ທົດລອງຂັບລົດ BMW i8 Roadster: Stardust
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບລົດ BMW i8 Roadster: Stardust

ການ ສຳ ຜັດຄັ້ງ ທຳ ອິດກັບລຸ້ນເປີດລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງລຸ້ນປະສົມລຸ້ນ BMW

ລົດ BMW i8 ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເປັນລົດທີ່ຈະບໍ່ເຄີຍປະທັບໃຈເລີຍ. ແບບ ຈຳ ນວນບໍ່ຫຼາຍປານໃດກໍ່ມີການຈັດການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກ່ວາຕົວປະສົມ - ກາກບອນອະລູມີນຽມ - avant-garde ຈາກປະເທດ Munich.

ທົດລອງຂັບລົດ BMW i8 Roadster: Stardust

ມີວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ, ຮູບລັກສະນະແລະການອອກແບບກໍານົດມັນເປັນອະນາຄົດກັບການເກັບກູ້ຖະຫນົນຫົນທາງພົນລະເຮືອນແທນທີ່ຈະເປັນຮູບແບບການຜະລິດມາດຕະຖານ, ກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍສໍາລັບສາຍຕາສາທາລະນະ? ແນ່ນອນ, ມີ - ແລະດັ່ງນັ້ນ coupe ທີ່ມີ "ປີກ" ປະຕູໄດ້ຫັນເຂົ້າໄປໃນ roadster ກັບ "ປະຕູມີປີກ".

ຈຸດສຸມ

ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທ່ານຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຂອງລົດຄັນນີ້, ການເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບລົດຫຼືເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ຄືກັບການຖ່າຍຮູບເງົາ. ບໍ່ມີຄວາມຄິດເຫັນສອງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂັບລົດແປງສະເຫມີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກພິເສດ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງອື່ນ - ແລະມີອໍານາດຫຼາຍ.

ລົມໃນຜົມຂອງເຈົ້າ, ຄວາມໃກ້ຊິດກັບທໍາມະຊາດ, ໂອກາດທີ່ຈະເບິ່ງໂລກໃນແບບທີ່ມີຄວາມສຸກແລະມີສີສັນ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນລົດ i8 Roadster ເປັນເອກະລັກຂອງປະເພດຂອງມັນ. ນັ່ງຕີນອອກຈາກພື້ນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຂອງສະເຕີຣົຖຄົນນີ້, ເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າຢູ່ໃນລົດແຂ່ງທີ່ປະກົດອອກມາຈາກບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນອະນາຄົດ.

ທົດລອງຂັບລົດ BMW i8 Roadster: Stardust

ຄົນທີ່ທ່ານພົບຕາມທາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຂັບລົດ, ຄົນຂັບລົດຈັກ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບ, ຄົນຍ່າງ, ຫຼືພຽງແຕ່ຄົນທີ່ໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນໃນທ່ານັ່ງຫຼືນອນ, ແນ່ນອນຈະຮັບຮູ້ i8 Roadster ໃນແບບດຽວກັນ - ຄືກັບວັດຖຸ. ທັນ ທີ ທັນ ໃດ ປະ ກົດ ວ່າ ຢູ່ ທາງ ຫນ້າ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ຮູບ ເງົາ ວິ ທະ ຍາ ສາດ -fantastic .

ການສະແດງ 15 ຄັ້ງທີສອງ

ຂັ້ນຕອນໃນການເປີດແລະປິດຫລັງຄາແຜ່ນໄຟຟ້າໃຊ້ເວລາ 15 ວິນາທີແລະສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍການກົດປຸ່ມນ້ອຍໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃຕ້ຝາປິດຢູ່ທາງຫລັງຂອງຄອນໂຊນກາງ. ການເຂົ້າໄປໃນແລະນອກຂອງລົດ, ຄືກັບສະບັບປິດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະຫຼາຍ.

ທົດລອງຂັບລົດ BMW i8 Roadster: Stardust

ແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກປັບປຸງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມໄລຍະໄຟຟ້າຂອງທ່ານທັງ ໝົດ ໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າເຊິ່ງໃນສະພາບຕົວຈິງສາມາດບັນລຸມູນຄ່າປະມານ 40 ກິໂລແມັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຮູບແບບ Eco ແລະ Comfort ແມ່ນມີໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຍ້າຍພວງມະໄລຢູ່ເທິງລະບົບສາຍສົ່ງໄປທາງຊ້າຍ.

ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດປະສົງຂອງຢາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບ, i8 Roadster ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ບໍ່ຂ້ອນຂ້າງກິລາໃນຄວາມຫມາຍຄລາສສິກຂອງຄໍາສັບ - ທີ່ນີ້ແນວຄວາມຄິດໂດຍລວມແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກທຸກສິ່ງອື່ນໆທີ່ຍີ່ຫໍ້ Bavarian ສະເຫນີ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ໃນຕົວຂອງມັນເອງ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ