້ງໃນອາກາດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບຮ່າງຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ (ຄຸນສົມບັດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການຜະນຶກຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະຊ່ອງຫວ່າງ). ກຸ່ມທີສອງແມ່ນ exfoliating plasticines ລົດໃຫຍ່; ພວກມັນເປັນພາດສະຕິກແລະບໍ່ແຫ້ງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກໃຊ້ເປັນສານຕ້ານການກັດກ່ອນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະສ່ວນອື່ນໆຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.

autoplasticine ໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

1. ການປົກປ້ອງ bolts ຈາກການ corrosion.
2. ເປັນສານຕ້ານການກັດກ່ອນ (ຮ່ວມກັບຕົວແປງ rust).
3. ການຜະນຶກຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແຕ່ລະຄົນ.

ຢາງຢາງລົດຍົນຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນຂໍ້ຕໍ່ ແລະຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຈາກອະນຸພາກນ້ອຍໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເອົາພວກມັນອອກໃນພາຍຫຼັງເມື່ອລ້າງດ້ວຍແຊມພູລົດຫຼືນ້ໍາທໍາມະດາ, ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການເຄືອບພື້ນຖານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການປິ່ນປົວເພີ່ມເຕີມກັບ autosealants ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.

ເພື່ອປ້ອງກັນ rust, plasticine ລົດທີ່ໃຊ້ນ້ໍາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ (ຈຸດປະສົງແລະອົງປະກອບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ບອກຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນ). ປະທັບຕາດັ່ງກ່າວຕິດດີກັບພື້ນຜິວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ຖືກແສງແດດ, ບໍ່ມີສານພິດ, ແລະບໍ່ເສື່ອມໂຊມ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີທາດ sulfur dioxide, ໄນໂຕຣເຈນຫຼືຄາບອນໄດອອກໄຊສູງໃນບັນຍາກາດ.

ເມື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວັດສະດຸຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ: ການດູດສຽງແມ່ນຮັບປະກັນຍ້ອນໂຄງສ້າງຂອງເຊນຂອງວັດສະດຸ. ວິທີການນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງລົດທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສານປະທັບຕາຂອງແຫຼວ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ fender ລົດທີ່ມີຂອບເຂດ, ອົງປະກອບ flanging fender, ປ້າຍທະບຽນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ fastening ຂອງທໍ່ເບກແລະທໍ່. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ການແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມຂອງພວກເຂົາແມ່ນປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ.

ລໍາດັບຂອງການນໍາໃຊ້ plasticine ລົດແລະ rust converter ຮ່ວມກັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ພື້ນຜິວແມ່ນແຫ້ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະອຽດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຊັ້ນຂອງຕົວແປງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພື້ນທີ່ບັນຫາ (ຂໍ້ຕໍ່ fastening, liner fender, ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງ bumpers) ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພີ່ມເຕີມດ້ວຍ plasticine ອັດຕະໂນມັດ. ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພຽງແຕ່ດິນເຜົາອັດຕະໂນມັດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະທັບຕາຫົວຂອງ bolts ແລະແກ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບຕົ້ນສະບັບຂອງ sealant ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

ກົດລະບຽບການຄັດເລືອກພື້ນຖານ

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາ autoplasticine ບໍ່ຫຼາຍປານໃດໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຂອງມັນຄືກັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ: ຜະລິດຕະພັນທີ່ອ່ອນໂຍນແມ່ນມີຄວາມຫນືດຫຼາຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການນໍາໃຊ້, ໃນທີ່ສຸດມັນກໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃຫ້ plasticine ລົດແຂງເປັນຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ.

ຄຸນສົມບັດຂອງກາວຂອງ plasticines ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບວັດສະດຸທີ່ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນເລືອກຜະລິດຕະພັນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສອດຄ່ອງແລະອົງປະກອບຂອງອົງປະກອບ, ໂດຍສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດ.

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຜະລິດຕະພັນປະກອບມີຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາຢາງອັດຕະໂນມັດສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ຮອຍແຕກຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທາດປະສົມທີ່ລະລາຍໃນນ້ໍາມັນແມ່ນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, autoplasticine ບໍ່ຫນາແລະແຍກອອກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ສານກໍ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 30...35ºС, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເລີ່ມລະລາຍ.