ແບັດເຕີຣີ. ວິທີການດູແລແບດເຕີລີ່ໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດົນ?

ຄວາມໂດດດ່ຽວທາງສັງຄົມທີ່ຕິດພັນກັບການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງ ແລະ ການຢຸດພາຫະນະຫຼາຍຄັນເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ດີທີ່ຈະຈື່ຈໍາກົດລະບຽບຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາຫມໍ້ໄຟ.

ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດົນນານແມ່ນບໍ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບຍານພາຫະນະແລະຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 4 ປີແລະອາດຈະມີຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກອາຍຸຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ. ມັນເປັນແບດເຕີຣີເກົ່າທີ່ມັກຈະເປີດເຜີຍອາການຂອງມັນ - ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື້ອຍໆພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຕ້ອງການພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນຈາກພວກມັນ.

ແບດເຕີຣີ້ AGM ແລະ EFB (ອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດທີ່ມີ Start-Stop) ສະຫນອງປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍແລະທົນທານຕໍ່ການໄຫຼເລິກດີກວ່າຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍາລຸງຮັກສາຂອງພວກເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບດເຕີຣີອື່ນໆ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລແລະລະມັດລະວັງໃນສ່ວນຂອງຜູ້ໃຊ້. ເນື່ອງຈາກວ່າທັງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ, ດ້ວຍລະດັບການສາກໄຟຕ່ໍາ, ອາດຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫມໍ້ໄຟ, ແລະລະບົບ Start-Stop ອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກຫຼືລົ້ມເຫລວ. ສະຖານະການນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າລົດຈອດເປັນເວລາດົນ, ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີອາດຈະວິນິດໄສລະດັບການສາກໄຟຂອງລົດຜິດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີທີ່ປ່ອຍອອກຢ່າງຖາວອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການດູດຊຶມຂອງແຜ່ນທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ຫຼຸດລົງແລະໃນທີ່ສຸດແບດເຕີລີ່ລົ້ມເຫຼວ. ນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟແລະການຂັບລົດທາງໄກ.

ການສາກໄຟແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ

ການແກ້ໄຂເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກແລະການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດແມ່ນການກວດສອບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າເປັນປະຈໍາແລະສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງຊາດ. ເຄື່ອງຊາດທີ່ທັນສະໄຫມມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນໂຫມດ - ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກສາກໄຟເຕັມ, ພວກມັນປະຕິບັດຕົວຄືກັບເຄື່ອງສາກບໍາລຸງຮັກສາ, ຮັກສາສະຖານະທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແບດເຕີລີ່ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸຂອງມັນ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກໄດ້ເລື້ອຍໆ, ທ່ານຄວນສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 4-6 ອາທິດ ໃນຂະນະທີ່ລົດຈອດ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: 10 ວິທີທາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ

ຖ້າແຮງດັນຕ່ໍາກວ່າ 12,5 V (ເມື່ອວັດແທກໂດຍບໍ່ມີຕົວເກັບລວບລວມປະຈຸບັນ), ແບດເຕີຣີ້ຕ້ອງຖືກສາກໃຫມ່ທັນທີ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງຊາດຂອງຕົນເອງ, ກົນຈັກຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງທົດສອບມືອາຊີບເຊັ່ນ Exide EBT965P ແລະສາກໄຟຖ້າຈໍາເປັນ. ໂຊກດີ, ຫຼາຍໆກອງປະຊຸມເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ເດີນທາງໄກ

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການເດີນທາງຊື້ເຄື່ອງສັ້ນຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດອາດຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີ. ຄວນຂັບລົດຢ່າງໜ້ອຍ 15-20 ກິໂລແມັດ ໂດຍບໍ່ຢຸດໃນເວລາດຽວ - ຄວນຂີ່ລົດເມ ຫຼື ທາງດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງກຳເນີດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ພຽງພໍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງສາມາດຊ່ວຍຈໍາກັດການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຫິວພະລັງງານເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ GPS.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Ford Transit ໃນ Trail ຮຸ່ນໃຫມ່